[Collab] BMW Série 5 (F10) 520dA Excellis

Renault savait faire des voitures digne de série 5, les safrane étaient très bien

carlioush059 a écrit:Renault savait faire des voitures digne de série 5, les safrane étaient très bien

La safrane était une bonne auto mais la à la comparer à une série 5 e34 ou e39 de la même époque...

Effectivement la Safrane était une bonne voiture... mais pas au niveau des routières allemandes. Sur une Série 5, les rossignols n'existent pas ! Les matériaux et les ajustements sont excellents, le confort est exceptionnel (silence, filtration, BVA8). A son bord, on change de monde. Renault fait par contre de très bonnes autos, de la Twingo à la Laguna 3. Après, c'est une autre histoire : Espace, Vel Satis et Latitude ont une qualité de fabrication carrément indigne des segments supérieurs. A partir de 50.000 euros, une voiture doit être parfaite

Vraiment magnifique !!

Merci  

La conduire est un pur bonheur

Collab a écrit:Effectivement la Safrane était une bonne voiture... mais pas au niveau des routières allemandes. Sur une Série 5, les rossignols n'existent pas ! Les matériaux et les ajustements sont excellents, le confort est exceptionnel (silence, filtration, BVA8). A son bord, on change de monde. Renault fait par contre de très bonnes autos, de la Twingo à la Laguna 3. Après, c'est une autre histoire : Espace, Vel Satis et Latitude ont une qualité de fabrication carrément indigne des segments supérieurs. A partir de 50.000 euros, une voiture doit être parfaite

Oui, je vois bien mais bon ce qui est reproché sur les renault haut de gamme, on le retrouve sur tout le reste de la gamme ( rossignol  )

Bon allez, on va rester sur cette BMW, qui est plus que jolie  

vraiment belle cette F10, beau choix!

Merci  

Collab a écrit:Effectivement la Safrane était une bonne voiture... mais pas au niveau des routières allemandes. Sur une Série 5, les rossignols n'existent pas ! Les matériaux et les ajustements sont excellents, le confort est exceptionnel (silence, filtration, BVA8). A son bord, on change de monde. Renault fait par contre de très bonnes autos, de la Twingo à la Laguna 3. Après, c'est une autre histoire : Espace, Vel Satis et Latitude ont une qualité de fabrication carrément indigne des segments supérieurs. A partir de 50.000 euros, une voiture doit être parfaite

Bonsoir je suis d'accord avec toi surtout concernant l'espace et la latitude qui est 00 d’ailleurs les vente en disent long sur la suite de se modéle

J'avoue que j'ai un petit faible pour l'audi a5 sportback 3 l tdi , un ami a une A6 3 L tdi 233ch est en ai ravie

aprés en etant mécano, les entretiens audi mercedes bmw coute pas trop chere le tout c'est d'avoir le matos speciifique pour l'entretien

greglag3dci a écrit:

Collab a écrit:Effectivement la Safrane était une bonne voiture... mais pas au niveau des routières allemandes. Sur une Série 5, les rossignols n'existent pas ! Les matériaux et les ajustements sont excellents, le confort est exceptionnel (silence, filtration, BVA8). A son bord, on change de monde. Renault fait par contre de très bonnes autos, de la Twingo à la Laguna 3. Après, c'est une autre histoire : Espace, Vel Satis et Latitude ont une qualité de fabrication carrément indigne des segments supérieurs. A partir de 50.000 euros, une voiture doit être parfaite

Bonsoir je suis d'accord avec toi surtout concernant l'espace et la latitude qui est 00 d’ailleurs les vente en disent long sur la suite de se modéle

J'avoue que j'ai un petit faible pour l'audi a5 sportback 3 l tdi , un ami a une A6 3 L tdi 233ch est en ai ravie

aprés en etant mécano, les entretiens audi mercedes bmw coute pas trop chere le tout c'est d'avoir le matos speciifique pour l'entretien

Un peu comme partout  

J'ai hésité justement hésité avec la dernière Classe E (mais 4 places seulement et habitacle pas assez spacieux) et l'A5 Sportback (mais fiabilité des TDi... et SAV Audi médiocre !).

bonsoir

tu as bien fait de prendre la Bmw

Oui

Entre Audi et BMW, effectivement il n'y a pas photo, la marque bavaroise est mieux

Collab a écrit:J'ai hésité justement hésité avec la dernière Classe E (mais 4 places seulement et habitacle pas assez spacieux) et l'A5 Sportback (mais fiabilité des TDi... et SAV Audi médiocre !).

les tdi sont pas fiable ? même sur les récente ?

greglag3dci a écrit:

Collab a écrit:J'ai hésité justement hésité avec la dernière Classe E (mais 4 places seulement et habitacle pas assez spacieux) et l'A5 Sportback (mais fiabilité des TDi... et SAV Audi médiocre !).

les tdi sont pas fiable ? même sur les récente ?

Ils font de pire en pire chez Audi

entre les DSG7, les TSI, les TDI ........

