[Chris_Laguna] Safrane 2.5i - 5 cylindres

Salut tout le monde

J'ai enfin trouvé la remplaçante de la GT, c'est une Safrane 2.5i (5 cylindres) 168cv de décembre 2000.

Elle est très bien équipée : c'est une pack cuir avec les sièges cuir électriques et chauffants, régulateur de vitesse, 4 VE et toit ouvrant électrique, rétros électriques, GPS (bon de 2000, mais il marche, testé et approuvé sur plus de 1000 kms !!)...

Elle totalise aujourd'hui 133 000 kms. C'était une quasi première main achetée par les anciens propriétaires en 2002 avec 10 000 kms au compteur. La voiture n'a jamais été accidentée, elle a toujours dormi au garage et a toujours été entretenue chez Renault (j'ai toutes les factures et le carnet d'entretien).









Par rapport à la GT, ou la Laguna III en général :

- Niveau de confort supérieur, mais j'étais en 18" sur la GT, ça doit jouer aussi
- Très bonne tenue de route (rien à voir avec le 4 control bien sur)
- Mélodie du moteur 5 cylindres (moteur et boite Volvo)
- Bruits dans l'habitable sur autoroute : on entend plus le vent et l'air que dans la Laguna
- Freinage beaucoup moins mordant que la Laguna III
- Moins de punch (mais ça, quand on a gouté au turbo essence...)

Voila, plutôt satisfait de mon achat même si cosmétiquement il y a un peu de travail (carrosserie pas tip top et jantes bien abimées, la propriétaire ne devait pas être copine avec les trottoirs !!)

Elle était à 3500 euros, négociée à 2900 euros avec une révision chez Renault (vidange + filtres + pneus avants + plaquettes avants) et j'ai fait faire à ma charge bien sur la distribution + pompe à eux + galets, mécaniquement elle est impeccable et prête à avaler des km !!

salut

jolie , pas beaucoup de km pour son âge

et les photos de l'intérieur ? :p

Non pas beaucoup de kms, et que de l'autoroute pratiquement en plus

Il faut que j'en refasse quand je l'aurai nettoyé

Je te mets 2 photos prises par l'ancienne propriétaire :

salut Chris

sympa l 'acquisition
j aime bien le moteur qui chante bien a partir de 4000 tr/min

a voir de plus prés pour voir ce qu on peux faire en "detailing"

Salut,

Très sympa cette Safrane dis donc

audison a écrit:salut Chris

sympa l 'acquisition
j aime bien le moteur qui chante bien a partir de 4000 tr/min

a voir de plus prés pour voir ce qu on peux faire en "detailing"

Quand tu veux Adrien, avec plaisir

LagunaGT a écrit:Salut,

Très sympa cette Safrane dis donc

Merci LagunaGT

Salut

Elle est superbe.

Salut Gilles,

merci !!

Salut Chris,

Belle trouvaille que tu as là !! Exactement ce que tu cherchais !

Et peu de kilomètres en effet pour son âge, elle est prête à en faire plus du double !

Sinon très sympa l'équipement et les options, elle a vraiment de quoi rouler sereinement avec un confort haut de gamme.

Ah et puis l'espace intérieur.... ça ne se trouve plus aujourd'hui dans ces grandes berlines routières... la place à l'arrière et pour les jambes.


Et surtout le "détail" qui m'a toujours impressionné, exactement comme sur les R25 : la distance entre le siège conducteur et le passager !!
Ça n'y parait pas trop sur les photos, mais l'intérieur est LAAAAARRRGE !
On a l'impression quand on est assis en place conducteur que le passager est assis à 1 mètre.
J'ai jamais ressenti ça dans d'autres autos...

C'est vrai que l' accoudoir central est large 

Et le truc aussi , c'est les aérateurs dans les portières

C'est vrai que c'est vraiment très spacieux

Edit : en plus c'est étonnant mais la Laguna III et la Safrane ont exactement la même largeur !!

On sent que c'était vraiment du haut de gamme à l'époque. Quand j'ai dit au mécano Renault qu'on "connaît" qu'on allait acheter une Safrane il nous a dit : Ha la Safrane, la dernière vraie voiture haut de gamme de chez Renault...

Perso j'ai adoré la Laguna III aussi !!

Belle trouvaille pour 16 ans d'âge ... très peu de km. .. te voilà tranquille pour un bout de temps.

Merci xram

Oui ce sont des voitures qui bien entretenue montent à 300 000-400 000 km

Très belle acquisition et elle est entre de bonnes mains

Merci !!

J'ai remis les compteurs à zéro pour la conso sur 2 jours de travail : 34 km par jour ville/campagne avec de bonnes montées : 8.7 l/100, super content

une grande routière qui tourne a éthanol:yes:

Chris_Laguna a écrit:Merci xram

Oui ce sont des voitures qui bien entretenue montent à 300 000-400 000 km

Bonjour, oui peut-être mais celle que j'ai eu avait 6 mois et plein de défauts. C'était une import de Djibouti et achetée chez Renault.
Je l'ai gardée 6 mois...

Aie, elle avait quoi ?

Tout pour plaire sauf que rien ne marchait.Moteur HS, fuites, turbo, sièges irreglabes,odeur essence...
Bref un carnage d'un jour de grève.

Salut

Turbo et odeur d'essence il y a un truc qui colle pas.

Oui bizarre, tu avais quoi comme modèle ?

Le 5 cylindres 2.5 est réputé pour être quasi increvable, d'ailleurs je crois que tu as plus de 300 000 kms Gilles sur la tienne ?

Salut

La mienne à plus de 350000 kms.

Bonjour. Me souviens plus du modèle car déjà HS à l'époque point de vue santé et c'est ma femme qui s'en occupait. Toutes façons je suis parti sur une 607 ensuite et ça marchait du tonnerre

Elle est superbe!

Merci

Après quelques jours d'utilisation elle n'a certes pas la pêche de la Gt mais suffit amplement (5 cylindres 168cv) et quel confort, je n'en reviens pas !!