[Patrick25] Laguna 3 Coupé GT - 2L Turbo 205cv

Bonsoir à tous

En quête d'un véhicule plaisir, je viens d'acquérir une Laguna 3 Coupé GT de 2008 avec la motorisation 2l Turbo 205cv. Elle a actuellement 107.000 km avec carnet d'entretien complet chez Renault (import allemand par contre).

En termes d'options elle a l'essentiel pour moi avec le 4RD (c'est vraiment plaisant), Sono Bose, Kit main libre, intérieur cuir avec siège electrique et chauffant etc. Petite surprise à l'achat bien qu'elle soit bleu perle elle a un toit noir (qui de base est nacrée mais j'ai l'impression qu'il a perdu son vernis), qui s'avère être une option visiblement d'après mes recherches.

Quelques petits travaux esthétiques sont à prévoir comme la rénovation des phares, reprise du toit car vernis HS (via un covering je pense) et peut être même rénovation des jantes.

Je viens ici afin de partager autour du véhicule, trouver peut être des astuces et des tips.

Bonjour et bienvenue sur le FL3 !

Merci pour la présentation et les photos.

Chouette Laguna Coupé
J'avais la même avant (mais avec une autre motorisation).

Bonne lecture sur le forum.

Bonjour,

Bienvenue sur le forum !
Très beau spécimen avec très peu de km
ça doit être plaisant à conduire ce petit bolide

Effectivement c'est très plaisant.
J'ai testé une 2L DCI 150 avant celle ci en GP Monaco, même si elle est charmante, le moulin reste trop discret pour moi.

Voilà plus d'un an que je n'étais pas passé. Il est temps de faire un check up.

Malheusement mes aventures se sont envenimés avec le vendeur. D'ailleurs il a encore des laguna en vente sur Uckange, je vous déconseille fortement de passer par lui.

Pour résumé, la voiture a été immobilisé plusieurs mois car il n'avait pas fait la carte grise. J'ai du repasser un CT car celui fourni n'était plus valable. Le double des clés ne m'a pas été remis, de même que la facture de l'embrayage. Il est resté muet pendant tout ce temps jusqu'à que l'on fasse appel à la répression des fraudes. Au final j'ai pu conduire à partir d'Avril 2024 avec.

J'ai du changer en Avril les 2 roulements avant. On s'est aperçu qu'en changeant l'embrayage il avait surement flingué le support moteur à proximité donc changé aussi.

Récemment j'ai été étonné du prix des pièces. On a changé à l'avant Coupelles, amortisseurs, biellettes, rotules et cardan. On a changé aussi capteur de frein car il me faisait sauté le régulateur, et capteur de marche arrière. 

Grosse surprise au changement du cardan car celui en place était étrangement petit. Mon pote m'a même demandé si ce n'était pas un cardan de clio tellement le diamètre était petit. On pense que le garage a pas voulu investir car on a retrouvé sur le petit cardan un collier + soufflet tout neuf, il a du mettre ce qu'il a trouvé. Les cardans étaient extrêmement rouillés, on s'est même demandé si le kilomètrage du véhicule était vrai.

En parallèle je me suis acheté un jeu de jante pour l'été. Refaite en 2022 par un carrossier, 650 euros avec pneus été en Michelin en bon état. Malheureusement un des pneus à une entaille  faudra en changer 2 l'année pro.


Fin bref ca roule bien maintenant même si je trouve le véhicule très (trop?) ferme. Sur route irrégulière c'est dur de prendre du plaisir .

Dernier problème qui a surgit : la peinture. J'ai le vernis du capot et des deux ailes arrières qui a cramé.

Avec l'arrivée de notre 2e enfant avec mon épouse on va se mettre à la recherche d'une familiale, la laguna 3 la botte bien. A voir ce qu'on trouvera sur le marché. A l'étranger y'a de beaux modèles dispo (Pays Bas surtout GT 170 avec carnet d'entretien pour 9k) mais bon autant d'effort pour une voiture à moins de 10K pas sur que ca vaille la peine. Je pense aussi à un échange ou vendre la coupé. On verra ma femme est fan de la coupé donc bon.

Bonjour,

Merci beaucoup pour ce check-up

Hé bien que de déboires et de mésaventures pour cet achat, et cet escroc de vendeur....

Dire qu'il a fallu aller en justice pour récupérer ton véhicule, et découvrir au final du sabotage avec le support moteur, le cardan provenant certainement d'une Clio, l'absence de double de clé, l'obligation de refaire un autre CT et j'en passe....

Heureusement tout va mieux aujourd'hui !
Mais la famille s'agrandit, il est temps de la changer (revente de la Coupé, échange de la Coupé), tu nous tiendras informé du choix.

Je ne pourrais que te conseiller une Estate  : tu gardes tout l'esprit de la Laguna III, de sa conduite, de son confort, de la puissance (suivant la motorisation), du 4Control, etc... et surtout une place de dingue avec ce break pour charger !


ps: très belles ces jantes.

