[Nyko] Laguna III.1 GT 2.0 dCi 180 FAP Bleu Malte

Ba ouais carrement imbattable, avec historique complet du carnet, et je me suis permis de faire vérifier l'auto avec le numéro de VF par un ami chez Renault.

Moi je prenais toujours mes autos en garage pour la garantie et comme je n'ai jamais eu de probleme, cette fois ci je me suis tourné vers le marché des particuliers, l'inverse de toi

Bonjour et merci pour ces belles photos d'une belle auto

Merci à toi, il est vrai que ça change de l'ordinaire

Nyko a écrit:Ba ouais carrement imbattable, avec historique complet du carnet, et je me suis permis de faire vérifier l'auto avec le numéro de VF par un ami chez Renault.

Moi je prenais toujours mes autos en garage pour la garantie et comme je n'ai jamais eu de probleme, cette fois ci je me suis tourné vers le marché des particuliers, l'inverse de toi

Tu as fais une très bonne affaire c'est clair !!!
POur ma par je ne cherchais pas particulièrement cher les pros , mais le fait qu'il me propose la reprise de mon véhicule et une garantie de deux ans j'ai préférer opter pour celle ci et jusqu’ici j'en suis super content.
Puisque la mienne est de 2008 une garantie jusqu’à ces 6ans me semblais bien quand même.
Cela dit je n'ai jamais eu de gros soucis avec mes Renault !!!


Encore une foie, belle achat !!!! jolie voiture!!

Pareil, je sors d'une Megane 2, qui m'a donnée 7 ans de plaisir sans aucun gros soucis

Et bien voilà, Vendredi, un petit message "Injection à controler", donc hier passage au Clip et bilan, il faut faire une vidange, l'huile est bonne a changer, alors que j'ai fais ma derniere vidange il y a 4 mois et 10000km.

J'ai que 2 echecs du FAP, rien d'alarmant mais je pense que c'est du à une régénération foireuse car j'ai laissé tourner au ralenti la voiture en plein cycle sans rouler, alors qu'il faut rouler minimum à 80 km/h

Il existe un patch pour le capteur OCS / Calculateur d'injection en cas de vidange prématuré mais il a été appliqué à 62000km et j'en ai 127000 maintenant.

Bref, ça me fait bien ch....

Bonjour,

L'inconvénient du FAP actuel, dans les années qui viennent va y avoir quelques citadins "accro" à leur diesel (inutile 9fois sur 10) qui vont avoir une mauvaise surprise...

Et ouais malheureusement, encore je serais citadin, je comprendrai, mais non, 10000km en 4 mois.

Oui, là c'est pas normal du tout, car on peut pas dire que tu t'en serves juste pour aller acheter ta baguette de pain... ou alors tu manges beaucoup de pain.

Ouais mdr

Enfin bon, ça me prend la tete quand meme et je vais devoir encore lacher un forfait vidange + le passage au clip

et ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii welcome dans notre monde de LG3 Nyko

Retour comme il y a 15 ans, vidange tout les 10000 ...

Salut perso sur la lag2 comme sur les 2 safrane je fait les révisions tout les 15000 kms en tant que mécano je préconiserai une vidange tout les 6 mois minimum

depuis que j'ai ma laguna elle a une vidange complète (filtre compris) tous les 10000Km maxi demande a neo qui te modifie l'ODB quand on se verra nyko qu'il te mette 10000 pour la vidange au lieu des 30000 Km

salut Nyko,

En tout cas une fois ta "revision" realisée tu vas vraiment etre ravi de rouler à nouveau avec ta belle, car avec cette vidange et surtout la regeneration , tu vas voir toute sa puissance sera de retour, c'est si bon

(petit hs) je vois que sur ta belle gt t 'as les pneus Toyo Proxes , peux tu me donner ton avis sur ces pneus, car je vais devoir bientot changer les liens et je ne sais pas trop quoi monter, merci

@max
Non je ne pense pas changer l'intervalle de l'ODB, à moins que ça joue réellement sur le capteur d'huile.

@jblag
Je ne pense pas avoir perdu de puissance, elle tire toujours aussi bien.
Pour les pneus, j'ai roulé 10000km depuis que je l'ai et rien à dire, peut etre un peu bruyant mais ça tiens bien le pavé

ah ok, la mienne je le sens quand mon Fap est saturé, après une regeneration elle n'a plus rien à voir !

moi je dis vous êtes des balaises pour vous rendre compte de la régénération de vos FAP
vous roulez constamment les yeux sur votre conso en réel ?

bonsoir,

non moi je ne me rends jamais compte lorsque la régénération est en cours, par contre je sens quand elle a eu lieu car elle retrouve toute sa peche (surtout apres avoir fait un bout d'autoroute).

Roules en conso instantanée ! C'est surtout lors d'acceleration en 2eme que ça se voit bien, l'ODB indique des valeurs de fou

moi quand j'accélère je monte jusqu'à 18 voir 23 L /100 en seconde et 3 eme, durant la régénération vous avez combien ????? 30 L / 100 ?

Mon gars, juste entre nous, je pense que t'as le pied un peu lourd ! lol

Je vais prendre un exemple, lorsque j'arrive avant chez moi par la nationale, je ralentis, logique (meme avec le 4Control), et je m'en apercois, lorsque j'accelere normalement, pas comme toi donc, et que je dépasse les 30 km/h, je vois que la conso approche les 17 litres sans taper dans les tours.

Lorsque je suis devant chez moi, j'ai confirmation par l'aiguille du compte tours qui est au dessus du régime normal, un peu comme le démarrage à froid du matin.

en fait je dois décrasser titine a chaque accélérations c'est pour ça que je ne me rend pas compte de la régénération...

en fait je vous dit ça aussi car meme chez renault ils m'avait dit à l'époque que lors d'une régénération de FAP on voyait rien, on s'en rendait pas compte ...

Ouais c'est transparent, comme je t'ai dis, ça se voit uniquement sur la conso instantanée, dommage qu'il n'y est pas de voyant pour l'indiquer, ça éviterai de foirer des régénérations

bonjour,

Ils n'ont pas mis de voyant chez Renault car cela aurait pu être source de mauvaise interprétation, donc affoler certains clients et (encore) nuire à l'image déjà ternie de la laguna (II)