[AUDUCGT] Laguna III 150>Laguna III GT180 X2> Laguna III GT 205 ESTATE

Bonjour à tous,

Je me prénomme Guillaume, je vais sur mes 23 ans. Je suis originaire de Saulieu (le nom de Bernard Loiseau devrait réveiller les papilles des plus gourmets d'entre vous).

Ayant eu une Renault Modus 1.2 16V 75cv en première voiture. Cette voiture était génial car j'ai pu rentrer tant de chose dedans. Mais niveau confort routière il ne fallait pas trop en demander.

Etant quelqu'un qui fait presque 30000 km/an, à la fin de mon permis probatoire j'ai changé de voiture pour une Renault Laguna III Berline 2,0 150cv Dynamique sans FAP. J'avais fait pas mal de recherche sur la fiabilité de cette dernière car ma modus était très attaché à son garage à mon goût.

Le passage à une routière diesel qui fait 2 fois la puissance de ma modus et avec un tel couple était tout à fait agréable et assez bouleversant au niveau de la facilité de dépassement. Bref aucun soucis technique sauf la barre de stop à LED sur le coffre qui a rendu l'âme (malgré que je roule principalement au frein à moteur)

Au bout d'un an, l'envie de me faire plaisir fût trop importante, j'ai donc mis en vente ma Laguna III Berline 2,0 150 Dynamique.

Après avoir fait mes recherches et sélectionnés en fonction de mes critères, mon choix c'est porté donc encore porté sur une Laguna III berline. Pour la motorisation le diesel est le plus avantageux pour moi. Ayant entendu parlé de ce fameux système 4 Control je me suis donc dirigé sur un dernier. Et je suis tombé sur ce bleu Malte qui est vraiment superbe (avis perso). Résultat autant me faire plaisir jusqu'au bout et je suis parti sur une GT 180cv de 2008

Le vendredi soir je vends mon ancienne Laguna et le samedi matin je vais chercher ma Laguna III GT 180 Berline de 2008 avec ses 132 000km.

Cela fait maintenant 3 semaines que je roule avec et je suis comblé. Le système 4 Control est tout simplement bleffant par la tenue de route qu'il procure et son utilisation en ville. J'avais lu sur les forums que le retour au 2 roues directrices est très dure et OUI je veux bien le croire !!!

Sur ces bonnes paroles je vous laisse attendre un certain temps avant de vous dévoiler ma Française Bleu (il faut que je comprenne comment mettre les photos de cette dernière, oui je ne suis pas très doué en informatique)

Salut à toi très bon choix le 180 que du plaisir

coucou , bienvenu 

allez , les photos  ^^

Bonjour Guillaume et bienvenue sur FL3

bonjour et bienvenue sur FL3

j'ai réédité ton titre pour le mettre au norme

Salut

C'est bien que tu ai essayé les 2 versions moi j'ai toujours eu la version 4control donc je suis habitué à tenir la route

Bienvenue sur le forum.
Complète ta prez'

Merci audison pour la mise au norme de mon titre.

La version 2 roues directrices tient bien la route mais l'on se rends vite compte que la caisse à tendance à pencher lorsque l'on prends les courbes un peu plus vite. Mais ça ne veux pas dire que l'on perds de l’adhérence tout au contraire il y a encore de la marge avant que ça glisse. Mais cela dépendra aussi des chaussures de votre Laguna III

Le 4 Control en passant à la même vitesse la caisse reste à plat et l'on a l'impression d'être "presque" en ligne droite. C'est super agréable d'autant plus que l'on a juste à tourner le volant d'un poils pour s'inscrire dans la courbe.


Xram tu veux que je dise quoi d'autre sur moi, je débute sur ce forum donc je n'en connais pas grand chose

Non non... c'était un compliment... comme quoi ta présentation était complète. Je me suis mal exprimé

bienvenue sur le fofo

Après la lecture, les images sont enfin là. Poster des images est super simple sur ce forum comparé à d'autres

Photos pourries prises lors du retour de mon achat. J'en ferais des plus propres par la suite






Comme vous pouvez le voir, il y a eu des modifications par l'ancien propriétaire.:

- Passage en 19
- Élargisseurs de voies
- Cache étriers Brembo bleu

La jante avant droite a frotté contre un trottoir (pas avec moi) et elle est un peu plus légère maintenant nous allons dire. Du coup avec cette roue qui n'est pu bien équilibrée et les élargisseurs qui ne doivent pas aider, j'ai un limiteur de vitesse

Dans peu de temps je vais repasser au 18 d'origine (j'ai eu les roues complètes avec lors de mon achat) et enlever les élargisseurs. Tout ceci était prévue car je n'ai pas l'intérêt de monter du 19 dessus ni d'être plus large au niveau des voies

Je suis potentiellement intéressé par un autre set de roues complètes en 18" donc si quelqu'un veut faire de la place chez soi. Des interlagos seront parfaites

superbe, quand je vois ta voiture je suis blasé avec la mienne lol
tres belle

jolie

sur une bleue , je préfère des jantes chromées  

c'est pas homologuée des 19 pouces sur une Laguna  !?

flav9006 a écrit:superbe, quand je vois ta voiture je suis blasé avec la mienne lol
tres belle

tu vas changer de voiture

Salut
bienvenu a toi

Bonjour,

Très belle base, et bon choix que cette GT 180 en 4Control !

