[la guna 31] Laguna III.1 GT 4 ctrl 2.0l Turbo 205

Du coup une vrai galère pour le vider à la seringue et surtout vérifie la dejauge! Sans ça tout serait aller sur des roulettes, par contre les disques n'étaient pas assez usés (10mm pour 9 de côte mini) donc si jamais j'ai 2 disques ATE plus roulements intégrés à vendre...

Et par contre l'usure des plaquettes c est vraiment incroyable le décalage, la plus usée était au fer, la moins il restait au moins 30%...

Les plaquettes dans l'herbe sont la roue arrière droite ,bcp moins usées, pas top cette répartition, le jeux dans l'étrier sans le ressort aussi c'est quelques chose!j'ose pas vous mettre la vidéo, pourtant j'ai tout bien vérifié, c normal ,ça change des avions (j'étais mécano avion jadis)

Pardon arrière gauche ,les plaquettes ar droite bcp plus usées ,surtout l'interne, au fer!

Pour la purge hydraulique j’utilise un purgeur sous pression et c’est vraiment le pied!

Quant au niveau de liquide de freins, je fais le contrôle avec une lumière que je mets à la place du bouchon du bocal de freins.
Ça marche niquel!
Puis à y être faut faire aussi l’embrayage.

Oui j'aurais du acheter ce fameux purgeur, et j'ai omis l'embrayage aussi, bon en général il a pas trop chauffé celui qui va a l'embrayage on va dire...

la guna 31 a écrit:Oui j'aurais du acheter ce fameux purgeur, et j'ai omis l'embrayage aussi, bon en général il a pas trop chauffé celui qui va a l'embrayage on va dire...

Il chauffe par la chaleur environnante et surtout il circule pas.

Les autres non plus il me semble que les tuyau sont à sens unique non?

la guna 31 a écrit:Les autres non plus il me semble que les tuyau sont à sens unique non?

En, y réfléchissant tu as probablement raison.

Heineken je t'avais pas répondu,bon du coup 3ans après je te le dis : en fait on arrive pas à ouvrir la porte passager depuis l'extérieur, et très rarement elle ne se verouille pas...
Sinon j'avais pas monté les disques ,et même plusieurs mois après, autodoc a bien voulu me les reprendre, ils sont en route vers Berlin, 25€ ,j'espère qu'ils vont vraiment me les remboursé...

Il a une drôle de couleur le pinard 
Par principe tous les Tuyaux de freins sont à sens unique

Oui celui la il doit piqué un peu chef

Alors bonne nouvelle ,autodoc m'avais remboursé, par contre ces vacances, en montant un col,5personnes plus bagages,j'ai senti l'embrayage patiné...j'ai 160.000km et je ne joue jamais de l'embrayage et jamais de départ canon en 1ere...
J'espère que cela n'est pas ma petite fuite d'huile du couvre culasse qui m'a dégomme l embrayage...
Sinon ras bonne titine...

Quand il y a de l'huile dans l'embrayage, il ne patine pas, du moins au départ 
Il broute, le patinage peut venir par un afflut massif d'huile mais il faut qu'il soit presque noyé 
Alors embrayage en fin de vie?

Ben alors j'imagine qu'il fatigue ou alors j'ai rêvé mais ça m étonnes car j'ai un feeling assez pointu normalement...bon on va voir on va attendre un peu...

Magnifique

Merci!elle en jette encore un peu

Bjr à tous ! Alors les news : 177000km j'avais bien senti,embrayage mort,remplacé chez un garagiste assez sympa ,1200€ avec huile tte neuve ,et depuis les vitesses passent mieux!je regrette pas.
J'ai tjrs pas changé mes freins AV ( disques origine!)
Elle marche bien ,du coup je reste fidèle, lors d'un passage en Allemagne (on va dire) j'ai pu même tester une Vmax ,je n'en reviens tjrs pas ,mais avec une très légère descente ,j'étais quasi à 6000tr/min...
Je vous laisse calculer!!elle a la santé mamie !