[gaetanXS] Laguna III.1 Coupé 2.0 Turbo GT 205

Hé bien écoutes je trouve que ça lui va très bien !!

Je n'avais pas osé le faire sur la Coupé de peur du résultat.
Je me rends compte que c'était un truc à tenter.

J’ai également desiglé la mienne , je trouve l’arrière plus léger, beau coupé en tout cas

Salut et bienvenue!(en retard)
Alors cette reprog ?
Pour ma part,je roule en faisant un mix sp95/e85 et ça fonctionne pas trop mal ,jamais un raté mais bon le plus froid que j'ai eu c'était-1 et j'étais sur du 40/60% .
en été je monte a 70% et il me semble que elle est très légèrement plus creuse entre 2000et 3000 sur les faibles accel

Salut Laguna31,

Pour le moment, toujours pas de reprog...

Impossible de passer par l'OBD donc obligé de déposer le calculateur sur table.

En attendant, je roule à 100% E85 avec les injecteurs de Megane 3RS.

Ah oui ils enrichissent naturellement du fait de leurs débit moyen plus élevé?

Avec le débit 20% supérieur, ça suffit pour compenser... le calculateur corrige de lui même avec le retour de la lambda.

Petit up pour tenir au courant des dernières modifs.

Ça y est, elle est passée en 100% E85, avec une reprog qui va bien.

De plus, j'ai changé les sièges avant. Ça redonne un petit coup de jeune à l'intérieur. Ainsi que les poignées de portière (passage en noir laqué au lieu des poignées qui pellent ).

Super!en effet les sièges c la classe!
Comment ta fait le reprog du coup?

la guna 31 a écrit:Comment ta fait le reprog du coup?

Avec un nouveau boitier dont je n'ai pas le nom en tête...
Il fonctionne sur les laguna et clio 4 phase 2.

C'est bizarre que l'on ne puisse pas lire la cartographie par l'OBD 
Même problème sur 2,0 DCI

totoche 93 a écrit:C'est bizarre que l'on ne puisse pas lire la cartographie par l'OBD 
Même problème sur 2,0 DCI

Si si... on l'a fait en passant par l'OBD. Seulement il faut un boitier spécifique.

Et du coup ça marche un peu plus fort et consomme un peu Plus ?

la guna 31 a écrit:Et du coup ça marche un peu plus fort et consomme un peu Plus ?

Oui j'ai pris 2L de plus... mais c'est le jour et la nuit en perf. Tu as du turbo tout le temps.
Avant je trouvais que ça marchait bien en 2nde puis bof en 3ème et pire après.
Maintenant même en 6ème, sur autoroute, ça repart bien.
Vraiment, un confort...
Je ne sais pas dire "combien" j'ai récupéré, mais ça change vraiment la voiture.

gaetanXS a écrit:

la guna 31 a écrit:Et du coup ça marche un peu plus fort et consomme un peu Plus ?

Oui j'ai pris 2L de plus... mais c'est le jour et la nuit en perf. Tu as du turbo tout le temps.
Avant je trouvais que ça marchait bien en 2nde puis bof en 3ème et pire après.
Maintenant même en 6ème, sur autoroute, ça repart bien.
Vraiment, un confort...
Je ne sais pas dire "combien" j'ai récupéré, mais ça change vraiment la voiture.

Dans ta reprog, tu as ajouté de la puissance?

Superlolo1985 a écrit:Dans ta reprog, tu as ajouté de la puissance?

gaetanXS a écrit:

Superlolo1985 a écrit:Dans ta reprog, tu as ajouté de la puissance?

donc c'est pas le carburant qui la rend plus puissante on est bien d'accord.

Superlolo1985 a écrit:

gaetanXS a écrit:

Superlolo1985 a écrit:Dans ta reprog, tu as ajouté de la puissance?

donc c'est pas le carburant qui la rend plus puissante on est bien d'accord.

ha le red bul rien de mieux pour booster sa voiture, la mienne tourne au Ricard c'est un autre monde

Superlolo1985 a écrit:donc c'est pas le carburant qui la rend plus puissante on est bien d'accord.

Effectivement, le carburant ne fait pas tout. Mais ça a été l'occasion d'harmoniser le tout.

Un ami avait fait reprogrammer son kadjar 1,2TCE 130 cv pour passage à l'éthanol
Il a gagné presque 20cv après reprogrammation
La consommation s'en est bien ressentie surtout avec la boîte EDC

Je ne sais pas combien j'ai gagné en plus (on ne doit être pas loin des 20/30ch) mais ça change vraiment.

Pour être honnête je pensais m'en séparer car je n'arrivais pas obtenir la voiture que j'attendais. Mais avec la nouvelle gestion, elle m'a donné envie de la garder encore un peu...

gaetanXS a écrit:Je ne sais pas combien j'ai gagné en plus (on ne doit être pas loin des 20/30ch) mais ça change vraiment.

Pour être honnête je pensais m'en séparer car je n'arrivais pas obtenir la voiture que j'attendais. Mais avec la nouvelle gestion, elle m'a donné envie de la garder encore un peu...

Tu peux nous en dire plus sur "la voiture que tu attendais" ?

Quand j'ai cherché ce coupé, je voulais absolument le F4RT car je connaissais son potentiel.
De plus je sais très bien que ce n'est pas un véhicule sportif mais je voulais la modifier légèrement pour m'en rapprocher.
Or, à part les ressorts courts que je lui ai installé (bien que difficile d'obtenir des infos à ce sujet sur le forum), je peine à faire ces modifs.
Je suis déçu que personne n'ai fait ou communiqué sur des optimisations châssis ou freinage... (gros freins/maître cylindre plus gros, etc.)
Avec le 4control, cette voiture peut être vraiment efficace malgré son poids conséquent.