[jonathanv8] Laguna III. Présentation futur conducteur

le probleme c'est que produit a prix raisonnable n'a que peut de chance d'être vraiment efficace

il vaut mieux viser une marque reconnue dans le traitement des cuir et chercher sur internet le meilleur prix, le resultat sera nettement meilleur

renaudturbo,

Est ce que tu as des liens d'achat ou des conseils a donner sur le sujet?

je ne me suis pas encore attaqué au cuir de mon initiale (mais il faudrait)

j'ai toujours ententu du bien de Meguiar's

http://www.meguiarsdirect.fr/gold-class-cuir.html

sinon le sujet a déjà été abordé sur le forum faut juste retrouver où, parce que j'ai souvenir d'une autre marque specialisée dans les produits pour le cuir

jonathanv8 a écrit:C'est vrai qu'elle est jolie mais elle a quelques défauts, quand je freine, j'ai les freins arrière qui couinent  et un poc sur le coffre arrière  

Il faut aussi que je regarde comment nettoyer mon cuir et le graisser !!! Je n'i connais rien du tout au cuir et je ne veux pas faire de connerie, faudrait que j'aille voir style a norauto ce qu'il on en produit pour cela a prix raisonnable !!!

Salut,

Pour le cuir oublie la graisse de baleine et autres méthodes de grand mère. Fait une recherche sur le net des produits colourlock ou gliptone. C'est le top !

Ok, je vais fouiller sur le forum traitant le sujet déja (vu que vous dites que sa déja était traiter) ou regarder les produits de laurnet78

Salut,

C'est ce que j'ai pris aussi, et très satisfait : Meguiar's

(et le résultat quelques photos un peu plus bas dans le topic)

C'est vrai que sa fait niquelle Poulette73

Je viens d'acheter une plaque pour boucher ma vanne EGR

Opération facile pour la mettre en place. Ton admission va te dire merci.

Je me tate a la nettoyer carrement puis boucher !!!
Est ce que j'ai un défaut qui va remonter au calculo ou pas, le faite de la boucher ?

non pas d'erreur, ni voyant. L'egr fonctionne toujours... mais aucun gaz d'échappement ne passera désormais par là.

Niquel, ya plus qu'a !!!

je l'ai fait y a quelques mois, et aucun defaut remonté

ce week end, j'ai fait un aller/retour de 800km, principalement de la route a 90/110, chargé et avec une remorque

la moyenne a été de 7.4L/100 (2.0dci 150 FAP BVA) l'été dernier sur la meme route j'etais plutôt entre 7.6L et 7.8L/100 de moyenne

y a donc un petit gain en conso sur certaines phases de fonctionnement.

Merci de ton retour renaudturbo,

Par contre, en bouchant la vanne EGR c'est surtout pour mon admission d'air et non pour la Conso.
Pour la conso, on passera par l'étape Reprog pour rouler sur le couple et non pour en faire une voiture de course ... Je me tate a la démonter entierement, la nettoyé a l'essence et la remettre avec ma plaque neuve

en améliorant l'admission d'air (pas de gaz d'échappements dut a l'EGR et plus d'air frais a la place) le moteur respirant mieux, pour la même vitesse stabilisée (c'est dans ses phases et en ville a petite vitesse faible regime que l'EGR est la plus active) on appuie légèrement moins sur l'accelerateur (ou en tout cas pour la meme consigne le calculateur a moins besoin d'injecter) donc meme si le gain est minime, y a un gain

sur mon ancien espace 4 long 2.2dci le gain était de l'ordre de 0.5L/100 en moyenne et ce tout le temps (ville, route ou autoroute)