[Talisman] Essai

Bonjour

j'ai enfin pu tester la Talisman Initial Paris DCI 160
Mon concessionnaire me l'a prêtée pendant 4H

petit retour de mes impressions
 Je ne l'ai pas trouvé aussi dure que cela , comme il est dit un peu partout , je trouve ma Laguna plus dure
j'ai essayé de conduire "sport" en mode confort , j'ai failli etre malade tellement elle flottait    
Les différents mode du multi-sense sont subtil , ne vous attendez pas à une grande différence entre le mode confort et le mode sport , mais il y a une différence
le 4C est excellent ( je l'ai pas sur ma Laguna )

quelques surprises

dans l'accoudoir central , il y a une trappe qui est profonde ( c'est même surprenant )






le lecteur cd en option , se retrouve dans la boite à gant




Et le truc qui est réfléchit , la petite trappe au niveau du pare-soleil qui cache la lumière qui s'allume   ( alors que sur nos Laguna  elle coulisse  )

lorsque la voiture est fermée , lorsque l'on s'approche de la voiture , les retro s'ouvrent avant même que l'on touche les poignées

les trucs qui me reviennent   

le régulateur adaptatif ... c'est excellent , plus besoin de faire gaffe des que quelqu'un déboitent au loin , de mettre en pause le régulateur et de le rallumer  ...

j'suis pas copain avec les conti ... j'ai fais glisser le train avant dans les ronds points ... je suis repassé avec ma Lag aux mêmes endroits , elle n'a pas bougée


en reprenant la Lag , j'ai cru conduire une berline compact style mégane ou captur ...

Salut, merci pour ton retour, l'éclairage des miroirs de courtoisies franchement c'est trop fort !!! mdr
4.85M je trouve cela trop grand pour la ville les parking etc.. en plus petit réservoir 52 litres alors que la laguna c'est 66 litres et le pire c'est avec le 4control seulement 47, c'est pas digne d'une berline, de plus Renault ne propose pas l'option gratuite comme chez Audi pour une capacité plus grande dommage.
Autant j'aime la laguna autant j'accroche pas sur la talisman à commencer par son nom et sa trop grande taille.
Reste plus qu'à voir comment elle va se vendre ou pas?
@+

Il faudrait voir l'autonomie que cela lui donne

ce qui manque aussi , c'est que au dessus du conducteur , il n'y a plus la "poche" pour ranger les lunettes , il n'y a plus rien du tout

c'est grand mais j'ai testé le park assist  ( parallèle au trottoir et perpendiculaire au trottoir ) c'est excellent    et ca fait bizarre de voir le volant tourner tout seul 

ouai l'aquebot quoi !!! alors si ça flotte trop ,faudrait vite des amorts Koni reglable ,LOL !

perso chuis pas fan du "park assist" meme si ça parait bien...chuis "old school" ^^

Bonsoir,

Merci pour ton retour sur cet essai de la Talisman et pour les photos !

Une question j'ai pas bien pigé : c'est quoi la différence avec les miroirs de courtoisie ?

Sur la Laguna 3 ils existent déjà et s'éclairent lorsqu'on retire le cache du miroir (je les ai même passé en full leds sur la mienne), aussi bien côté conducteur que passager.

Sur la Lag , le cache se glisse sur le coté , dans le pare-soleil , c'est bien
sur la Talisman , le cache se relève et vient se mettre entre le miroir et la lumière ( au plafond )  , ca gène pour éclairer  ^^

perso chuis pas fan du "park assist" meme si ça parait bien...chuis "old school" ^^

moi aussi , mais vu la taille de la voiture , et vu le prix pour un simple pare-choc maintenant ( et en plus ils sont peint )   , ca permet d'éviter de gueuler après ( fait ch..r , il pouvait pas être plus loin ce c.. )

RUNESTAFF a écrit:Sur la Lag , le cache se glisse sur le coté , dans le pare-soleil , c'est bien
sur la Talisman , le cache se relève et vient se mettre entre le miroir et la lumière ( au plafond )  , ca gène pour éclairer  ^^

