[gaetanXS] Laguna III.1 Coupé 2.0 Turbo GT 205

Oui c'est prévu après l'hiver.

Là elle est montée en Continental. Pour cet hiver, j'ai un pack d'Interlagos monté en Michelin Alpin à finir...

Pour le GPS il y a cette solution

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet20115-32095.htm#t4918712

ou celle là

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet20115-32095.htm#t4918705

Superlolo1985 a écrit:Pour le GPS il y a cette solution

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet20115-32095.htm#t4918712

ou celle là

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet20115-32095.htm#t4918705

Merci, superbes idées !!!

Gaëtan,

Il faudra penser à changer la photo de ton avatar et la description du profil de ta voiture.

gaetanXS a écrit:

Superlolo1985 a écrit:Pour le GPS il y a cette solution

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet20115-32095.htm#t4918712

ou celle là

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet20115-32095.htm#t4918705

Merci, superbes idées !!!

La 2eme solution est la mienne.
J'ai pris une tablette 10 pouce avec une puce 4g.
Ca me permet d'avoir plein de fonctionnalité (google maps, icoyote, waze MAIS AUSSI netflix, facebook, twitter, etc...)

Après quelques jours d'hésitations, faute de réponses concrètes et formelles, je me suis décidé d'acheter un jeu de ressorts courts pour lui donner une allure un peu plus sympa.

J'ai commandé le PRO-KIT de chez EIBACH, réf: E10-75-010-05-22.

En espérant ne pas avoir de surprise.

J avais vu , il y a longtemps , une vidéo sur Eibach

Les modifications continuent, les ressorts courts sont posés.

Et pose du pack hiver (Interlagos).

gaetanXS a écrit:Les modifications continuent, les ressorts courts sont posés.

Et pose du pack hiver (Interlagos).

Quel est ton ressenti sur la tenue de route?

Plutôt content du résultat.

Ça n'a pas du tout dégradé le confort de la voiture. Visuellement, c'est un peu plus sympa.

Niveau comportement, tenue de route, je pense que ça ne lui fait pas de mal. C'est même assez agréable.
Après quelques coups de volant, genre évitements, la voiture ne bouge pas.

Bref je ne regrette pas la modif pour le moment.

A voir dans le temps...

Super
J'étais sur que les eibach étaient la bonne solution 
dans un passé lointain j'avais fait raccourcir des ressorts de BMW 735 
La voiture avait descendu de 6 cm mais au fil des km plus ça allait et plus elle s'avachissait 
Le carter inférieur du moteur frottait les ralentisseurs 
C'était joli mais plus utilisable 
Quand on regardait l'auto les 4 roues étaient en négatif, ça faisait sport, mais j'ai remis des origines pour le confort et la sécurité du carter moteur 
Ton auto est très belle

Bonsoir à tous,

Petits changements sur le coupé.

Remplacement des bougies d'allumage par des NGK IFR7X8G (Megane 3 RS) ainsi que les injecteurs pour ceux de Mégane 3 RS également.

Pourquoi avoir changé tes injecteurs??
Pour plus de puissance?
Pour pouvoir rouler à l'éthanol?
Si c'est pour la puissance, ça ne va pas suffire car les sondes lambda vont rectifier la richesse 
Je suppose que les nouveaux injecteurs ont plus de débit, et tu pourras certainement rouler à 100% d'éthanol, l'été

Effectivement, c'est pour un passage 100% E85.
Pas de puissance en plus sans retouche de la cartographie.
Les injecteurs de Megane 3 RS ont 20% de débit en plus que l'origine.

Yes j'ai mis dans le mille
20 pour cent ça devrait suffire pour rouler à l'éthanol

Par contre, un ami a essayé de lire la cartographie, impossible...

Quelqu'un a déjà le problème. On se connecte bien au véhicule, on arrive a lire les infos de la voiture, les défauts et autres.... mais pas la carto

Même chose sur la mienne 2,0 dci
Ça commence à lire et ça s'arrête

c'est ça... et du coup, c'est inexploitable...

Il faudrait aller voir un programmateur qui utilise du matériel adéquat 
Lire ton calculateur sur le bureau plutôt que par la prise OBD est la solution 
J'avais essayé avec un MPPS et un galetto, rien
On m'a dit qu'il fallait que je fasse la lecture moteur froid et pas mieux 
Du coup j'ai laissé tomber 
C'est bête car je connais un préparateur qui t'envoie des reprog par mail 
Mais pour ca il faut lui envoyé la carto d'origine et il te renvoie 20mn plus tard une carto avec des watts

Hello la team,

Quelques news...

J'ai trouvé un intérieur complet identique au mien, mais en meilleur état. Du coup je vais passer un peu de temps prochainement à tout démonter. Je ferai quelques photos du avant/après.

Et j'ai aussi supprimé le LAGUNA sur la malle arrière...

Hello,

A l'occasion si tu as des photos sans les monogrammes AR juste pour voir.
Ça me rappellera mon ancienne Coupé bleu perle et ses jantes Interlagos, histoire de voir comme ça fait le look de la malle arrière.

Bon courage pour le remplacement de l'intérieur.

Avant :


Après :

Jamais la Laguna 3 aurait du s'appeler Laguna 
C'était donner un signe de mauvaise qualité et de médiocrité 
Associer Laguna a ce superbe coupé était une aberration totale 
Ca a desservi toute la gamme des laguna 3 
Je ne sais pas ou avait la tête le PDG 
Renault a fait une bonne voiture avec un mauvais nom

si je l'ai débadgée, ce n'est pas par honte du nom... mais pour alléger l'arrière.
En plus, certains ne connaissent pas trop ce coupé. C'est toujours rigolo de les voir découvrir que c'est une Renault.