[ Mad Max ] Renault Super 5 GTR Saga de 1990

Hello!
Samedi je ramène une petite pepette à la maison !
Ça sera ma quatrième de la lignée, car peu de gens le savent, je suis un fou furieux de super 5! Encore plus que les 25!
La voici :









Équipée du bon vieux moteur cleon de 1237 cm3, qui développe la bagatelle de 55 chevaux surpuissants !

Je connais par coeur ce moteur et son carbu, j'ai toujours eu des super 5 avec ce moteur 1237 cm3.

C'est une première main, avec 126000 kilomètres, qui a toute sa vie couché au garage.

Restauration intégrale à venir avec mes produits magiques, et mes petites mains!

Je ferais des photos détaillées.

Vivement samedi !

Yesssss !!! Bravo Christophe !!  

Superbe exemplaire que cette première main et si peu de kms pour son âge !  


Perso j'en ai eu deux. A chaque fois des version avec le cléon en 1397 cm3 carbu et turbo essence (les fameuses R5 GT Turbo) mais je reste un vrai fan de la Super Cinq toutes versions !


Bonne route ce week-end et hâte de la voir en vrai.

tu as une GTT ??

ze_cat a écrit:tu as une GTT ??

non relis le titre : une Super 5 GTR Saga.

poulette73 a écrit:

ze_cat a écrit:tu as une GTT ??

non relis le titre : une Super 5 GTR Saga.

Ze_cat parlait pour toi Olivier!

Coucou Christophe !

Quelles sont les news ??

poulette73 a écrit:Coucou Christophe !

Quelles sont les news ??

Hello Olivier! Je devais chercher la voiture le 17! Mais le 17 j'ai préféré manifester.

Je vais donc la chercher vendredi !

Un vrai premium avec les enjoliveurs des R21 GTS/GTD!

Ouaip ! Enjoliveurs type "soleil" ! Vivement vendredi, j'ai hâte!

Salut Christophe!
Alors ça y est? Tu a "Ze Beast"?
Hâte de voir des photos!

Lâche le gilet et fait nous des photos

Salut a tous!
Ca y est j'ai lâché mon gilet et mon rond point !

Bon j'ai ramené la grosse! Enfin la grosse euhhh...3m65 pour 760 kilos....mdr!

La voici après 450 bornes, dans le garage. Donc sale et tout....



Le programme du samedi a été particulièrement chargé pour elle!

Dépose de l'intérieur complet ( sauf tableau de bord ).

Shampooing sièges et banquette arrière, ainsi que plafonnier et moquette.

Décontamination de la peinture a la clay barre. ( bonjour la tronche de la clay ).

Polish en deux phases , avec un grain moyen et traitement téflon.

Nettoyage moteur et son compartiment.

Passage en phares jaunes.

Dépose des 4 contre portes, pour faire revivre les moteurs de centralisation des portes, sans oublier les lèves vitres électriques.

Ponçage à l'eau du pare choc avant au 180 pour les endroits abîmés, au 240 et au 600 pour la finition et mise en apprêt. En attente de peinture vendredi.

A savoir que cette voiture a les pare chocs couleur blanc glacier, ce qui n'existe pas sur super5 GTR, même en option. Pour cela il fallait viser au moins la GTX.

Donc etant donné, que je la veux vraiment full stock, elle va avoir le tout en gris anthracite comme à l'origine.

La suite :









Voilà où ca en est pour le moment ! Je vous tiens au courant, pour toutes les évolutions futures! Il me reste quelques week-ends de taf dessus!

En espérant que ce petit reportage photos vous fasse plaisir!

A plus tard!

Oh que oui il nous fait plaisir ce petit reportage photos!
Super boulot, hâte de voir la suite!

Salut Christophe,
Merci de nous faire rêver... et redonner un look à neuf à tes autos.

Cette belle Super 5 Saga première main le mérite bien, et tu as fait déjà un travail extraordinaire !!

Un grand BRAVO !

De rien les amis, c'est avec grand plaisir !
Désolé si en ce moment je ne parle pas trop de la Laguna. Elle se porte très bien la grosse, elle approche 140000 kilomètres.

J'en parlerais prochainement dans sa présentation !

Salut les amis!
Allez on continue la rénovation de la supercinq!
Regardez un peu :





C'est presque terminé pour la partie avant. Il me reste a installer les liserets dans le pare choc.

A ce propos, je les mets couleur chrome comme d'origine, ou bien rouge?
Je note tous les avis!

Hello !

Tu es un MAGICIEN !!


Pour les liserets peut-être que je la jouerais chrome (moins tape-à-l'oeil que rouge) mais je ne me souviens plus comment elles étaient d'origine ?

Après ce n'est qu'un avis et n'engage que moi, tu peux faire comme toi tu le sens le mieux.

Coucou mon ami!
J'ai ma petite idée concernant le liseret! De toute façon, je la retape dans le but de la remettre d'origine a 100%.

Donc le chrome a de fortes chances de prendre place !

L’intérieur a été remarquablement préservé chapeau, belle acquisition.

Un coup de decapeur thermique rapide, pour mettre a temperature le support.

Pose du liseret argenté tout doucement mais sûrement.
Un autre coup de decapeur thermique rapide, tout en collant bien le tout avec une microfibre.

On laisse tranquille et ca donne ca :

Salut les amis !
Aujourd'hui j'en suis a ce stade !

les joies du ponçage

Allez ça suffira pour ce week-end !

Ça fait plaisir de la revoir retrouver son aspect d’origine.