[Sam93] Laguna III.1 DCI 150 Gt 4control

Sam93 a écrit:Pour rebondir sur ton com je ne suis pas rentré dans l'usine au niveau des chaînes de montage... On est resté sur le parking ou on a installé 3 portiques équipés de postes a rayons X. Des intérimaires (appelés jockeys a l'époque ) nous amenaient les voitures sous le portique, on plaçait le film radio et la tête rayons X de part et d autre du boîtier papillon et on effectuait le tir radio. On a contrôlé des milliers de voitures comme ça a une sacrée cadence si bien que les gars de l'usine n'arrivaient pas a suivre et ne savaient pas quoi faire des voitures contrôlées ... Du coup 30 min de boulot 2 h de pause !!! Pour la petite histoire les boitiers papillons étaient sous traités a une boîte sur Marseille qui a confié le boulot a des CM2 : les types qui ont effectué les brasures sur l'électronique ont fait ça comme des porcs et  de bouts de fil d'étain de qq mm a plusieurs dizaines de cm se baladaient a l'intérieur du boîtier !! Quand le moteur chauffait l'étain de déformait et causait des faux contacts et le moteur de mettait en défaut !! Donc la radio nous permettait de voir a travers le boîtier (rapidement et sans démonter donc) les boitiers incriminés !

Sam93 a écrit: Pour répondre à ta question je ne suis pas allé à Cléon. Je devais aller sur un site Renault en Belgique qq jours après ( je sais plus quelle ville mais tu vas sûrement me le dire ) mais j'ai eu un accident de moto!!