[poulette73] Laguna III.3 Estate 2.0 DCI 175 Intens BVA 4Control

Frimeur

Je reconnais qu'elle est superbe mais elle n'a toujours pas la lunette arrière ouvrante   

Je sors avant d'en prendre plein la tronche

Je suis peut être aussi un peu jaloux 

Merci Totoche  
Non ne t'inquiètes pas, aucun risque de représailles.
Tant pis pour la lunette arrière ouvrante, j'ai même oublié que l'option existait...

Cette Laguna est effectivement magnifique
C'est mieux de laver la voiture au karcher plutôt qu'à l'éponge ??

C'est là toute la différence 

Moi, je la jette honteusement dans les rouleaux d'un carrefour à côté de chez moi

C'est un lavage évolué et à la fin du séchage, il y a des espèces de boudins avec des poils qui massent la carrosserie (20 eur avec le nettoyage des jantes)

Canteuch, tu ne sais peut être pas, il est interdit même chez soi de nettoyer la carrosserie de sa voiture sous peine de contravention
Les écolos sont passés par là

canteuch a écrit:Cette Laguna est effectivement magnifique
C'est mieux de laver la voiture au karcher plutôt qu'à l'éponge ??

Merci Marie-Hélène pour le compliment.  
Non du tout, c'est par fainéantise que je vais au karcher dans les centres de lavage...  


Le meilleur lavage reste le lavage à la main, avec tous les produits spécialisés.  
Il y a des tas de tutoriels passionnants sur le sujet sur Internet et sur Youtube.


Après comme dit Totoche, des règlementations existent... ça devient n'importe quoi !  

Mais bon, c'est pas pour ça qu'il ne faut pas continuer de faire comme bon te semble.  

Merci pour les infos !
Pour la législation je n'ai pas bien suivi...après, chez ma maman, en rase campagne, peu de risque de prendre un pv parce que j'utilise un peu d'eau (du puits) et du produit de vaisselle

Salut,

Je viens de changer les vérins de hayon du coffre de l'Estate.

Il étaient à bout de souffle !!
Le coffre ne tenait plus du tout ouvert, même en position haute maximale.
Et qu'est-ce qu'il est lourd mine de rien, quand on doit le maintenir tout en vidant le coffre...
C'était vraiment nécessaire !

Ca coûte un bras quand même, je les ai eu avec une petite réduction (86€ l'unité) + cadeau pour la main d'œuvre.
Hé bien le changement !!
Maintenant quand j'appuie sur la gâche électrique pour l'ouvrir, on a l'impression que l'ouverture est électrique tellement le coffre s'ouvre super vite !!
Et si on le redescend un peu avec la main et qu'on lâche tout, il remonte aussi sec !! Même quand j'ai eu l'auto en 2018 c'était pas aussi réactif...

C'est vrai que je ne me rendais plus compte qu'au fil des années, j'avais pris l'habitude d'accompagner la montée avec la main...

Hello,

Si il s'ouvre super vite, c'est peut-être qu'ils t'ont mis les vérin du hayon avec lunette ouvrante (plus lourd)?

Ah oui... ça pourrait être une possiblité ?

Mais vu que mon auto est connue chez eux depuis toujours (immatriculation et VIN), quand l'agent a fait la recherche de pièces il a pris la bonne référence je suppose, vu que je n'ai pas cette option.

Ou alors peut-être que pour limiter les NFP et que l'auto n'est plus produite depuis 9 années, il n'existerait désormais plus qu'1 seule référence unique (pour les hayons avec et sans lunette ouvrante) ?

Poulette73
Moi aussi je te rassure depuis qu’il on étais changé je fais super attention à l’ouverture le premier soir je me suis fais surprendre car les vérins poussent très fort, pour la fermeture j’y vais à deux mains maintenant

Oui Jérémy, j'ai vu ça aussi !
Pour le fermer maintenant : il faut le tirer super fort, tellement les vérins le retiennent !!

