[jerem-du13] Laguna III.2 coupé 2.0 dci 150 Monaco GP

Salut c'est quoi que t'as installé sur le retro intérieur ?

Merci

Pour le rétroviseur c’est un rétroviseur dashcam avec connexion pour camera de recul , c’est vraiment pas mal

Quelle horreur cette vanne egr,de penser que l'admission (collecteur et même soupapes) sont peut être a peu près dans le même état ca me rendait malade sur mon vieux tdi d'antan .il faut condamner cette aberration qui ai final n'enlève rien a la pollution, c'est un genre de dieselgate avant l'heure ce truc...

la guna 31 a écrit:Quelle horreur cette vanne egr,de penser que l'admission (collecteur et même soupapes) sont peut être a peu près dans le même état ca me rendait malade sur mon vieux tdi d'antan .il faut condamner cette aberration qui ai final n'enlève rien a la pollution, c'est un genre de dieselgate avant l'heure ce truc...

Tu as bien raison,

D’ailleurs j’ai reçu ma plaque pour la condamner , je vais tout démonté et tout nettoyé, après faire un nettoyage à l’hydrogène et ensuite je met la plaque

Sur mon bon vieux tdi j'avais eu des fumées noires a partir de 80000km,après bloquage de la vanne,j'ai fais 200000 de plus sans soucis !

J'ai neutralisé toutes les vannes EGR des véhicules que j'ai possédés
Depuis que j'ai eu la covid 19, je comprends ce que peuvent ressentir nos pauvres moteurs, obligés de respirer de l'air vicié 
Je peux vous dire que le rendement n'est pas le même, même si la comparaison peut vous choquer

Aïe, j'espère que ça va mieux

Oui, juste un essoufflement persistant

Sacré saleté alors...la convalescence est très longue j'ai entendu aussi oui...
Bon courage

Merci pour les encouragements

Ce COVID à fait énormément de dégât, mon grand père l’a également eu et s’en est sorti de justesse.

Pour parler de la Lag,

Par ce temps caniculaire je me suis attelé à la condamnation de ma vanne EGR, après deux vis et 10 minutes de travail la plaque que condamnation était posé

J’ai également profité de l’intervention pour contrôler le jeu du turbo car ça sifflote pas mal depuis quelques temps , le jeu est bon , c’était la durite reliant la boîte à air au turbo qui n’etait pas serré côté turbo

Après resserage c’est parti pour 30 minutes d’essai routier

Plus de sifflement le moteur est plus souple à bas régime et je n’ai plus de bruit de tracteur à l’accélération

J’ai également laissé la voiture au ralenti quelques minutes et que ce soit avec ou sans clim elle ne tremble plus , je n’ai plus ce foutu ralenti qui oscille par temps chaud

J’attend les jours à venir pour voir réellement ce que ça donne mais pour l’instant je suis satisfait

Super !j'avais eu aussi ce pb sur une vw,cetait impossible de rouler pour le coup!
10mil pour condamner la egr?tas fais un record!

Tiens nous au courant
On croise les doigts pour que ça dure

la guna 31 a écrit:Super !j'avais eu aussi ce pb sur une vw,cetait impossible de rouler pour le coup!
10mil pour condamner la egr?tas fais un record!

Oui pour mettre la plaque c’est très simple sur le M9R , il faut lever le cache en plastique du moteur et enlever les deux vis qui tiennent la tubulure qui va sur la vanne egr au niveau du refroidisseur du coup c’est très rapide à mettre

Pas de soucis totoche , je ferai un retour dans le courant du mois histoire de bien tester la voiture comme ça , je croise également les doigts pour que ça fonctionne

Petit retour sur la pose d’une plaque de condamnation de la vanne EGR, ça fait bientôt 2 semaines que la plaque est posée et plus aucun problème de ralenti depuis , la voiture fonctionne à merveille et est bien plus souple à bas régime ,


J’attend que la régénération fap ce fasse pour aller lui faire un décalaminage moteur histoire de lui nettoyer les entrailles et après peut-être aura-t’elle droit à une reprogrammation moteur

Aujourd’hui c’était un bon petit nettoyage pour le coupé,

Au programme

Intérieur :
- aspirations des tapis , siège et moquette
- nettoyage des plastiques
- désodorisants sur les tissus pour que ça sente bon





Extérieur
- nettoyage mousse active
- brossage des jantes et des bas de caisse
- rinçage + lustrage et cirage







ça fait du bien d’avoir une voiture propre

Je vois que les grands esprits ce rencontrent

Oh oui j’aime avoir la voiture propre que l’intérieur sente le propre et que ça brille

Il y a de nouvelles modifications qui arrivent dans les prochaines semaines,

J’ai commandé 4 cales en 20mm simple boulonnerie pour remplacer ceux que j’ai actuellement (rien a l’avant et 25mm a l’arrière) histoire qu’il y ai la même largeur à l’avant et l’arrière

J’ai également commandé un soufflet de pommeau de vitesse en cuir avec surpiqûres blanche pour rappeler le tableau de bord , j’ai hâte de tout installer et de vous faire de jolie photos

Salut à tous , Atelier bricolage du samedi , j’ai remplacer le vieux soufflet moche de la laguna.

A la place j’ai mis ce soufflet simili cuir avec surpiqûres blanche histoire d’être raccord avec le tableau de bord et les sièges , je trouve le rendu fort sympatique

Le voici en cours de montage







Et voici le rendu une fois monter dans la voiture

Hello jerem,

C'est toujours un plaisir de lire ton topic de présentation.
Ça fait très chouette, super propre, on dirait que c'est de série.
Voilà une excellente idée pour cette Monaco GP !

Vraiment beau ton coupé ! Bonne idée le soufflet,
Et alor plus de problème de ralenti ?

Merci poulette , je trouve qu’il fait plus d’origine que le soufflet d’origine

Merci vivi , depuis la pose de la plaque pour la vanne EGR je n’ai plus jamais eu de problème de ralenti, ça fait du bien d’avoir une voiture qui tourne comme il faut