[poulette73] Laguna III.1 Coupé 2.0 DCI 180 GT 4Control

Oui je crois que sans 4Control elle se classe dans les premières de sa catégorie au niveau tenue de route

Bonjour !

Pour répondre à Nico je ne suis pas contre une rencontre entre Lagunistes de l'Est (et d'ailleurs) . A voir avec les disponibilités de chacun.

Sinon, des nouvelles de tes Nokian? Toujours satisfait? Combien de kilomètres avec, leur comportement a t-il changé?   

oui un rassemblement de l'Est me plairait bien

Pour un rassemblement je vous invite à créer un nouveau topic ici
Perso moi j'organise pas : beaucoup trop compliqué...   


@ Kévin : pas de grosses nouveautés pour mes Nokian, et à ce jour 3000 kms parcourus avec.
Sur le sec j'ai eu l'occasion de taper 3 autres cols dans les Vosges, ça tient vraiment bien le pavé !! Donc pour le moment j'en suis toujours satisfait !
Sur le mouillé j'ai pu voir qu'ils n'étaient pas piégeux. Bien entendu par temps de pluie : je ne vais pas m'amuser à "chercher les limites" car la moindre erreur ne pardonne pas (pas envie de casser ma Laguna, ni jouer avec ma vie, ou celle des autres). Mais je peux tout de même confirmer qu'en passant sur des zones bien trempées après un orage (genre aquaplaning) et même en roulage au dessus des limites conventionnelles, aucune surprise et des réactions vraiment très saines.

Donc pour le moment c'est encore que du bon  

Olivier,

Super alors ! Je savais qu'ils devaient être bons, mais quand tu as choisi ces pneus je me suis dit j'espère que j'ai raison ...

Super alors ! Si ils suivent le Z G2 ils ne devraient pas s'user trop vite ... Enfin tu as 120 Nm de plus que ma précédente tout de même et le 4 Control qui soulage le train arrière mais qu'en est-il pour le train avant (plus gros appuis)?

poulette73 a écrit:Pour un rassemblement je vous invite à créer un nouveau topic ici
Perso moi j'organise pas : beaucoup trop compliqué...   


@ Kévin : pas de grosses nouveautés pour mes Nokian, et à ce jour 3000 kms parcourus avec.
Sur le sec j'ai eu l'occasion de taper 3 autres cols dans les Vosges, ça tient vraiment bien le pavé !! Donc pour le moment j'en suis toujours satisfait !
Sur le mouillé j'ai pu voir qu'ils n'étaient pas piégeux. Bien entendu par temps de pluie : je ne vais pas m'amuser à "chercher les limites" car la moindre erreur ne pardonne pas (pas envie de casser ma Laguna, ni jouer avec ma vie, ou celle des autres). Mais je peux tout de même confirmer qu'en passant sur des zones bien trempées après un orage (genre aquaplaning) et même en roulage au dessus des limites conventionnelles, aucune surprise et des réactions vraiment très saines.

Donc pour le moment c'est encore que du bon  

Bonsoir poulette73, tu roules dans quel col dans les Vosges, moi je prend le col du bonhomme tous les jours pour rentrer en Alsace !

J'ai pas de cols de prédilection (je bosse dans le 54).
Ce sont juste des cols de passage parfois en week-end ou en vacances :

• Col du Haut Jacques (pas très haut ni très long, mais bien sympa pour l'attaque dans les montées !)
  
• Col d'Oderen (j'adore !! mon préféré... départ Oderen dans les 400m et quelques, arrivée au Markstein dans les 1200m : tip-top pour voir ce que l'auto a dans le ventre !)
  
• Col du Ballon d'Alsace (un grand classique !)
  
• Col de Grosse Pierre.
  etc... après il y en a des dizaines et des dizaines tant dans les Vosges qu'en Alsace, certains mêmes que j'ai déjà pris sans retenir leurs noms   
  

Le Col du Bonhomme ça fait super longtemps que je ne l'ai pas pris... en tout cas jamais testé avec la Laguna Coupé.

dans le col du bonhomme il n'y a pas beaucoup de grosse épingle mais de longue courbe qui se resserre en sorti ou alors sur des double voie. Un col rapide lorsqu'on le connait bien ! J'avais une subaru dans le rétro ce soir en rentrant, route mouillée, il m'a pas suivi longtemps, pourtant il devait être en 4 roues motrices avec plus de 200 cv.

Il faudrait que je teste le col d'Oderen, et le ballon d'Alsace jamais fait non plus, arf !

Salut,
J'me rends compte que j'avais pas mis de photo dans cette page [24], ça faisait un peu triste...   

Allez hop, rectification faite avec 1 photo prise en fin d'après-midi sur un parking :

Attention à pas racler le trottoir

Ptimecano a écrit:Attention à pas racler le trottoir

C'est un effet d'optique on pourrait croire en effet...   en fait je ne suis pas garé perpendiculaire, mais le trottoir n'est pas rectiligne non plus : il s'élargit après (non visible sur la photo).

Une option que j'aurais bien aimé avoir sur cette Coupé : des détecteurs dans le pare-choc AV

Pour les avoir c'est pratique , mais dans le cas d'un trottoir un peu haut je sais pas si ça détecte .

C'est vrai que nos laguna sont un peu basse d'origine. Un peu plus et j'aurais racler tout le bas de mon pc avt en me garant hier ....

Sinon, belle photo.

Effectivement le radar avant est un plus ... Mais je ne pense pas que ça fonctionne pour un trottoir légèrement trop haut

Ta GT est équipée du radar avant Kévin ?   

Je me demande si ça se peut se rajouter par la suite et surtout  à quel tarif (en origine Renault bien sûr)

Salut, ça j'ai déjà vu quelqu'un le faire mais je sais plus où je crois que c'était dans les 400€ avec la peinture du pare choc compris dedans il me semble

Bonjour,

Le montage des capteurs AV   



http://www.tech-accessoires.renault.com/download_doc/?document_id=3576

Merci à vous pour ces infos !

@ Bruno : ouille en effet le montage.....  

Je crois que je vais continuer à m'en passer...  

Salut,

Olivier, oui j'ai les radars avant sur la GT. Ça sonne de partout ^^

Bonsoir, pareil j'ai les détecteurs à l'avant, ils sont super bas et ils captent tout c'est impressionnant.
Petite anecdote : je rentrais du boulot, j'arrivais derrière des voitures qui roulaient à 30 km/h, je vois un truc tomber devant moi et tout à coup le radar avant qui se déclenche en continue
Panique à bord et comme je roulais j'me suis dit que j'avais encore rien tappé !! En fait c'est une feuille qui était tombée devant moi et qui s'est collée sur un radar.

Je croyais que les détecteurs avant ne fonctionnaient que sur le premier rapport ?

30 km/h en première ... rien de choquant lol !
A vrai dire je n'ai pas essayé de voir si il détecter un obstacle à plus de 4/5 km/h ...

tu utilises souvent ta 1ère comme frein moteur ?

Le début de mon message précédent était ironique !
Je passe la seconde très rapidement.

Jamais de frein moteur en première pour ma part !

tu me rassures !! sinon le volant moteur / embrayage s'userait trop vite !
Donc je pense que le capteur s'active en fonction de la vitesse de la voiture et non de la vitesse enclenchée ?