[Momo13-04] Laguna III.2 Berline 1,5 dci black édition Tom Tom

Il faut obligatoirement changer la prise que ce soit avec l'injecteur incriminé ou un nouveau 
Si le moteur tourne bien après le changement de la prise, le changement d'injecteur n'est peut être pas à prévoir 
Affaire à suivre

Message reçu Totoche merci encore. Bne journée à toi

Pas de quoi

Bonsoir , je reviens vers vous suite au problème de faux contact de l'injecteur, j'ai trouver la pièce sur Amazon vu que je n'ai jamais réussi a la trouver ni chez Renault qui voulait me vendre le faisceau complet, ni dans les casses des alentours( Alpes de haute Provence). Après réception de la pièce mon mécano m'a fait la réparation (soudure des fils électriques) et branchement de la nouvelle prise. Après cela ma voiture s'est remise a bien fonctionné, cependant je note encore a quelque moment un léger manque de puissance, de reprise a bas régime je pense que ce n'est rien d'inquiétant . Mon mécanicien m'a conseiller deux solutions. Une plus économique qui est le produit bardahl a verser dans le réservoir en mettant un plein jusqu'à épuisement de celui- ci et une autre un peu plus coûteuse qui est le decalaminage. J'aurais aimer avoir l'avis des co-laguniste du forum sur ces deux procédés car honnêtement si il y a bien quelque chose qui me dépasse c'est bien la mécanique. Je vous remercie par avance et je vous transmet les photos de la pièce neuve et de celle défectueuse qui a été remplacé.

Je te dirais bien le decalaminage, çà nettoiera le reste, EGR etc...

Par contre mini 1h, beaucoup le font pas assez longtemps et sans effets..

à voir le tarif néanmoins

Salut indigo merci bcp pour ton retour. Je me suis renseigné aupres de Siligom Sisteron on m'a annoncer trois tarifs le moins cher c'est le stade 1 qui dure une heure 75euros si ma mémoire est bonne , ensuite il y a le stade 2 a 100 balles et le stade 3 un peu plus cher.