Ok, merci pour l'explication

coucou all

L'affichage tête haute est bien , ca surprend et c'est bizarre de voir des indications "en l'air" sans support   
je trouve un peu petit à mon gout
Et puis j'aime bien le tableau de bord , avec les différents style d'affichage ( soit les km/h , soit le compte tour en évidence ) , j avais peur d'avoir un compteur électronique mais c'est totalement différent de celui de la Mégane
Pour l'instant , je trouve que l'affichage tête haute est un gadget ( indispensable à avoir  ... on est geek ou pas   )


pour le multi-sense , quand on passe en mode Eco , on sent bien qu'il manque de la puissance pour l'accélération , c'est bon pour les embouteillage

Avec la boite EDC

le mode Manuel , les + et - sont inversés par rapport à la Laguna

Salut Runestaff sympa le retour merci, Petite question à vitesse stabilisé genre à 130, la conso instantanée était de combien?

ca , j'ai pas regardé , j'ai pas cherché  ou était l'ODB 

sur la manette des essuie-glaces , il y avait pas les boutons pour faire défiler comme sur notre Lag


j'me suis surtout concentré sur le multi-sense

En 4h ...t'as pas regardé que ce multi machin quand-meme ! mdrr !!!
et dans tout ce temps t'as pas eu le temps de voir l'odb alors ???
t'es resté scotché et prendre la photo de la trappe accoudoir et du plafonier ??? surtout que sur lag c'est pareil dans l'absolu^^

rhooo ...ça va ^^ faut pas prendre mal^^ je charie^^

 
Entre le R-link 2 , le Bose , l'affichage tête haute ( dur à trouver pour le régler en hauteur ) le Park assist , le multi-sense  ( tester les 5 modes et faire joujou avec le mode perso  ) écouter le bruit modifier du mode sport , régler le siège électrique à ma taille ( galère et chiant les boutons  ^^ ), essayer le siège massant ,   faire joujou avec le 4C ( et rendre malade ceux que j avais derrière en tournant brutalement  )... et j 'en oublie

j'ai même pas chercher l'ODB 

merci du retour. Et le 160.... souple?

oui 

il monte facilement , même à bas régime , c'est un bi-turbo , chacun s'occupe d'une plage d'accélération, du coup , ils ont gommés le trou à bas régime  


j avais mis cet écran pour conduire  , il y a des jauges pour la puissance et le couple ( et on voit l'affichage de l'ODB en bas  ^^ j avais pas fait gaffe , c'était trop petit  ^^ )

Salut,

Merci pour tes retours.

RUNESTAFF a écrit:Avec la boite EDC

le mode Manuel , les + et - sont inversés par rapport à la Laguna

Au moins, ce sera dans le "bon" sens

bah si il faut 15 / 20 heures en concession pour faire tester .... lol  !  et bientot faudra un stage formation à l'achat  !!! mdrrr  !

Mignon le compteur ,ça jete  !  mais "brouillon"...meme un avion moderne c'est plus simple...

Salut et merci pour ton retours

Elle est vraiment jolie cette Talisman !!

Dans cette vidéo étrangère  , à 1 min
une Talisman Grise sans le 4 C
une Talisman rouge avec le 4 C 

et à 3 min , le Park Assist en plein action  pour se garer et ressortir de la place

Si j'ai bien compris, il s'agit d'une copie conforme de l'Espace V en terme d'équipement. Ce qui est plutôt flatteur

PS : j'écris ça car j'ai été propriétaire d'un Espace V Initiale Paris

Bonjour,

Pas de soucis sur la Talisman (electonique etc ...) ?

Je suis le forum Espace5 sur Caradisiac
Faut vraiment aller lire le sujet. C'est hallucinant le nombre de pb rencontrés par les utilisateurs parfois sans solutions (rlink etc ...). Les CC ont l'air la plupart du temps à la ramasse.

Comme la talisman est basée sur la meme plateforme, ça ne laisse rien présager de bon ....

salut

coté électronique , vu qu'elle n’était pas encore sortie , on ne pouvait pas savoir
mais il est vrai que vu qu'elle est basée sur l'Espace , elle va récupérer les MAJ de l'Espace