C'est quand même insupportable de tomber sur des arnaqueurs prêts à tout pour faire du fric, et qui osent même installer des pièces qui ne sont pas adaptées et qui font du boulot de sagouin

Salut et bienvenue à toi,

superbe ce coupé, désolé pour tes mésaventures

poulette73 a écrit:Bonjour,

Dire qu'il a fallu aller en justice pour récupérer ton véhicule, et découvrir au final du sabotage avec le support moteur, le cardan provenant certainement d'une Clio, l'absence de double de clé, l'obligation de refaire un autre CT et j'en passe....

Heureusement tout va mieux aujourd'hui !
Mais la famille s'agrandit, il est temps de la changer (revente de la Coupé, échange de la Coupé), tu nous tiendras informé du choix.

Pour la partie justice on a d'abord fait appel à la répression des fraudes pour signaler les agissements du garage. Vous saurez que c'est hyper rapide, les premières démarches fonctionnent comme un chat dans lequel peut répondre le pro. Ensuite on a fait appel à un conciliateur de justice en espérant que l'on trouve un terrain d'entente mais cela n'a rien donné. Nous ne pouvons plus que porter plainte et aller plus loin en justice, mais c'est beaucoup d'effort pour une facture et un double des clés...

Pour l'Estate malheureusement j'habite au pays de Peugeot, c'est une denrée extrêmement rare, il va falloir que j'aille en dehors de ma contrée. Le problème de la revente ou de l'échange du coupé c'est que la transaction sera forcément avec beaucoup de pertes. Je sais bien que sur de l'occaz on ne fait pas de plus value mais aujourd'hui entre l'achat et l'entretien de la voiture je suis sur une perte de plus de 3000 euros sur un an si je me fie au marché. C'est à réfléchir.


@canteuch : c'est un habitué de ces pratiques. Il a même fait supprimé tous les commentaires négatifs google + enlever les commentaires sur leboncoin pour pas salir son image. En plus on remarque (malheureusement trop tard) qu'il ne sait pas de quoi il parle. Dans ces annonces récentes il a posté une laguna 3 avec un moteur TCE 170... Il a même fait passer une GT 205 turbo Estate alors que c'était un 2L DCI sur le véhicule. Enfin bref à éviter donc.


@Chris : Merci pour ton commentaire


Pour les jantes ce sont des modèles SAVANE issue de la Renault Latitude. Les jantes d'origines laguna sont malheureusement trop rares ou trop onéreuses pour s'en procurer.

Bonjour Patrick

Je la connaissais cette GT, je l'avais proposé en provenance d'allemagne à un proche, mais le tuning toit noir et autres choses l'avaient refroidis... bricolée ou tuning ou cache misère...

C'est surement juste un bon à rien vendeur de bagnole, qui ne risque pas grand chose et ne pense qu'à marger un max...

La facture de l'embrayage il ne l'avait ptet pas (ou c'est lui qui l'a changé ?) quand c'est fait dans le reseau renault y'a une trace même à l'etranger mais quand c'est fait hors reseau si on ne lui fournit pas la facture... Les allemands fournissent rarement les factures, en principe tu as des etiquettes collées stipulant ce qui a été changé + carnet d'entretien tamponné plutôt que les factures fournies...

Mais bon c'est pour çà que je ne veux pas faire de business de çà autrement que pour mes amis : faut payer déjà une assurance civile de 4K pour 100K€ de chiffre d'affaires... 

Tiens y'a une coupé poubelle peu bornée qui vient de sortir à 14K€ hier : ils l'ont achetées hier 6500€ + transport ...

Sinon y'a une belle et rare Estate 2.0T 170 2012 110000km avec le 4control + interieur GT + toit panoramique en ce moment, si elle peux t'interesser contacte moi

Tu es professionnel dans l'auto?

Effectivement très peu de facture pour le véhicule, grâce à carvertical et tous les stickers collés partout on a pu faire un historique d'entretien du véhicule en plus du carnet d'entretien tamponné. Sur ce point avec mon frère on était plutôt rassuré.

Concernant l'embrayage il l'a fait faire dans un garage "partenaire". Du coup au black j'imagine. Comme le ct, dans un centre partenaire...
Après sur ce point j'ai rien a dire, mon centre habituel qui est sérieux n'a rien trouvé d'anormal. On avait quand même assez peur d'un vis caché au vue de l'attitude du vendeur.

Effectivement un 2l 170 est intéressant pour nous on ne roule pas beaucoup (j'ai fait 10.000 avec la coupé depuis l'année dernière). Maintenant les diesels sont tellement réputés et plus répandus. Ca laisse indécis

J'ai accès au marché pro, mais je ne fais pas de ventes ou services autrement que pour mes amis / famille et gratos

Il aurait pu au moins te fournir une facture à son nom dans ce cas ... mais oui la mécanique et CT de complaisance de plus en en plus répandu... vaut mieux avoir à faire à un particulier qu'à ces pros de la vente auto et magouilleurs...

Je pense de toute façon que je ne ferai plus appel à des garages pour l'achat d'un véhicule. Trop de mésaventures et les prix sont beaucoup trop haut de manière générale.

Je t'envoie mp pour la 170