Et si vous m étrier un neuf et 1 ancien sa serait mieux non? Après vérin modèle ou pas ancien sa se trouve c est standard, à la belle mère de mon fil à un modèle 2009 et ont n as eu sur autodoc en ridex,je parle bien vérin lunette

Merci Jean-Marc, mais ça n'est pas le sujet ici : je n'ai jamais eu la lunette AR ouvrante

Si tu relis un peu plus haut (ou même tout le topic) tu comprendras.

Laurnet78 avait émis une hypothèse probable que Renault m'avait installé des vérins de hayon pour Estate (qui possèderaient l'option lunette AR ouvrante).
Mais on n'a jamais parlé de vérins de lunette.

Quoiqu'il en soit je mélangerais jamais des pièces d'occases avec des pièces neuves...  
Tout ça pour gagner 2 bouts de chandelle, et au final se retrouver emmerdé quelques semaines plus tard parce que le vieux vérin d'occasion n'a pas fait long feu...  

C'est pas ma philosophie.

Je mets des pièces full Renault et l'entretien full Renault.
Mais on en avait déjà parlé je crois et on dévie du sujet.


Fin du hors sujet, merci !  

Oui il existe bien deux modèles de vérins et quand j'ai changé les miens par des accessoires, j'ai pris ceux correspondants à la lunette AR ouvrante 

Pour la lunette arrière ouvrante, je peux dire que c'est une option inutile, je ne m'en sers jamais (Elle ne sert qu'à faire râler Olivier), mais je lui ai mis quand même des vérins neufs

Pour conclure :

J'ai bien les vérins de hayon d'origine (lunette AR fixe) référence 904517086R avec une force d'éjection de 620 N.
Les vérins de hayon d'origine (lunette AR ouvrante) sont référencés 904590028R avec une force d'éjection de 670 N.

C'est bien ça: 670N pour les miens

Hello,

Nouveau craquage de slip !!  
J'ai pas pu résister quand j'avais vu l'Estate que @Ronibald nous a présenté récemment...

Je me suis donc procuré les 2 mêmes canules adaptables à la Laguna III, avec les liens qu'il avait fourni.
Les voici à réception :





Puis je suis allé les faire poser chez un carrossier professionnel.

Je n'afficherai pas de tarif, car il y aura toujours un malin pour venir dire :
"et bien moi j'aurais fait ça moi-même pour zéro..."

Ce n'est pas le même travail ni la même qualité de réalisation.

Ici il y en a pour 1/2 journée de main d'œuvre (faites le calcul à l'heure de carrosserie !) qui comprend entre autres : prise de de cote avant découpe de la ligne d'origine, puis découpe,  utilisation d'un collier pour faciliter le pré-centrage, positionnement à blanc et réglage pour que de la vue arrière on ne voit pas le tube à l'intérieur (ça ferait moche !), réalisation de points de soudure tout autour pour une fixation propre, protection et peinture haute température de la zone. Puis prise et report de mesures exactes pour l'autre côté.
Et rebelotte avec les mêmes opérations pour la seconde canule.

Quelques photos :








Et une dernière en gros plan :



Perso je suis fan !  
Et c'est le principal non ?

Super résultat sur ton estate
Le boulot et le rendu est superbe !

YES!!!

Une belle voiture de Kéké MDR

Je rigole bien sur, il faut reconnaitre que ça fait chouette

C'est vrai qu'elles sont belles, très beau rendu!
Un peu plus larges que celles d'origine mais plus fines, du coup ça reste quand même discret, et l'aspect brossé est sympa
Dis donc elle est choyée ta titine!

Merci à vous !

Oui elle est choyée cette titine.

Exactement Jérémy, j'avais eu le coup de cœur pour les mêmes raisons : un peu plus larges, beaucoup plus fines, un aspect alu brossé, une coupe légèrement biseautée, pour un rendu final très propre.

On pourrait presque penser que c'est d'origine car ça reste tout de même discret.

Bon le bruit n’est pas présent mais avec le Sound effet dans l’auto ça fais tout comme

Oui tout à fait, on compense avec le R-Sound Effect du R-LINK

Bon mis à part avec le son de la soucoupe volante... ça fait voiture Tesla

Très joli rendu, et effectivement Olivier, l'essentiel est que ça te plaise

Merci Marie-Hélène