RUNESTAFF a écrit:jolie

sur une bleue , je préfère des jantes chromées  

Personnellement les jantes chromées j'adhère pas, je trouve que ça fait trop tuning Fast & Furious.
En gris métal c'est plus sympa (ou alors en noir), mas chacun ses goûts bien entendu

Oui le 19 n'est pas homologué sur les Laguna III GT ( il n'y a que le 17 et 18 à cause de la taille des disques en tout cas pour la mienne de ce que j'ai compris)

Je pense que les élargisseurs sont là pour rectifier le déport des jantes en 19" comparé à celle d'origine.

Je ne suis pas fan du chrome aussi, le noir est ce que je préfère sur ma Laguna, je pense que ça vient du fait des vitres teintées et des rétros noir.

flav9006 un copain à une Laguna III 110 estate et quand je le promenais avec ma Laguna III 150 il était impressionné par la différence au niveau des reprises ( le couple qui parle). Je ne parlerai pas de la Laguna III GT , je te conseille fortement le 2,0 150cv qui est un super compromis si tu changes.

Niveau consommation j'étais à 6,2 l/100 en Laguna Berline III 2,0 150 Dynamique sans Fap de 2007 avec 137 000km (carburant Total access excellium )

Avec ma Laguna III GT Berline 180 4 Control Fap 2008 et ses 133 000km je suis pas encore régulier, je n'ai jamais le même carburant mais en gros je suis vers du 6,5 en ayant pris quelques grammes sur le pied droit

Salut le 19" n'est pas homologue aux 4control a cause des 4 roues directionnellles, les disques n'ont rien à voir, quand tu dis 6,5 c'est avec la consommation moyenne au tableau de bord ? En moyenne le 150 c'est 6l et le 180 7l et le 235 8l

Sur les 2 roues directrices c'est homologué?

Je parle des disques car sur la mienne je peux pas monter de 16" car ça toucherai (j'avais un pack complet de roues tôles et pneus neige en 16 "avec mon ancienne Laguna III que j'ai du vendre car je n'aurai pas pu les monter)

Oui conso au tableau de bord, sur les forums les consommations sur le 150 sont assez mitigé j'ai vu en gros sur du 6 à 7l /100
Mais bon ça dépends de pleins de paramètres

Je suis à 6,7l/100 actuellement avec du Diesel normal.

Je saurai pas te dire mais pour les constructeur avec les roues directionelle beaucoup de paramètres ont été calcule pour le 17 et le 18 donc le 19 fausserai les donnes, le 19 n'est pas homologue par le constructeur

D'ici peu je vais repasser avec les 18 que j'ai eu avec la voiture. j'espère trouver des interlagos noir car je pense qu'elles rendraient mieux que mes celsium 18 grises.

Vous avez des tarifs d'une peinture sur 4 jantes?

Salut

Très jolie ta Laguna

effectivement, mieux vaut repasser en 18" et enlever les élargisseurs de voies, ça doit tirer sur les roulements je pense

Merci,

Oui les élargisseurs et le 19" qui doivent être avec le mauvais déport ne doivent pas mettre les contraintes du poids du véhicule pas vraiment là où il faut.


Je posterai des photos une fois remise en 18"

Bon j'ai cherché un peu partout pour des interlagos a prix respectable. Soit je me suis fait doubler, soit il y avait un hic, bref j'ai enfin mis la main sur ses fameuses Interlagos Noir


Du coup demain je pars les chercher pour la belle qui seront monté sous peu pour la saison hivernal qui commence.

Et j'ai acheté des Michelin Pilot Super Sport une fois les hivers limés, pour les beaux jours.

Les photos vont arriver

Impec

Hier en sortant du boulot à 13h25 je remets mon compteur à 0 et ce matin en rentrant chez moi à 2H15 du matin. Il m'annonçais 780km, le tout sur nationnal sauf 50km d'autoroute.

J'ai donc passé environ 10H40 (hors pause et discutaille avec le vendeur) derrière mon volant, aucun mal de dos etc à signaler, je peux vous le dire c'est une très bonne routière.

Résultat des courses, ma bourse est un peu plus vide, mais j'ai 4 Interlagos pour la belle maintenant.

Conso moyenne 6,1L sur l'ensemble du trajet et 5,8 à 450km, le retour était un peu plus rapide et avec plus de ville, mais cela est très respectable je trouve.

Je n'ai toujours pas fait d'autres photos de ma GT mais ça ne saurais tarder je pense, une fois les Interlagos montées

Sinon voici mes Celsium que j'ai eu à l'achat monté avec 4 pneus comme neuf, mes Interlagos avec deux hiver Falken, deux nokian WR je ne sais pu le modèle exact iront sur les deux nues et mes Michelin Pilot Super Sport pour l'été.







Deux Interlagos ont le vernis qui se fait la malle et les deux autres des légères rayures. Cela ira très bien pour l'hiver. Il me reste juste à trouver des caches centre de roues noir, une fois les Michelin montés je leur redonnerai leur éclat de jeunesse pour les beaux jours