[poulette73] Laguna III.3 Estate 2.0 DCI 175 Intens BVA 4Control

Tu vais pouvoir la garder longtemps : je connais une megane III 2.0 dci avec la BVA AJ0 : 762 000 kms, moteur BVA et turbo d'origine, et elle roule encore très bien...

Pour le debosselage, tu as payé combien ? la peinture n'etait pas touché je suppose, c'etait sur l'arrête ?

Oui c'était sur l'arrête, donc le travail est plus complexe !
La peinture n'a pas été touchée. Environ 120 €, ce sont les tarifs par un spécialiste qui ne fait que ça et travaille sur plusieurs concessions. Et là le résultat est impeccable !! La porte est comme neuve.
Normalement c'est moitié prix quasiment en temps normal, quand il s'agit d'un débosselage sur une surface plane (j'avais déjà fait refaire un petit poc de portière).

Ok merci.

J'ai 2 portieres touchées sur ma GT. L'arriere je change direct la portiere, elle aura qq rayures mais ce sera toujours mieux.
L'avant à reflechir

Hello,
Au bout de 7 mois que je ne l'avais pas prise en photo... elle va m'en vouloir à force.



Ca va elle présente encore bien pour une titine de 8 ans.

Bon c'est pas tout ça, mais je suis toujours monté avec les jantes 17" d'hiver...  
Il serait temps que je prenne mon courage à 2 mains pour remettre les 18" Interlagos pour l'été !!

Bon et bien je ne ferai pas le trajet juste pour ça, je réclame un repas et l'hébergement pour une nuit.

pas de soucis pour l'hebergement et repas , je ferais juste de l'échange standart de tolerie en plus 

dans ce cas moi je récupère ton 2.0L Turbo 205ch F4RT et on est quitte.

Ca y est, la revoilà avec les 18" pour les beaux jours.



A prévoir très prochainement : disques AR + plaquettes AR.

Voilà, c'est fait : disques AR + plaquettes AR changés en origine Renault. Et comme les disques AV + plaquettes AV ont été fait il y a 1 an et demi, me voilà tranquille pour un moment.

poulette73 a écrit:Ca y est, la revoilà avec les 18" pour les beaux jours.



A prévoir très prochainement : disques AR + plaquettes AR.

Elles sont quand même super belles ces jantes.
Par contre je suis deg : celles que j'ai achetées neuves il y a 3 ans commencent déjà à avoir le vernis qui s'écaille...

J'ai le cas aussi, ça commence, même si ça ne se voit pas vraiment en photo.

Je laisse passer la saison.
Et quand je rebasculerai avec mes roues 17" hiver : je verrai pour faire refaire les 18" Interlagos.

Hello,

Depuis 2 jours j'avais un bruit inquiétant sous l'auto, pas évident à identifier, plutôt vers l'arrière de l'auto...

Un "gling-gling..." "gling-gling..." bien métallique, dès que je passais sur une petite bosse, un trou sur la route, ou un ralentisseur.

Au départ je pensais à quelque chose de dévissé ou de décroché (peut être prêt à tomber ou lâcher) et qui cognait à chaque passage sur un obstacle. Le bruit de métal était assez important, on peut penser à tout et n'importe quoi, pourquoi pas la ligne d'échappement qui n'était plus maintenue et cognait sous l'auto ?

Je reviens d'un diagnostic de chez ma concession Renault.
Ressort AR droit qui a cassé tout au début de sa base en bas, sur une petite portion de 10 cms !
Et c'était simplement le petit bout de morceau coupé, coincé dans la coupelle d'amortisseur qui cognait.

RDV pris, mais pas de places avant début septembre : le planning en mécanique est complet et surbooké... pas étonnant avec les congés d'été. De toute façon le chef d'atelier m'a dit de les recontacter fin août pour confirmer que la pièce commandée est bien arrivée car ils ont des soucis d'approvisionnement en ce moment.

Bon en tout cas il m'a rassuré : je peux rouler comme ça, pas de crainte à avoir.

Je sais que c'est la maladie des Laguna III. Je pensais passer à côté vu qu'avec ma 1ère Laguna III j'avais parcouru presque 180.000 kms sans rencontrer ce souci.

La suite au mois de septembre !

Merci c'est très gentil totoche.

Mais le plus long ça sera d'attendre la réception du ressort... environ 2 semaines.

Pour la main d'oeuvre, le chef d'atelier m'a annoncé moins d'1h.
Ca sera plus rapide que de faire le trajet dans le 93 aller/retour (sans compter le budget essence)

oui courant

le pire c'est que c'est une defaillance critique au CT... ma GT avait çà, alors que plus de direction du tout c'etait en majeur...

totoche 93 a écrit:Passes me voir avec un ressort, je te le change en vingt minutes

tu fais pareil pour l'aspirateur??
Faut que je fasse la mienne , mais j'ai pas la motivation ^^  

trooop sympa totoche !!!!

Moi j'ai trouvé la solution... c'est mon fiston qui s'en charge maintenant.

Il s'occupe de l'aspirateur complet intérieur + du coffre, nettoyage des plastiques, et de temps en temps des vitres et l'intérieur cuir.

Chacun y trouve son compte car ça lui fait un petit billet pour son argent de poche.

Bonjour,

C'est fait : le ressort ARD vient d'être remplacé sur l'Estate.

Prochains frais à prévoir : la révision classique + le contrôle technique.

Tu en es à quel kilométrage ?

En gros dans les 135.000 kms.

poulette73 a écrit:Bonjour,

C'est fait : le ressort ARD vient d'être remplacé sur l'Estate.

Prochains frais à prévoir : la révision classique + le contrôle technique.

Voilà une bonne chose de faite