[noujak] Laguna III.1 4Control 2.0T 205 Pack GT 2010

Je pense que le coupé et ses 4 places rebute un peu les pères de famille. J'y avais songé mais c'était avant d'apprendre que ce n'était qu'une 2+2.

Hello!

Encore une GT205!!!

Salut et bienvenue!
Belle auto, hâte de voir plus de photo d'elle, et de tes autres Renault d'ailleurs!

Bonjour et re-bienvenue sur le forum!
Joli choix que cette GT. Avec en prime le pack GT Line, que demander de plus!

Bonsoir,
Je suis ravis que tu ai trouvé si vite et en plus on aura les mêmes autos !
Elle a l'air vraiment propre et mieux équipée que ma future.
As-tu un historique ? Combien a t-elle de kms ?
Pour le prix, si c'est tabou... je ne demande pas 😉
A bientôt.

Salut! Oui j'ai son historique, que du Renault (1ère main).
Mise en circulation en Mai 2010, 154000km quand même pour 6000e.

J'aurais préféré y mettre un peu plus et avoir un peu moins de borne mais les occasions sont rares... j'ai eu un bon feeling au volant lors de l'essai, et il est vrai que ses équipements sont sympas.

C'est quand même bizare de parler de GT avec GT Line non?

Ouais elle a l'air comme neuve.
C'est vrai que le kilométrage c'est le nerf de la guerre mais la mienne est moins bien équipée et a un an de plus.
Certes elle a un historique renault (aussi) et un peu moins de kms mais pour 3000€ de plus !
Tu as certainement fais une excellente affaire.
Pour ce qui est de la GT Line, la finition esthétique, elle ne concerne pas les GT 2.0 dci 180 et GT 2.0T 205 mais que les modèles après 2010 avec quelques accessoires communs.

Salut,
J'aime bien cette version, elle n'est pas trop typée sport mais 205 cv sous le capot ça doit envoyer!!!
Les mecs qui voudrons t'enfumer au démarrage pensant que t'as la voiture de papy vont être surpris je pense...

Polo5076 a écrit:Ouais elle a l'air comme neuve.
C'est vrai que le kilométrage c'est le nerf de la guerre mais la mienne est moins bien équipée et a un an de plus.
Certes elle a un historique renault (aussi) et un peu moins de kms mais pour 3000€ de plus !
Tu as certainement fais une excellente affaire.
Pour ce qui est de la GT Line, la finition esthétique, elle ne concerne pas les GT 2.0 dci 180 et GT 2.0T 205 mais que les modèles après 2010 avec quelques accessoires communs.

La finition GT line concerne les véhicule après 2009, lorsqu'ils ont suprimé la GT pour la remplacer par le 4Control.
donc elle peut aussi concerné les véhicules dci 180 et 2.0T 205.

julius34 a écrit:Salut,
J'aime bien cette version, elle n'est pas trop typée sport mais 205 cv sous le capot ça doit envoyer!!!
Les mecs qui voudrons t'enfumer au démarrage pensant que t'as la voiture de papy vont être surpris je pense...

Surtout que par la suite ils ont sorti une version laguna 3 bose qui reprend les codes esthétiques de la GT.
Mais oui, c'est du vécu, certaines allemande comprennent pas ce qu'ils se passent lorsque tu appuies.
Par exemple les 220 cdi de chez mercedes font aux alentours de 150 ch.
Même les 280 cdi "ne font que" ~ 170 ch

Pour info tant que j'y suis, jette un coup d'œil sous le cache plastique moteur, dans le compartiment moteur, j'avais la gaine de protection du fils d'alimentation du 2eme injecteur qui était partie.
Apparemment dû aux vibrations du moteur et le contact de ce cache plastique.

Ah oui c'est donc ça, toutes les "GT" ont le 4Control mais toutes les 4Control ne sont pas en 18" avec 205ch/180ch, alcantara...

C'est ça, celles commandées avant juin 2009 ont les 18' d'office.
Après c'était une option.

