[poulette73] Laguna III.1 Coupé 2.0 DCI 180 GT 4Control

J'imagine le 2.0 GT 205, ça doit être quelque chose !!
De mon côté le seul moment où j'ai retrouvé le même effet (sans parler de ma période Subaru Impreza 300cv), c'est sur ce 2.0 GT dCi.
Mais pas dans sa version de base 180, seulement après la reprog : avec le couple de camion il déplace les 1T700 avec brio !


Sinon oui c'est clair que la 5 GT Turbo, c'était plutôt pour rouler en solitaire : dès que tu es nombreux dedans le petit 1.4l arrive à ses limites...

Imagine la mienne maintenant. Je n'ai pas un couple de camion mais ça commence déjà à parler, surtout pour un essence. Et moi aussi je le sens quand on est 4 dedans. Je préfère être seul ... plus léger, plus vif mais surtout plus libre

J'imagine...

Déclaration d'amour ... huhu !

neutron a écrit:As-tu relevé le kilométrage de la dernière régénération en mode "classique" ?

Salut Romain,

Je t'avais raconté une bêtise... désolé. Si, j'ai bien l'information sur la valise Delphi de quand date la dernière régén au niveau kilométrage et aussi sur la durée (comme avec le Can Clip). 


Je viens de faire un check ce matin et tout va bien !
Les régénérations s'effectuent normalement et à la bonne fréquence.


A chaque fois je me faisais "piéger" sur la valeur kilométrique vu que j'ai un FAP neuf depuis presque 20.000 kms.
Il faut juste faire la différence entre l'information 1) kilométrage depuis le remplacement du FAP - 2) kilométrage parcouru depuis la dernière régén.

(Sachant que normalement sur tous les véhicules classiques avec leur FAP d'origine : ces 2 valeurs représentent le kilométrage réel et actuel de l'auto).


Voici mes valeurs d'aujourd'hui :




Ma dernière régénération automatique a donc eu lieu :

• Il y a 185 kms (19619 - 19434).
  
• Il y a 3 heures (de roulage).
  C'est cohérent : 185 bornes sur 3h, ça fait une moyenne de 61 km/h... même si je fais principalement de la 4 voies à 110 km/h, si on rajoute les entrées et sorties, les phases de démarrage et d'arrêt, les passages en agglomération, ça réduit logiquement la moyenne.
  
• Etant donné que j'ai roulé (en gros à la louche...) 1000 kms depuis la dernière régénération en manuel réalisée il y a maintenant 9 jours (voir page 19), cela confirme bien que celle-ci constatée aujourd'hui était bien une automatique.
  
• Fréquence entre 2 régéns : même si je n'avais pris le soin de noter exactement le kilométrage de la semaine dernière, on pourrait déduire grosso modo que 1000 - 185 = 815 kms parcourus.
  
• J'ai 18 grammes de suie dans le FAP aujourd'hui : rien d'anormal non plus, puisque justement mon FAP n'a pas été nettoyé depuis 185 kms.
  

Voilà qui est rassurant de voir que tout va bien et que les cycles se réalisent périodiquement.

Salut Olivier,

Merci pour ce retour très complet.

Donc, en conclusion, tu as retrouvé un fonctionnement normal en enlevant la plaque de la vanne EGR.

En fait je n'en sais strictement rien... et ne le saurai jamais d'ailleurs.  

Je ne veux pas conclure ni faire un "raccourci rapide" avec la pure coïncidence d'avoir retiré cette plaque. Trop de facteurs entrent en jeu dans le fonctionnement de cette vanne EGR, le remplissage d'un FAP, et ses cycles de régénération.

