[poulette73] Laguna III.3 Estate 2.0 DCI 175 Intens BVA 4Control

Hello,

Comme l'auto n'a pas trop roulé pour une berline diesel (30.000 kms en 3 ans soit à peine 10.000 kms/an... quelle honte d'acheter un diesel pour rouler si peu j'te jure !! On est loin des 25.000 kms annuels préconisés pour ce genre de motorisation et gabarit. Je ne parle pas d'un kilométrage d'une citadine diesel, mais bien de la catégorie d'une véritable routière.
Bref j'ai donc choisi de lui offrir une petite cure de jouvence curative.

Bardahl 1155 + 20L de carburant, qui s'en suivra d'un plein complet de carburant derrière.
Ça ne pourra lui faire que du bien !

bien que les produits BARDAHL soit de bon produit

j'ai un doute sur l'efficacité (en général) de ce genre de aditif

vaut mieux un bonne n'huile, du Bon GO, et un bon roulage durant 200-300 km pour bien nettoyer le moteur, les injecteurs, la vanne EGr et autre FAP

Salut Olivier! À cela tu ajoutes une sortie Frieburg im Brisgau jusqu' à Karlsruhe, en fond de 6ème!

Hello,
Dans la série psycho maniaque d'avoir tout à disposition : j'ai racheté une clé en croix repliable.

C'est vraiment pour le côté pratique, gagner du temps, et surtout moins se fatiguer !

Alors avant j'avais (et j'ai toujours dans l'Estate) une clé à rallonge démultipliée avec embouts interchangeables 17 / 19. Vraiment très pratique même pour les goujons les plus récalcitrants :



Et voilà ma nouvelle clé en croix. Très pratique repliée car elle ne prend pas de place.
Elle permet un gain de temps une fois les goujons desserrés pour les retirer rapidement ou les remettre en place jusqu'au moyeu bien plus vite qu'avec une clé simple.
Elle offre 4 types d'embouts : 17 / 19 / 21 / 23 :



Oui je sais... je suis un grand malade.

Salut Olivier!
Un grand malade je ne dirais pas ça! Par contre on peut te qualifier de prévoyant! Tu n'aimes pas être pris au dépourvu sur la route, et je partage ton point de vue!

J'ai dans mon coffre, en plus des outils de dépannage, une boîte à pharmacie.....car quand tu as des gosses aussi bien casse cou que casse co...iles Mdr, il faut avoir tout à portée de main!

Yop! 2 photos du samedi.  

Ah, la photo de l'avatar!!

Elle est provisoire, autant la photo en taille réelle est jolie, alors qu'en avatar je trouve que ça rend pas.

[EDIT] Oh et pis j'ai changé d'avis, finalement je vais la garder en avatar, elle est pas si mal.

Bien que partisans des additifs, je m'interroge sur l'interet de celui à mettre dans le circuit d'essence\gasoil.
D'autant plus que, si tu as la chance d'avoir à proximité de chez toi une station total access, tu peux avoir un carburant premium (excellium) dont la différence avec un plein de supermarché ne compensera pas le prix du flacon.
Puis surtout c'est un produit entièrement developpé par un pétrolier, de la conception à la fourniture client.
Ces produits sont sensés être stables dans le temps et ne pas avoir de mauvaise réaction.

Maintenant si tu n'as pas de station de qualité à proximité de chez toi, je verrais potentiellement un interet.

Salut Laurent,

Je l'ai vraiment fait pour une seule fois, c'est pas le truc que je referai avant 150.000 kms de plus.
De toute façon ça ne lui aura pas fait de mal et j'ai eu le produit à pas cher.
Sur la bouteille c'est préconisé de le faire tous les 5000 kms : on sent bien l'aspect commercial.

Après pour l'excellium les avis sont partagés... il y a les partisans du pour et du contre. Evidemment ne pas en faire une fréquence trop régulière ni 1 plein sur 2.
Mon avis personnel, ça m'arrive d'en mettre mais que de te temps en temps... ce n'est pas du tout pour une histoire de prix mais plus de la pertinence et son efficacité.
Et puis ça dépend aussi ensuite des profils de roulage.
Ma Laguna enquille 150 kms tous les jours, ça suffit amplement à la décrasser.
Mais bon c'est un large débat et il y a déjà des topics sur le FL3 pour en parler.

Le seul post que j'ai trouvé date un peu et je pense qu'il n'est plus d'actualité, je m'en vais de ce pas, le mettre à jour.

Ok pas de souci Laurent, comme tu veux.

Quand je parlais qu'il y avait des avis partagés, ce n'était pas sur les additifs comme le Bardahl mais plutôt sur les diesels premium en station.

150 km par jour, c'est le meilleur des additifs pour nos moteurs

avec de la bonne huile

Ca depent quand même du type de trajet.
Tu l'avais justement dis dans un post précédent, 150 km d'autoroute, c'est pas pareil que 150 km de porte à porte, où tu fais 15 km entre chaque client.