Je pensais bien que le pack GT Line n'était pas d'office...

Polo5076 a écrit:mais toutes les 4Control ne sont pas en 18"

Tu es sûr de cela, des versions 4 Control d'origine en 17" ?

Sinon pour moi ce sont 2 choses différentes :
* la série GT (les vraies)
* la finition GT Line (qui ne s'apparente qu'à un style comme sur les Mégane par exemple). Je ne savais même pas que ça existait sur les Laguna 3 et jamais vu ce logo avant.

Superlolo1985 a écrit:

julius34 a écrit:Salut,
J'aime bien cette version, elle n'est pas trop typée sport mais 205 cv sous le capot ça doit envoyer!!!
Les mecs qui voudrons t'enfumer au démarrage pensant que t'as la voiture de papy vont être surpris je pense...

Surtout que par la suite ils ont sorti une version laguna 3 bose qui reprend les codes esthétiques de la GT.
Mais oui, c'est du vécu, certaines allemande comprennent pas ce qu'ils se passent lorsque tu appuies.
Par exemple les 220 cdi de chez mercedes font aux alentours de 150 ch.
Même les 280 cdi "ne font que" ~ 170 ch

Le 220 CDI d'aujourd'hui fait plus de 170Cv
Le 220 CDI en OM651 en fait 168 de mémoire, 136 en 200, 110 en 180 et 90 en 160.

Le 250 est toujours un 4 cylindre, après tu passes sur du 350, le tout en CDI.

Les CGI et essence, je connais moins.
Les moteurs MB sont pas dégueu du tout, tout comme leur boite. J'ai faillit craquer pour une W204 200 ou 220 CDI en 7Gtronic avec les avantages dont je bénéficiais. Mais le coffre malle ne m'allait pas (et ne m'ira jamais d'ailleurs).

Salut à tous!

Ma "fausse" GT est depuis hier à la maison.  

Elle est superbe, mais je ne comprends pas tout, pourquoi dis-tu "fausse GT" ? Est-ce ironique ?
La seule différence, à mes yeux, est le logo "GT" sur les sièges qui n'est pas présent sur la tienne.
En tout cas on a exactement les mêmes Laguna !

Fausse car ce n'est pas officiellement une GT comme expliqué un peu plus haut
En gros c'est une Dynamique 4Control avec Pack GT.

La tienne est noire ou gris eclipse comme la mienne?

Euh... on va remettre les pendules à l'heure puisque c'est de moi qu'on parle, je présume...


J'ai volontairement employé le terme de "vraie" pour enterrer une bonne fois pour toute les expressions employées à tort de look GT, de GT Line, de finition type GT ou style GT, j'en passe et des meilleures etc.
Que des inventions pour se masturber le cerveau.
Mon intervention était bien entendu ironique.


@ noujak : ta version est bel et bien une GT avec la motorisation, le 4 Control, les Celsium 18" et tout ce qui va avec.
D'ailleurs tu peux le voir dans le configurateur Renault.


Pour le reste (disparition des logos GT sur les sièges et les portières, remplacement par le logo 4Control, etc.) ce ne sont franchement que des changements mineurs dans la gamme en fonction des millésimes.
Cela n'enlève en rien le fait que ce soit une véritable GT.

me semble que dans le catalogue pour 2009/2010 la finition s'appelle "4Control", avec un pack optionnel "GT"

Hello Renaud!

renaudturbo a écrit:me semble que dans le catalogue pour 2009/2010 la finition s'appelle "4Control", avec un pack optionnel "GT"

Dans le catalogue 2011 (Ph2), les finitions sont dans l'ordre:

-Expression  

-Black Edition  
-BOSE Edition  

-GT 4 Control  
-Initiale  

Le fameux Pack GT Line (pédalier Alu, Alcantara électrique) est disponible uniquement pour la finition GT 4C

Bonjour et bienvenu !!!!

Félicitation pour l'achat.