[F4RT85] Laguna III.1 GT 4C 2L TURBO 205 (on entretien)

F4RT85 a écrit:Tout à fait.
Tiens petite interrogation... Il n'y avait pas de monogramme 4control sur les montants normalement?

Je peux me tromper mais pour faire simple sur les "vraies" GT, celles de phase 1, pas de monogramme. Ça a été apposé sur les phases 2 & 3.

F4RT85 a écrit:

sarti a écrit:On reconnaît un propriétaire méticuleux à l'état de propreté sous le capot.

Tout à fait.
Tiens petite interrogation... Il n'y avait pas de monogramme 4control sur les montants normalement?

Je me suis posé la même question en voyant qu'ils étaient absent.

Superlolo1985 a écrit:

F4RT85 a écrit:

sarti a écrit:On reconnaît un propriétaire méticuleux à l'état de propreté sous le capot.

Tout à fait.
Tiens petite interrogation... Il n'y avait pas de monogramme 4control sur les montants normalement?

Je me suis posé la même question en voyant qu'ils étaient absent.

Ah mon doute est bien fondé haha

sarti a écrit:

F4RT85 a écrit:Tout à fait.
Tiens petite interrogation... Il n'y avait pas de monogramme 4control sur les montants normalement?

Je peux me tromper mais pour faire simple sur les "vraies" GT, celles de phase 1, pas de monogramme. Ça a été apposé sur les phases 2 & 3.

Les premières GT avec un monogramme GT sur les montants et sur les sièges.
Puis est venu le monogramme 4Control.

Oui mais je n'ai aucuns de ces signes haha
Bizarre...

Bon après c'est pas grave ça l'a rend encore un peu plus discrète
J'ai posé une question en section mécanique sur les amortisseurs. Et aussi si un changement peut-être effectué par un particulier ou vu que c'est un système particulier le 4control, une personne de mon entourage peut le faire?

Bonjour à tous. Hier je suis passé voir mon pote qui m'a vendu la voiture. Je lui ai demandé pour les monogrammes 4control. Il les a bien retiré haha.
Il doit les avoir dans un coin
Sinon ce weekend c'est disques et plaquettes avant.

Petite question. Je vais passer en e85
En théorie je dois changer le filtre à essence après 1000km environ. Mais... De ce que j'ai compris il est inclus à la pompe qui est immergée c'est bien cela? Donc y'a t'il un intérêt à le changer? Est ce possible surtout? Ou il faut changer la pompe complètement?

Salut,

Pas possible de changer juste le filtre. C'est un ensemble.

Tu pourrais après avoir fait 3 ou 4000 km, démonter la pompe du réservoir et nettoyer le filtre
Changer le filtre sur une auto moderne qui a toujours roulé au sans plomb, je trouve ça franchement inutile
Les voitures anciennes qui ont roulé au super plombé il vaut mieux le faire

c'est ce que je vais faire aussi .
Par experience sur le E85 , je roule a 100% sur la twingo 1 depuis 30000km . PAreil que la laguna , c'est un tamis dans la pompe a essence immergé . J'ai du le nettoyé a 25000km d'utilisation car on avait des problemes de demarrage . un coup de nettoyant frein dans le tamis , et c'est reparti pour un tour . Mais je pense pas que le probleme venait de la . C'etait un peu crade mais sans plus . Pas de quoi bouché la pompe .

heineken a écrit:Salut,

Pas possible de changer juste le filtre. C'est un ensemble.

Waip c'est bien ce que j'avais compris  
Un peu relou

totoche 93 a écrit:Tu pourrais après avoir fait 3 ou 4000 km, démonter la pompe du réservoir et nettoyer le filtre
Changer le filtre sur une auto moderne qui a toujours roulé au sans plomb, je trouve ça franchement inutile
Les voitures anciennes qui ont roulé au super plombé il vaut mieux le faire

Donc pour toi pas d'intérêt à changer ce filtre en passant à l'ethanol?

djrems60 a écrit:c'est ce que je vais faire aussi .
Par experience sur le E85 , je roule a 100% sur la twingo 1 depuis 30000km . PAreil que la laguna , c'est un tamis dans la pompe a essence immergé . J'ai du le nettoyé a 25000km d'utilisation car on avait des problemes de demarrage . un coup de nettoyant frein dans le tamis , et c'est reparti pour un tour . Mais je pense pas que le probleme venait de la . C'etait un peu crade mais sans plus . Pas de quoi bouché la pompe .

Pfff au final je sais pas si j'achète ou pas grrrr
Au pire je laisse comme ça Smet si je vois que le comportement changé au bout de quelques temps j'investirais. Reste à trouver la pièce haha

Allez c'est parti pour un changement disques plaquettes

Bon finalement on aura changé que les plaquettes. Les disques peuvent encore faire un jeu de plaquettes.
Pour les plaquettes il était temps

Oui, il était temps
Un peu plus et tu étais obligé de changer les disques à cause de la ferraille des plaquettes

totoche 93 a écrit:Oui, il était temps
Un peu plus et tu étais obligé de changer les disques à cause de la ferraille des plaquettes

Tout à fait. Après c'était prévu. Mais quand on a vu que les disques pouvaient encore faire un jeu de plaquettes... On les a laissé dans le carton

J'avais fait mieux la garniture il en avait plus  a force de rouler avec la music puis de voir que les plaquette coté extérieur pouvait encore en faire
Mais une fois j'ai démonter la roue j'ai regarder celle coté intérieur 
j'ai pas pris le temp de réfléchir j'ai remonter la roue je suis allez acheter directement des plaquette au plus proche et je les est monter illico

Tu a acheter qu'elle marque de plaquette? perso là j'ai pris des boosh et par rapport a celle d'origine constructeur il n'a pas la même longueur de garniture

antixe42 a écrit:J'avais fait mieux la garniture il en avait plus  a force de rouler avec la music puis de voir que les plaquette coté extérieur pouvait encore en faire
Mais une fois j'ai démonter la roue j'ai regarder celle coté intérieur 
j'ai pas pris le temp de réfléchir j'ai remonter la roue je suis allez acheter directement des plaquette au plus proche et je les est monter illico

Tu a acheter qu'elle marque de plaquette? perso là j'ai pris des boosh et par rapport a celle d'origine constructeur il n'a pas la même longueur de garniture

Ah ben pareil c'est des Bosch également

tu a remarquer entre les deux? après t'avais peut-être pas des origines constructeur?

C'est peut être trop tard pour intervenir, mais idéalement tu aurais pu remplacer les roulements avant (A l'arrière ils sont intégrés dans le disque de freins), histoire d'être tranquille, sinon à prévoir au prochain remplacement de plaquette.

Superlolo1985 a écrit:C'est peut être trop tard pour intervenir, mais idéalement tu aurais pu remplacer les roulements avant (A l'arrière ils sont intégrés dans le disque de freins), histoire d'être tranquille, sinon à prévoir au prochain remplacement de plaquette.

Ah oui on ne les a pas fait. Je viens de voir sur un tuto Oscaro ça n'a pas l'air trop sorcier. Je le ferais je pense au prochain changement de disque

antixe42 a écrit:tu a remarquer entre les deux? après t'avais peut-être pas des origines constructeur?

Je vais regarder la dernière facture du changement de plaquette.
J'ai récupérer presque tout l'historique de la voiture. Il me manque un changement de pneus et plaquettes dans les 45000km. Sinon après j'ai tout le suivi jusqu'à semaine dernière avec achat disques. Les plaquettes je les avaient déjà par mon pote.

J'ai fait un petit récap de l'entretien.