[vidof666] Laguna III.2 Estate 2.0 dCi 130

Bonjour a tous. Voilà les pièces pour la rénovation du train avant ( manque les silents blocs de barre stabilisatrice). Un peu de travail en perspective

Prochain chantier, le train arrière amortisseurs, ressorts et silent blocs.

Hello,

De belles pièces pour cette belle Estate qui le mérite !

Bonjour a tous. Aujourd'hui, j ai attaqué le train arrière. J ai changé amortisseurs et ressorts. Pour les ressorts, ce n est pas si facile pour les sortir. Obligé de les compresser ( je ne voulais pas tirer sur les silent bloc). Sinon ça se fait bien, j ai laissé les butée élastique car rupture de stock partout. Après elles n étaient pas moche. J ai tenté le silent bloc gauche, mais l outil ne m inspirait pas confiance.je les ferai plus tard. Malgré les 350000kms, ils sont encore en état correct. J ai enlève un paquet de cochonnerie la dessous. Demain le train avant ( amortisseurs+ressorts, biellette barre stabilisatrice, rotule direction).

Sur la photo ressort neuf et ressort avec 347000 kms . Pas si fatigué que ça .

Etonnant tu t'es pris comment ? normalement il suffit de lever l'arriere et de defaire une fixation d'amorto et ils sortent tout seul...

Effectivement, j ai détacher l amortisseur par le haut et même en appuyant sur le train arrière, je n' avais pas assez de débattement. J étais moi même étonné. Et en même temps je ne voulais trop appuyer et abîmer les silents blocs.

Aussi étonné que Indigo

Vu l'état des ressorts, ils n'ont pas 340000km, ils ont déjà été changés au moins une fois

Par contre il vaut mieux démonter les amortisseurs des deux côtés pour libérer complètement le train arrière

Attention si tu as des xénons, la biellette du calculateur de hauteur à tendance à se décrocher

C est peut ça alors. J ai détaché un seul amortisseur et donc mon train était retenu par l autre. Je n osais pas détacher les 2, de peur d abîmer le train . Je le saurai pour la prochaine. Je n ai pas de xénon, donc pas de biellette, je l'avais vu sur le forum. Comme quoi , on apprend en pratiquant. Pour les ressorts, je ne suis pas certain qu ils aient été déjà changés. J'ai acheté la lag avec 180000kms et 4 ans. Dans tous les cas, il fallait le faire avec le kilométrage.

J’ai une question pour quel raison il étais impératif de les faire malgré le kilométrage ?

Ne jettes pas les anciens, les nouveaux ne feront peut être pas le même
kilomètrage

Les 4 amortisseurs ont 170000kms minimum ( depuis que j ai la lag). C est déjà bien. Question d entretien.
Et le plaisir d apprendre et de faire soi même.
J ai mis du KYB, j espère quand même qu ils feront au moins 80 a 100 000kms.

Kyb c'est la monte d'origine

Aujourd'hui, changement support moteur ( en dessous côté distri et supérieur côté distri. Les 2 étaient bien usés. Côté boîte, ce sera fait avec l embrayage.
Aucun soucis pour détacher celui du bas , malgré le peu de place pour passer une clé. Le support supérieur avait perdu un bon 1cm de hauteur de caoutchouc, impressionnant. Petit test route et, plus aucune vibration, impression que la voiture a retrouvé toute sa Jeunesse. Pour les amortisseurs arrière, je sens bien ma différence, bien plus rigide et plus aucun grincements.
Reste plus que l avant , mais il faut que je récupère l extracteur d essuie glace .

Pour le support inférieur ( photo) , pour le sortir sans bouger le moteur,bil suffit de démonter la patte support sur le moteur ( 2vis en bas et une en haut). Douille de 16 assez fine pour la vis du haut,sinon la douille frotte sur le cardan et se met de travers sur la tête de vis. En enlevant cette patte, le support sort tout seul.

Super pour ton retour
Tu as des photos des autres supports moteur ?
Je vais m’attaquer à la mienne prochainement j’ai la biellette supérieur qui est craquer à plusieurs endroits je pense qu’elle contribue à mes vibrations et accoups que je ressent à la conduite à certains moment