[poulette73] Laguna III.1 Coupé 2.0 DCI 180 GT 4Control

Le radar avant fonctionne de sûre avec la marche arrière, la 1ère et la 2ème. J'étais en 2ème quand la feuille s'est collée.

Je pense mais je ne suis pas volontaire pour faire le test :P
Le temps qu'il m'aide pour me stationner au mieux

C'est bon à savoir !
Oui c'est vrai j'avais oublié qu'en marche arrière il fonctionnait aussi , bien pratique d'ailleurs , ça m'a sauvé quelques fois le parechoc avant

Salut,

Quel dommage de ne pas pouvoir démonter l'Arkamys aujourd'hui...  
J'étais motivé, et j'avais du temps libre... ça ne sera sûrement pas le cas le week-end prochain

Hop 2 photos, j'avais 5 min. à perdre.



c'est un peu toujours la même chose à la longue

Bonjour,

Je ne m'en lasse pas ! Magnifique !

Merci !
Allez à ton tour prochainement Kévin, il me tarde de voir d'autres photos

krcarbo a écrit:Je pense mais je ne suis pas volontaire pour faire le test :P
Le temps qu'il m'aide pour me stationner au mieux

à mon avis en 2nde le capteur doit biper au même moment que tu te prend le mur... à tester

Salut,

Toujours en bon état cette voiture on dirais qu'elle est neuve

Merci Ben

Elle a déjà 4 ans et 8 mois la mémère...

Wouah pour une voiture de 5 ans elle est top !!

Merci Hans !
La tienne restera aussi dans un état magnifique d'ici là, elle est trop chouette ta Monaco GP

salut,

alors pas mal ces leds, pour les pneus, je ne sais pas ce que je prendrais pour ma baleine. J'ai peur d'être déçu par les nokian

après je n'ai pas regardé ce qu'il y avait, mais je prendrais bien du dunlop sp sport maxx RT mais pas sur de les trouver

Salut

Je viens passer commande de 4 toyo t1 sport je reste convaincu de la qualité de cette marque

Bonjour,

Allez pour être pile-poil dans le thème de l'automne...

Salut Olivier sympa le cadre

Salut,

Oui tout à fait dans le thème, bien vu.

Salut,très belle photo !

Oui sympa la photo
La lag coupé c'est une voiture faite pour les photos en pleine nature ou devant une belle demeure.
C'est la classe à la française, chic et sobre

magnifique, la classe à la française effectivement !

Bonsoir,

Toujours aussi beau ce coupé.......

Hello olivier

Je viens de lire aussi les 27 pages, pour voir et m'inspirer comme ça audison ne viendra pas me dire que je ne copie que sur lui

Magnifique coupé, sur certains clichés on a l'impression que la peinture est mat.

J'aime bcp les rial je pense que sur le mien ca pourrait remplacer mes talismans (merci adrien). Et je vais céder également a la pression du groupe en passant aux leds pour l'extérieur et faire l'intérieur derrière.

Sinon j'ai des questions suite a ma lecture.

1) Au risque de paraître inculte, a quoi sert les bagues de centrage ?

2) Y a til un tuto pour l'installation des capteurs de pression ? Je visualise pas du tout ou cela s'intègre.

Merci

salut,

très beau cliché

Salut et merci pour vos coms'

@ caenflo :

1) Les bagues de centrages c'est pour présenter au mieux la jante sur le moyeu de la roue.
Par défaut, beaucoup de constructeurs ont eu "la bonne idée" de ne pas prendre la même norme....   .
Et donc la partie centrale sur le disque de frein n'a pas le même diamètre d'une voiture à l'autre. Résultat la jante quand tu la présentes sur le disque, ça peut arriver souvent qu'elle "flotte" autour car le trou central de la jante est plus large.
Certains ne s'en préoccupent pas... et au prix d'un effort de levage et de différents réglages à l'aide des goujons arrivent à auto-centrer la roue.... mais ça reste un vrai souk à chaque changement de roue... ! (à noter qu'une fois la roue serré comme il va bien, aucun risque de sécurité sans bague de centrage : la roue ne bougera pas ! C'est vraiment un accessoire de confort pour monter les roues et c'est tout !)
Dans notre cas ici de Laguna 3, le diamètre exact pour que la jante une fois posée ne bouge pas est de 66,1.
La majorité des fabricants de jantes alus n'ont pas voulu s'embêter à sortir 1 modèle de jante pour chaque modèle de diamètre automobile... (déjà qu'avec toutes les versions possibles 5x110, 5x114,.3, 4x100.. 7 pouces, 7,5 pouces, 8 pouces.... + différents déport ET... ça fait déjà un paquet de version pour 1 seul modèle !).
Et donc la majorité des jantes se trouvent en diamètre extérieur à 70,1 ==> le plus large possible, donc compatible toute automobile.

Et donc avec ces bagues de centrage une fois en place sur la jante :
Quand tu présentes la roue sur le moyeu : elle se positionne pile-poil, sans aucune difficulté ni aucun réglage.

A noter que ces bagues sont en plastique, mais ne supportent en aucun cas le poids de la jante ni les efforts qui lui sont distribués en roulage ==> ce n'est qu'un accessoire de centrage et de confort pour le montage des roues, ça n'est là que son utilité (grande utilité !!!).
Mais absolument aucun risque.

2) Pas besoin de tuto : le capteur intègre la valve, c'est un tout-en-un
Tu n'as qu'à présenter la valve comme à son habitude à l'intérieur de la roue, la serrer et c'est tout. De toute façon tous les centres autos et centres de montages connaissent, c'est très simple à poser.

Ok merci pour ces infos

As tu trouvé des caches moyeux renault pour les jantes rial ?

C'est quoi les dimensions qu'il faut prendre si on part sur ce modèle de jantes ?

Bonjour,

Non désolé pas trouvé des caches moyeux Renault, il est vrai que j'ai arrêté mes recherches aussi depuis.
Finalement je suis resté avec ceux-là et maintenant ça ne me dérange plus.

Je ne sais plus les dimensions mais c'était pas du tout standard... ni du 60, ni du 55... J'ai fouillé toute la toile Internet à la recherche mais sans succès.