Aujourd'hui en effet ce que j'en retiens c'est que tout va bien, et c'est le principal.

salut
comment voir ces valeur a la clip?
et comment savoir si j'ai un fap ou pas?
merci

nathanjo a écrit:salut
comment voir ces valeur a la clip?
et comment savoir si j'ai un fap ou pas?
merci

Salut,

Pour le clip faut avoir le matos nécessaire, poulette te le dira sa facon ^^

Pour le fap je peux te dire, suffit de vérifier si tu as symbole FAP présent, soit dans l'intérieur de ta portière, soit devant ton bloc moteur une fois le capot ouvert.
Lien d'un symbole de FAP

nathanjo a écrit:salut
comment voir ces valeur a la clip?
et comment savoir si j'ai un fap ou pas?
merci

Salut,

Désolé je ne pourrai pas te répondre car je ne possède pas de Can Clip...

Le mieux, c'est que tu poses la question sur le topic de ta voiture, vu qu'elle concerne le FAP pour ton moteur V6 dCi.

Ou alors tu crées un nouveau sujet dans la Section Mécanique.

Petit Hs :

hier j'ai acheté un magazine YoungTimer Hs avec pleins de "tests" d'anciennes sportives dont la GT Turbo, la R5 Alpine, la Williams et la Safrane Bi-Turbo

Salut Chris,
Un GRAND MERCI pour ce "petit HS" !!! Demain je cours l'acheter direct  !

J'en ai pas mal déjà de magazines qui font des rétrospectives sur les sportives des années début 80 jusqu'en 2000, l'époque pur plaisir sans électronique et assistance en tout genre...

J'ai d'ailleurs quelques magazines collectors sur la GT Turbo. 

poulette73 a écrit:Salut Chris,
Un GRAND MERCI pour ce "petit HS" !!! Demain je cours l'acheter direct  !

J'en ai pas mal déjà de magazines qui font des rétrospectives sur les sportives des années début 80 jusqu'en 2000, l'époque pur plaisir sans électronique et assistance en tout genre...

J'ai d'ailleurs quelques magazines collectors sur la GT Turbo. 

Ni une ni deux...

C'est bien celui ci

Bonsoir,

Ça y est, j'ai enfin reçu aujourd'hui mes logos 4CONTROL commandés récemment en Angleterre.



Puis une fois posés :










Perso je suis très content du résultat, la revoilà full stock comme à l'origine.

C'est finalement très discret.

Sauf que pour le moment et vu que j'ai l'auto depuis bientôt déjà 3 ans, ce "petit" détail m'attire systématiquement le regard maintenant quand je regarde la Laguna !  

Salut Olivier,

Juste un petit truc pour que ce soit parfait :
l'alignement de la portière, y'a 3 mm de décalage :-)

(j'ai fait aligner gratos mes ouvrants lors d'une révision chez le CC)

Bonsoir Eric,

A quel niveau tu vois un décalage sur l'alignement ?

Il y a un effet d'optique :
- Au niveau carrosserie la portière est bien alignée avec la caisse et l'aile AR.
- La différence se trouve au niveau des baguettes chromées (les joncs de vitre), ce ne sont pas les mêmes modèles entre l'avant et l'arrière : ils n'ont pas la même profondeur.

Exemple si je fais un zoom sur ma photo :

effectivement la différence se situe au niveau des joncs ...
et suivant la prise de vue l'effet d'optique est plus ou moins prononcé :




sur la 1ere photo, on a l'impression que l'ouvrant n'est pas aligné, alors qu'il l'est

Oui tout à fait, d'ailleurs le zoom que j'ai fait provient de ma 1ère photo

Impec

Bonsoir,

Les prises de vue ne changent pas, désolé... c'est un peu toujours au même endroit.

photo prise ce soir


en février 2016... même lieu


Cela dit les années passent mais elle n'accuse pas son âge (je trouve), elle a 6 ans et demi.


Elle reste fiable et performante... Je me dis que j'ai vraiment fait le bon choix il y a 3 ans !

en réalité la voiture ne bouge plus :p

RUNESTAFF a écrit:en réalité la voiture ne bouge plus  :p

ah zut, tu as découvert le pot aux roses...

Oui je l'avoue !! Il ne reste plus que la caisse et les roues : elle est vidée à l'intérieur, le moteur et la boîte ont d'ailleurs été vendus la semaine dernière...