[lagun3] Laguna III.2 2.0 dCi 150 GT 4Control

Bonjour
Voiture noire de 2012 diesel mi-cuir et alcanthara, 150ch achetée à 84000 kms et actuellement avec 253000km. Expérience utilisateur très bonne (par rapport à ma C5 138 ch de 2018 modèle 2019 une catastrophe) : Peu de problèmes mécaniques à part une histoire de faisceau liée à une pompe de gavage je ne sais plus. Coût vers les 640€ à 85000 km et entre 180.000 km et 250.000 km, une jante fissurée et une histoire de boîtier à air d'injection percée, un roulement de roue et une biellette ou rotule ont éte changée. Un capteur de pression des pneus. Le pare-brise est d'origine et micro-rayé. Pas de galette malheureusement c'est nulle quand on éclate un pneu un dimanche c'est le dépanneur.
C'est une voiture un peu molle au démarrage et pour doubler franchement il ne faut pas hésiter à jouer de la quatrième vitesse jusqu'à 110km/h. Je trouve que ça freine pas très fort. Le système 4control est plaisant ainsi que la manière de rouler très cool on a l'impression d'être en roue libre. Tout le reste des entretiens ont été des pneus et plaquettes et un changement des disques AV et AR et une batterie. Les plaquettes sont façiles à changer par soi-même.
Faut-il changer la pompe à eau et les galets qui sont d'origine car la voiture va partir au garage pour repeindre le pare-choc arrière ?
Le nettoyage des feux avant avec de la pâte à dentifrice est-il valable?
Est-il vrai que l'utilisation d'une bombe anti-crevaison est à proscrire ?
Merci

Bonjour et bienvenue sur notre forum
Joli kilomètrage et si tu dois changé le kit courroie d'accessoires pourquoi ne pas faire la pompe à eau en même temps (en principe le kit se change tous les 160000km)
Pour la bombe anti-crevaison, je ne crois pas que tes capteurs de pression apprécient la substance collante

Bonjour et bienvenue sur le FL3.

Merci pour cette présentation bien complète. 

bonjour Lagun3,

Bienvenu sur le forum.
Pour l'absence de galette en roue de secours, il y a quand même l'emplacement dans le puits du coffre pour mettre une roue complète : perso j'ai remplacé la roue de secours spécifique par une vraie roue, que je trouve plus rassurante si besoin de l'installer.
Je ne suis pas la seule dans ce cas

Bonjour,

C'est exact canteuch, je l'avais fait déjà dans ma Laguna III Coupé en 2013.
C'est super rassurant en cas de crevaison de pouvoir remplacer soi-même sa roue et de repartir en moins de 20 minutes.  

Et je l'ai refait dès que j'ai acheté ma Laguna III Estate en 2018 :



Et on peut y mettre aussi bien une roue complète en 17" ou en 18".  


Mais le top du top, c'est de se procurer un cric d'origine Laguna III + le kit complet d'accessoires qui se place dans la roue de secours.

Et voilà le résultat :



Mise en place avec les accessoires dans le support d'origine que je me suis procuré.



Après avoir retourné la jante alu (que j'ai préalablement protégée des rayures par une serviette sur le fond du bac à roue de secours), mise en place du kit et vissage sur la tige filetée.



Voilà une bonne chose de faite !

C'est super
J'ai le kit complet aussi
Je n'aime pas trop le cric, trop fragile à mon goût
Heureusement quand je suis chez moi j'ai un bon cric rouleur

Pareil Totoche, j'ai un bon cric rouleur à la maison et je ne me sers que de celui-là.  
Ainsi qu'une clé démultipliée à rallonge avec embouts 17 et 19 pour enlever les goujons.

Mais ceci dit, le petit cric d'origine m'a sauvé la vie 2 fois à l'époque de la Laguna Coupé, et m'a permis de remplacer à chaque fois une roue crevée et repartir illico avec la roue de secours à disposition dans le coffre.
Bien content de pouvoir repartir tranquille à la maison sans avoir besoin d'appeler une dépanneuse ou lancer une intervention du service assistance de l'assurance... sans compter l'attente et tout le temps perdu.

Salut et bienvenue.

Pour le kit anticrevaison à éviter, sauf si ce sont de vieux pneus en fin de vie... Il sera à jeter, alors qu'il aurait pu être réparable si simple crevaison. Vaut mieux une roue de secours.

Pour tes phares, tu es d'où ? Je peux te les remettre à neuf, mais surtout pas de dentifrice c'est inefficace... et 3 mois après ce sera pire qu'avant...

Sinon pour ta C5 dont tu n'etais pas content tu peux détailler ?

indigo a écrit:
Sinon pour ta C5 dont tu n'etais pas content tu peux détailler ?

Antixe sors de ce corps

Merci de ces commentaires. Pour les feux j'achèterai un produit spécifique comme la pâte à dentifrice est pas top qu'elle est le meilleur produit conseillé ?
La bombe anti-crevaison fout en l'air un pneu c'est vrai?
Pour la C5 à suspension hydroactive achetée à 23.000kms et revendu à 123.000 avec deux doubles embrayages neufs coup sur coup (pris en charge par Citroën Vendée car il y avait 6000km entre chaque embrayage) et deux systèmes de vitres avant à changer vers les 110.000 (l'un puis après l'autre). En sortant de concession la voiture s'est éteinte toute seule à 20km/h et plus de direction avec une panique sur le tableau de bord (un redémarrage à suffit pour repartir). Les systèmes de suspensions AR fatiguées et une sonde. Que des problèmes récurrents de perte de puissance liés au filtre à particules; au final tout était à changer pour une voiture de mauvaise série. Pour le changement des plaquettes il faut un extracteur qui tourne dans l'autre sens pas de bol. Des problèmes électroniques de dépollution comme sur la défunte confortable C8. Quand on a des problèmes avec une voiture c'est toujours le stress en vacances. La Laguna à coté c'est un régal mais je trouve un manque de puissance et de freinage appuyé par rapport à son look sportif sur la 150ch GT4Control.

je repete tu es d'où ? si pas trop loin de Rennes, vient me voir je te les remettrais à neuf et durable.

Pour le kit accessoires, ne pas confondre avec le kit distribution. Oui tu peux le faire, tous les 6 ans ou 160000 kms préconisé. avec la pompe à eau si jamais faite.

Je suis de La Rochelle et des Sables-d'Olonne mais actuellement aux Antilles d'où je poste. Merci de ta proposition.
La voiture pars en petite peinture de retouche et du pare-choc arrière dans le 44 à Legé. Je demanderai au garage de faire le kit distribution Mais comme on lit pleins de choses sur internet j'ai lu un site sur lequel il paraît que la pompe à eau est à vie. Bien sûr c'est un consommable comme le reste.