[Sulfuristik] Laguna III coupé GT 180cv

pareil que poulette , avec le "trou" c'est mieux.
Sur ton montage ça fait bizarre trop de blanc tue le blanc

Pour le "diffuseur" encore une bizarrerie de chez Renault , sur la berline GT , cette partie est peinte d'origine , alors que la coupé non , pourtant , ça fait bien plus joli une fois peint.

Effectivement je crois que Renault n'avait plus de peinture

Pour moi cet avant aurait été parfait et pas que l'avant d'ailleurs. Mais la différence entre la serie et le concept c'est la face avant où il n'y a pas ce trou, tout est aligné.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/Renault_Laguna_coupe_concept_Front.JPG

C'est vrai que le concept car avait du style.

Je suis sur que les portes papillon aurait pu faire leur effet sur une serie spécial , genre la V6 essence.

J'ai surtout l'impression qu'il aurait pu être "industriable" en l'état

Salut,

Ca fait longtemps que j'ai pas posté sur ma présentation. Y'a eu un peu de changement. Déjà j'ai re changé ma carto qui etait naze. Ensuite j'ai refais chez le carrossier tout le côté droit de la voiture. J'ai enfin quasiment plus de bruit dans ma voiture c'est un régale ! En prime pour faire plaisir à Olivier, voici la nouvelle face avant de ma voiture. La lame ajoutée et j'ai moi même passé la calandre en noir mat au Plasti Dip. Perso je kiff ça change vraiment de la calandre coupe frites !



J'ai aussi acheté un compteur de latitude que je vais bientôt monter.

C'est une auto super entretenue 
Bravo, je kiff aussi

Elle est franchement top et super originale comme ça !! J'adore la nouvelle face avant !

Merci Olivier !

totoche 93 a écrit:C'est une auto super entretenue 
Bravo, je kiff aussi

Merci totoche on fait ce qu'on peut, pourtant 2,3 semaines après l'avoir sortie de peinture, on m'a fait un impact sur le pare choc arrière 

Ici deux photos supplémentaires avec son cul bien propre et les feux que j'ai légèrement teintés.



Et de profil



Rétrospectivement ces photos ont été prises juste avant l'ajoute de la lame. Je l'ai lavé pour partir en normandie à Pâques. 

Ce coupé est vraiment magnifique !

Oui c'est vrai merci  

très belle auto ,vraiment ,180cv poids puissance j imagine avec ma dernière c est plus qu impressionnant coller au siege ,oui vraiment dommage que Renault comme toujours est arrêter la production ;vraiment 

Merci toshiba. Bon maintenant y'a un peu plus que 180 ch

Vous croyez que nos belles vont prendre de la valeur dans le futur ?

Sulfuristik a écrit:Merci toshiba. Bon maintenant y'a un peu plus que 180 ch

Vous croyez que nos belles vont prendre de la valeur dans le futur ?

J'aurais tendance a dire l'inverse 

les moteur diesel sont voué a disparaitre suffit de voir leur menace d'interdiction dans les grande ville et les prix a la pompe, les diesel vont ce re vendre comme des petits pains et a prix craquant pour l'acheteur

puis faut pas ce leurré sur les version essence qui suivront le même chemin mais avant sa il auront fait un carton auprès des mécanos tellement leur fiabilités deviennent de plus en plus désastreuse a causse des normes anti pollution, 

enfaite la meilleurs idée c'est de garder sa laguna III dci  elle fait partit des dernière voiture encore  fiable

Je ne sais pas de quoi le futur sera fait mais ce qui est sur c'est que la fée électricité ne fera pas de miracle. Ni sur l'autonomie, ni sur l'extraction des matériaux précieux ( pollution ) ni ceux qui sont en appart et doivent recharger leur batterie. Le diesel c'est éprouvé depuis longtemps.

Hé oui la dessus c'est sur que c'est éprouver depuis longtemps mais l'on n'a malheureusement mis dans la tête de gens que si il achètent électrique (enfin bref je me comprend j'en dit pas plus sinon HS) 

niveaux électrique les moteur on quand même leur particularité bien sympas faut l'avouer la puissance et le couple disponible dès le départ, crée vraiment des sensation, et parfois un peux de silence ne fait pas de mal leur gros soucis et l'autonomie et le rechargement des batteries mais bon faudra y passer par là 

mais bon en attendant rien de mieux que d'essayer de conserver au mieux son auto comme le fait totoche avec sa vaillante break 

et ta GT ce présente super bien niveaux carrosserie et son kit discret  mais sa fout les boulle les petite  impacte alors qu'elle sort de peinture des fois on ce demande si sa vaut le coup

Code:

(hs on j'ai fait mieux il a 12ans en sortant de chez le carrossier j'ai reculer dans une A3 Sline blanche fraichement sorti de peinture le client ne l'avais même pas encore vue  )


Non ça vaut pas le coup sauf par estime de toi même ou lors d'une revente. Quand quelqu'un se gare à côté de moi je ne peux pas m'empêcher de faire le tour de ma voiture car toutes les dégradations viennent des autres.

Il y aura toujours des collectionneurs 
Les coupés ne sont pas nombreux et d'ici une dizaine d'années deviendront des collectors 
Une xantia activa V6 se négocie autour des 8/9000 euros alors que la xantia diésel ne vaut pas plus que 1500 euros
C'est la rareté qui fait la cote

Oui toujours donc exit les diesel.

Remarque une laguna coupé 3.5 V6 DCI sa doit être pas mal, mais en vraie la plus rare et aussi la plus improbable la laguna III coupé 1.5 DCi 110ch  là je ne suis pas sur qu'elle ce négocie a un prix fort peut 'importe l'époque 

totoche c'est pareil la Xantia 1.9 SD boite auto version X je crois la plus rare

en sois les rareté ne sont pas celle que l'on attends toujours

Tu veux de la rareté regarde ce qu'il y a côté de chez moi. https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69110208131.html

Aucun doute ça vient d'Allemagne

Aujourd'hui déchrômage des vitres et les logos Renault sont en peinture et seront remis ultérieurement.

très bonne idée ce shadow line, ça rend super bien sur une finition sport comme celle-ci

sa fait pas vilain ce dé chromage des baguette de vitre moi qui pensez l'inversez 

une question c'est quoi cette station de lavage on dirait une station de lavage luxe