[tyllermills] Laguna III.2 Estate GT 2.0 dCi 175 BVA 4Control

Bonjour à tous, 

Je vous présente mon ex : une Laguna III phase 1 - BVA initial que j'ai eu 8 (2006-2022) - 310 000 sans aucune panne majeur. (en dehors d'une durite et du capteur MAP peut être)



Malheureusement, je l'ai plié contre une borne à incendie en 2022... alors, j'ai réfléchit 2 jours... et j'ai racheté une lag 3 : cette fois en Estate Phase 2 GrandTour avec le 4Control. 215 000 aujourd'hui. 

RAS depuis 2 ans... hormis la durite de turbo (rafistolé pour 30€ avec un bout de durite et 2 colliers); 


Toujours autant de plaisir avec cette voiture chaque jour!

Bonsoir, bienvenu sur le forum.

Bonjour, et bienvenue sur le FL3.

Merci beaucoup pour cette présentation.

Ah oui l'ancienne Laguna III a pris cher...
...j'espère que la borne incendie n'a rien !  (je plaisante).

Très jolie "nouvelle" Laguna III, chouette Estate en blanc.
Notre amie canteuch va l'adorer !!

Peux-tu nous préciser quelle est la motorisation de cette Estate ? Merci.  

Bonne lecture sur le forum !

Olivier

Bonjour et bienvenue sur le forum

Dommage pour la première qui promettait un gros kilomètrage sans trop de soucis (la pauvre a la tête de Michel Simon)
On souhaite la même fiabilité à la nouvelle sans borne d'incendie bien sur

Bonjour,

et bienvenue sur le forum
Effectivement, elle est magnifique cette Estate blanche : j'adore

Bonne journée

poulette73 a écrit:.... 
Très jolie "nouvelle" Laguna III, chouette Estate en blanc.
Notre amie canteuch va l'adorer !!

Peux-tu nous préciser quelle est la motorisation de cette Estate ? Merci.  
...

Oui, elle me plait bien le blanc "iceberg" ... même si je préfèrais mon bleu métalisé de ma première lag3. 

Coté moteur, c'est la version GT en 2.0DCI 173 ou 178 ch; je n'ai jamais vraiment bien compris la puissance de mon modèle. A 5 chevaux prêt je ne vais pas chipoter 
Elle est de 2011 avec le toit ouvrant et attelage. Je n'ai  fait que 30k avec pour l'instant. 

Sur ma première lag3 j'étais en 2.0DCI 150ch ... et franchement je ne vois pas la différence avec la nouvelle. Je n'ai pas une conduite sportive ... donc pour moi aucune différence. Par contre, la GT me semble plus tap cul. 

Ca dépend de l'année de fabrication, au début de la phase 2 on trouvait encore des 2.0 dCi 180 (178 ch) qui est issu de la phase 1. Après il a été remplacé par le 2.0 dCi 175 (173cv) pour les phases 2 et 3.

Personnellement avec mon ancienne, lors de l'essai routier j'ai vu une différence de puissance impressionnante entre le 2.0 dCi 150 et le 2.0 dCi 180, c'était flagrant !