Tout à fait. Dans mon cas, c'est le plus simple.
Mon boulot étant à 75 kms de mon domicile : je fais donc tous les jours 150 kms sur une 2x2 voies.

pas trop loin de faire 75 km AR par jour pour le travail ??

c'est pas trop pénible ?,

Ça va, j'en ai pris l'habitude, ça fait plus de 10 ans que je fais ce même parcours.

Je connais bien le trajet, le trafic, l'auto aussi, le régulateur fonctionne à 80% du temps.
C'est un itinéraire relativement sans bouchon, et très peu de travaux et d'accident, ça en a même un côté agréable pour se détendre, décompresser après le taf, faire le vide dans sa tête et écouter de la zic...

Le seul bémol, c'est que ça bouffe 1h30 par jour rien que pour le trajet... Et on n'a pas encore commencé sa journée au taf...

Heureusement la Laguna 3 reste une véritable voiture à vivre, pleine de confort et d'options, fiable, super agréable à conduire, j'ai vraiment la pêche à chaque fois que je m'installe à son bord.

je me pose la question, car à mon TAFF ca ne va pas du tout
et la fin est proche

j'ai un post en vu (rien de fait encore), mais il est à 62 Km de chez moi
+/- 50 minutes - 1 heure : Route et Voie rapide ….

je ne sais pas si c'est faisable

ultraspsg a écrit:Tu me diras ta consommation car je suis intéressé par la boîte auto sur plusieurs kilomètres.

Salut Olivier,

Désolé je n'avais pas eu l'occasion ni le temps de te faire un retour sur la consommation de cette version Estate 2.0 dCi 175.

Voici donc dans mon cas ce que j’appellerai une semaine typique de roulage cool.
Mon profil de route est :
80 % de 2x2 voies à 110 km/h.
10 % de départementales.
10 % de ville.

J'ai tourné à 5,8 L/100 kms :



Parcouru 925 kms :



J'étais loin de la panne sèche avec encore plus de 10L de marge restante (sur 66 L) :



Et une autonomie estimée à 130 bornes.



Honnêtement très content de cette version BVA.
Je n'ai pas le Start&Stop (et tant mieux).

Mes conclusions :

• en moyenne je dirais qu'elle consomme 0,5 L/100 kms en plus qu'une BVM.
  
• évidemment si on exploite la puissance : on peut monter facilement d'1 L/100 kms et plus (logique !).
  
• à l'inverse dans le cas d'un grand trajet genre départ en vacances, on peut facilement faire encore 100 kms supplémentaires.
  

franchement très satisfait de pouvoir aligner plus de 1000 kms à chaque plein, vu que je roule beaucoup.

Hello,

Attache remorque posée. Me voilà paré niveau attelage.

A venir : une remorque pour transporter un 2 roues de mon gamin (moto cross non homologuée).

Et la suite pour ce week-end...

Voici la remorque porte-moto fraîchement acquise hier samedi :




Et le cadeau d'anniversaire + cadeau de Noël en même temps (par anticipation) pour mon gamin.

Un sacré veinard je le reconnais !  
C'est pas le genre de cadeau qu'on aurait eu à son âge à notre époque ...

Bon ceci dit tout le monde s'y est mis : les parents, les grands-parents, tantes, oncles, parrain, marraine.  


Une belle KTM 65 SX de 2017, moteur 2 temps, 6 vitesses, et peu d'heures de roulage.





Reste plus qu'à l'inscrire pour la licence en saison 2019.

Le truc vraiment trop pratique : le parcours de terrain de cross n'est qu'à 5 minutes de chez moi.

Oh la vache un KTM !!!
Félicitations à Sacha!! Il va pouvoir bien s'amuser au guidon de ce petit missile !

bonjour à vous.
Je viens de boucler mes 1000 premiers kms avec la mienne: une Estate 4 controls Bose finition GT.
Une chose m'étonne sur celle présentée sur ce fofo. Je ne vois pas de longues portées. J'en ai sur la mienne en finition GT. Pourtant la finition Intens est haut de gamme !!? J'comprends pas.
Sinon quel pied. Le système Bose est pas mal. Quelques réglages supplémentaires auraient étés les biens venus. Le 4 controls devrait être obligatoire sur toutes les autos. La sécurité est top!!
Mon premier plein en ayant le pied léger (50% petites routes 50%ville) a été consommé au hauteur de 7.8L / 100kms. Vu le gabarit de la bête je trouve cela raisonnable. On verra sur grande route et autoroute au régul.
Topette ( Salut!, chez les Angevins)

Bonsoir,

Les anti-brouillards AV sont spécifiques à la phase 2 et ont disparu sur toutes les phases 3 (nouveau design de la face avant et la barre de leds).

Ce n'est pas une histoire de finition.

Yopla !

On continue avec la protection.
Vu qu'elle va servir aussi de mini fourgon assistance KTM... (outillages divers, fluides, lève-moto, pièces de rechange, équipement complet du pilote, etc.), autant continuer d'en prendre soin !
D'autant plus que la moquette d'origine se salit très vite et j'aimerais la préserver comme neuve et sans taches.

J'ai donc investi dans un tapis de coffre 3D "sur mesure Laguna Estate" en caoutchouc.



Là ça ne crains plus rien.




Ça va être super pratique à nettoyer.