Reste juste le plastique moussé  

audison a écrit:bonsoir

tu as bien fait de prendre la Bmw

+1

je savai pas , lol

Le groupe VAG (VW, Audi, Seat, etc.) rencontre des soucis de fiabilité sur sa DSG ainsi que sur ses TDi 140 ch. Le SAV de VW n'est pas fameux... et celui d'Audi est médiocre ! VW est d'ailleurs en passe de se faire sortir du classement "fiabilité 2013" des 20 constructeurs représentatifs en Europe. A titre indicatif, VW est tombé de la 11ème place (en 2011) à la 18ème place (en 2012) avec un indice à la baisse. Renault était classé 5ème en 2012.

Collab a écrit:Le groupe VAG (VW, Audi, Seat, etc.) rencontre des soucis de fiabilité sur sa DSG ainsi que sur ses TDi 140 ch. Le SAV de VW n'est pas fameux... et celui d'Audi est médiocre ! VW est d'ailleurs en passe de se faire sortir du classement "fiabilité 2013" des 20 constructeurs représentatifs en Europe. A titre indicatif, VW est tombé de la 11ème place (en 2011) à la 18ème place (en 2012) avec un indice à la baisse. Renault était classé 5ème en 2012.

comme quoi les idées reçues...quand c'est Renault par exemple, l'image de non fiabilité perdure, mais quand c'est le groupe VW on minimise, ça fait moins de bruit, on oublie vite, etc...

Renault travaille depuis longtemps à améliorer la fiabilité de sa gamme mais une image de marque est longue à bâtir. Les français, où tout du moins, certains français aiment à cracher dans leur soupe. C'est toujours mieux ailleurs..., surtout si c'est allemand ! Mais ce n'est pas toujours vrai...

jblag a écrit:

Collab a écrit:Le groupe VAG (VW, Audi, Seat, etc.) rencontre des soucis de fiabilité sur sa DSG ainsi que sur ses TDi 140 ch. Le SAV de VW n'est pas fameux... et celui d'Audi est médiocre ! VW est d'ailleurs en passe de se faire sortir du classement "fiabilité 2013" des 20 constructeurs représentatifs en Europe. A titre indicatif, VW est tombé de la 11ème place (en 2011) à la 18ème place (en 2012) avec un indice à la baisse. Renault était classé 5ème en 2012.

comme quoi les idées reçues...qu'en c'est Renault par exemple, l'image de non fiabilité perdure, mais quand c'est le groupe VW on minimise, ça fait moins de bruit, on oublie vite, etc...

Bonjour vous faite pas d illusion , chaque marque a ces défauts , les seul vraiment a sortir du lot sont les coréens ou ont peut dire qu'il sont fort (fiabilité) les finitions et les matériaux sa c'est autre chose ...

Un amis travail chez mercedes et il ont aussi pas mal de soucis du au technologie tout comme chaque marque , la chose qui change c'est quand sa tombe en panne , sa coûte beaucoup plus chère dans les marque haut de gamme

Collab a écrit:Renault travaille depuis longtemps à améliorer la fiabilité de sa gamme mais une image de marque est longue à bâtir. Les français, où tout du moins, certains français aiment à cracher dans leur soupe. C'est toujours mieux ailleurs..., surtout si c'est allemand ! Mais ce n'est pas toujours vrai...

100% d'accord, certains (beaucoup) de Français critiquent tout le savoir faire national, marques,  équipes, industrie, etc , on voit pas (trop) ça chez les Italiens, les Allemands, les ricains, etc, encore une exception Française!...

greglag3dci a écrit:

jblag a écrit:

Collab a écrit:Le groupe VAG (VW, Audi, Seat, etc.) rencontre des soucis de fiabilité sur sa DSG ainsi que sur ses TDi 140 ch. Le SAV de VW n'est pas fameux... et celui d'Audi est médiocre ! VW est d'ailleurs en passe de se faire sortir du classement "fiabilité 2013" des 20 constructeurs représentatifs en Europe. A titre indicatif, VW est tombé de la 11ème place (en 2011) à la 18ème place (en 2012) avec un indice à la baisse. Renault était classé 5ème en 2012.

comme quoi les idées reçues...qu'en c'est Renault par exemple, l'image de non fiabilité perdure, mais quand c'est le groupe VW on minimise, ça fait moins de bruit, on oublie vite, etc...

Bonjour vous faite pas d illusion , chaque marque a ces défauts , les seul vraiment a sortir du lot sont les coréens ou ont peut dire qu'il sont fort (fiabilité)  les finitions et les matériaux sa c'est autre chose ...

Un amis travail chez mercedes et il ont aussi pas mal de soucis du au technologie tout comme chaque marque , la chose qui change c'est quand sa tombe en panne , sa coûte beaucoup plus chère dans les marque haut de gamme

oui c'est certains, mais Renault par exemple est bien sortie de sa période "noire" (2001-2005), après comme les autres il restera toujours certains soucis, et puis les pièces viennent des mêmes équipementiers, il ne faut pas l'oublier.

Collab a écrit:J'ai hésité justement hésité avec la dernière Classe E (mais 4 places seulement et habitacle pas assez spacieux) et l'A5 Sportback (mais fiabilité des TDi... et SAV Audi médiocre !).

Tu as hésité 2 fois ?!?!