[xavuis] Laguna III.1 Estate 2.0 dCi 150 BVA

Bonjour a tous, moi c'est Xavier, possesseur d'une laguna 3 2.0 150 bva de 2008. Je l'ai acquise il y a 4 ans elle avait alors 68 0000 kms, aujourd'hui  160 000. Mes critères étaient un break, distri a chaine, boite automatique, pas kilométrée, fiable et prix contenu.
le bilan fiabilité: excellent, en 4 ans que de l'entretien courant hormis la durite de fap.
A ce jour je rencontre un petit soucis, je vous en parlerais dans la section appropriée.
J'imagine que vous êtes friands de photos, dès que je lui met un coup de karcher, c'est promis, je vous en ferait.

Bonjour et bienvenue sur le FL3

Bienvenue sur le forum.
En effet les photos sont toujours appréciées.

Bienvenue à toi, en effet vite vite des photos

La voila, pas trop propre en plus pleut.










voila pour l'essentiel, en 4 ans et quasi 100 000 kms de faits pas grand chose a signaler, entretien courant, et la seule panne fut la durite de fap.
En revanche plusieurs anecdotes , j'entreprends de changer les rotules inferieures, je coupe le rivets et la.....; IMPOSSIBLE de les chasser, pourtant je leur ai tapé méchamment dessus. Du coup je l'ai déposé au garage du coin, devis a l'appui pour les rotules, il a changé les triangles....
J'ai acquis ce véhicule en Belgique, il a du prendre le sel de déneigement, a chaque première intervention cela s'avère compliqué a sortir le morceau, un autre exemple: les disques avant ne voulaient pas venir, ils étaient d'origine, 140 000 kms.
J'ai beaucoup roulé en xantia, beaucoup et beaucoup....................................

Merci pour les photos, elle est très propre cette Estate !

Belle auto et bienvenue 
Mais comme celle de Poulette73, elle n'a pas la lunette arrière ouvrante 

bonjour,
j'aime bien les critères pour l'achat, ont constate que beaucoup veulent une chaine de distribution en croyant que cette dernière et plus fiable,
aujourd’hui avec touts les systèmes antipollution, ont à une dilution de l’huile et les chaines adore, ont se retrouve avec des allongements et rupture, toutes marques confondus sont concerné.

Ce qui pose surtout problème, c'est une vidange non régulière. Un véhicule qui évite la ville et qui a droit à sa vidange tous les 15 000kms ne devrait pas avoir de soucis.

Maintenant, jusqu'à présent, je n'ai pas vu de récits de casse de chaîne ou un décalage de la distri sur ce dCI. Il a bien du en avoir. Aucune mécanique n'est infaillible. Mais leur nombre doit être dérisoire.

Pour dom 57, la dilution huile moteur j'y ai eu le droit, je lui ai fait une vidange le lendemain.
Concernant sa propreté, elle des des rayures de clés sur tout le côté droit, un jaloux, ajoutons deux trois coup de caddie ou de portière...
Je ne monte presque jamais dedans, je roule en crafter toute la semaine et le week-end pour aller à la plage ou à la pêche, promener le chien j'ai un zafira qui ne risque pas grand chose.
Question option, pas de GPS, pas de lunette ouvrante, cela ne me dérange pas. Elle n'a pas le cuir et je n'en veux pas. En revanche elle possède les sièges avant chauffant.