[Matias2] Laguna III.2 Estate dCi 175cv BVA Dynamique

salut

sympa les photos

Sympa tout ça

écarter la largeur ne provoque pas une usure anormale sur tout le système ?  ( cardans, rotules, transmission  ...etc etc etc )

il faudrait mettre des photos générales avant/après
et aussi , une vidéo de la voiture en action  


edit :
pourquoi avoir choisit le + 40 en écartement , pourquoi pas + ou - ?

RUNESTAFF a écrit:Sympa tout ça

écarter la largeur ne provoque pas une usure anormale sur tout le système ?  ( cardans, rotules, transmission  ...etc etc etc )

Merci. Oui, mais usure anormale peut dire aussi que les cardans ne durent que 500 000km au lieu des 750 000km? Il y a tellement de voitures avec baissement légère et des jantes aftermarket qui ont des ET de 35-38 que je suis sure qu'il y aura plus de nouvelles de problèmes. Je pense que le point faible, c'est celle qui existe même sans l'ecartemenet de largeur, c.a.d. les rotules, les roulements...

RUNESTAFF a écrit:il faudrait mettre des photos générales avant/après
et aussi , une vidéo de la voiture en action  

Je vais peut être essayer la laguna sur un circuit cet été just pour le fun, je verrais si je peut prendre du video

RUNESTAFF a écrit:edit :
pourquoi avoir choisit le + 40 en écartement , pourquoi pas + ou - ?  

a) mesurement combien il faudrait sortir la jante point de vue esthétique, b) verifier que je peut mettre des jantes 9,5" à l'arrière sans qu'il y ait des problement que ca touche c) 20mm c'était le max avec quoi je suis confortable encore mettre sur ma voiture, mais ca c'est just un feeling perso.

elle reste sobre.... beau travail efficace. Bravo !

Les enfants, ca peut salir une voiture tres tres vite

Un petit transformation de l'arrière pour mes princesses (et pour que la voiture reste propre...)





Les protections/couvertures ont des fermetures donc le siège arriere reste rabattable 1/3-2/3:

salut

a oui, ils ont bien tout défoncer

bonne initiative pour protéger l habitacle

Bon, vu qu'on a presque plus de neige, temps d'installer les pneus d'étés avec les nouveaux jantes...

... et ca ne s'est pas deroulé comme prevu.

Tout d'abord, l'installation c'est déjà un peu plus difficile quand les ecrous sont trop fines!  


Vue qu'on est Lundi de pacques, tout est fermé. Les ecrous d'origine avec le petit rondelle sur la base, sont trop hautes et installés, on ne peut pas mettre la couvercle du milieu de jante en place. Coup de bol, j'avais des ecrous appropriés dans mon deuxieme garage.

Tout installé, j'essai de partir, et la voiture qui ne bouge pas!


Eh ben, si les freins touchent la jante c'est sur que c'est plus dur...  puis  

Donc j'ai remis mes cales de 20mm et ca marche, mais je vais en commander de plus petit pour l'avant, dans les 10-16mm environ.

Et maintenant, le resultat...?


Je suis super content!  

Ça lui va plutôt bien ces jantes !

Jolie



" carreaux ouvert, jantes en or qui brillent , je danse le Mia .... "
OK je sors

RUNESTAFF a écrit:" carreaux ouvert, jantes en or qui brillent , je danse le Mia  .... "
OK je sors  

IAM venait de la sortir quand j'étais encore en France, donc je l'ai entendu au moins un million de fois à la radio et télé

Superbe ta Lag, je ne suis pas trop "modif" mais la tienne en jette

Tu n'as pas trop perdu en confort par contre ? A l'époque j'avais une Clio RSI rabaissée en -4 (ultimate) et c'était une vraie planche de bois

Salut

La teinte de la laguna et les jantes vont bien ensemble

Salut,
Super sympa ta laguna , c'est quoi les caractéristiques des jantes ? (largeur, ET ...)

franchement superbe comme ça

Bonsoir,

Merci pour les commentaires. Au debut, je cherchait des jantes en noire (brillant) ou gris foncés. Mais, c'est le couleur de la voiture qui m'as dirigé vers ces jantes. Cet couleur de la voiture est assez difficile...

Chris_Laguna a écrit:Tu n'as pas trop perdu en confort par contre ? A l'époque j'avais une Clio RSI rabaissée en -4 (ultimate) et c'était une vraie planche de bois

C'est sur que avec -40mm on perd un peu de confort, mais pas trop. Je fait beaucoup de route, et en remarque la dureté du chassis surtout quand on roule lentement en ville quand il y des grands trous sur la route etc. J'ai gardé les amortisseurs equivalent origine, donc ca doit aider un peu, même s'ils vont être usés plus vite, mais ca fait quoi, 120 000km au lieu de 200 000km?

cronic a écrit:Salut,
Super sympa ta laguna   , c'est quoi les caractéristiques des jantes ? (largeur, ET ...)

Les jantes je les ai commandé d'Angleterre, c'est des Dare RS, 8" 18" ET 42. Ca fait que ces jantes vont 7.7mm plus vers l'interieur de la voiture, et 17,7mm plus vers l'exterieur. Donc niveau changement de la ligne de centre de la jante, c'est pas beaucoup. Par contre, c'est mes spacers de 20mm qui font la difference  J'ai déjà l'habitude de changer mes rotules, roulements etc à moins de 100 000km avec la Laguna II, que si ca n'affecte que ca, pour moi ca m'est egale

bonjour,

est ce que ta laguna est une 4contrôle ou 4 roue directrice?
si non est il possible de faire la même chose sur une coupe 4C

sinon je trouve ton travail superbe.

maximus

hé bé elle est superbe cette Lag , les jantes avec la couleur de la caisse c'est TOP et CLASSE , Félicitations

Venez donner votre avis !

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