[juju7891] Laguna III.1 Estate 2.0 dCi 150 Initiale

Bonjour à tous, je présente, enfin, ma nouvelle acquisition qui n'est autre que ma 19eme voiture

Je suis donc passé par diverses 320d, 120d, Megane 2, clio 2, S4 V8 et j'en passe pour finir en Laguna 3 donc. C'est la voiture d'un ancien collègue que j'ai repris, je savais qu'elle était en parfait état et que je pouvais acheter les yeux fermés

Elle est de 2008 et totalise 161000 km, entretient complet et à jour chez Renault bien sur et j'ai aussi un jeu de jantes Mille miles en 18' avec des pneus été dessus (les jantes d'origines en 17' étant montées en pneus neige).

Que dire de plus... pour les options c'est quand même pas mal, moi qui m’étais habitué aux standards allemands, il lui manquerais juste le toit ouvrant mais bon c'est pas primordial donc ça va

Voici quelques photos pour imager tout ça

Salut et bienvenue sur le forum.

J'ai réédité ton titre pour le mettre aux normes.

Salut,

Bienvenue à toi et ton bel estate!

Par contre ton cuir mériterai un bon nettoyage!

@+

coucou , bienvenue

laurnet78 a écrit:Salut,

Bienvenue à toi et ton bel estate!

Par contre ton cuir mériterai un bon nettoyage!

@+

c'est prévu ça

j'avais déjà fait une restauration sur ma deuxième s4 avec le pack coloration colourlock, là il me manque juste le nettoyant puissant pour m'en occuper

Bonjour et bienvenue sur FL3

Bonjour et bienvenue

Bienvenue sur FL3 !
J'ai le même véhicule mais avec l'intérieur noir .

D'ailleurs j'avais bien remis en état le cuir avec le nettoyant puissant Colourlock

salut et bienvenue sur FL3

colourlock, gliptone même combat

Bonjour et bienvenue juju7891
Chouette l'intérieur, et Estate noire c'est toujours sympa

il y a alta cuir aussi qui a l'air pas mal, ils sont un peut plus cher que colourlock, gliptone je connais pas par contre

Bonjour et bienvenue sur fl3

bonjour,
plus je regarde l'avatar de bob08390 et plus je me gratte........

bienvenue sur le forum.
J'avais pas fait gaffe... que sur les phase 1 ya pas le LAGUNA sur le hayon arrière sous le logo renault.
Très belle en noire en tout cas....

xram a écrit:bienvenue sur le forum.
J'avais pas fait gaffe... que sur les phase 1 ya pas le LAGUNA sur le hayon arrière sous le logo renault.
Très belle en noire en tout cas....

Ah bah non ca c'est juste qu'il a été enlevé...

J'avais pas fait gaffe non plus pour le 'laguna' du hayon, c'est dommage j'aime bien avec l'inscription

Salut!!!! Beau break en tout cas , j'en ai aussi un mais avec un moteur plus.... modeste!

ptitviet a écrit:Salut!!!! Beau break en tout cas , j'en ai aussi un mais avec un moteur plus.... modeste!

lol justement en sortant de mon v8 344ch je trouvais le 150 modeste déjà

Le 1.5 est bien il paraît, un collège en a une en black edition et niveau conso et assurance c'est beaucoup plus rentable

Au fait, j'ai mis en vente ma jantes 18 (mille miles) je préfère rester en jantes d'origine pour garder le look de l'initiale et aussi parce que j'ai pas envie d'avoir ça à stocker et aussi de devoir changer mes jantes tous les hivers, je ferais changer les pneus au pire mais bon même ça je crois pas le faire, jusque là en 19 voitures j'en ai jamais eu besoin alors bon

C'est clair que le 1.5 dci 110 n'est pas un moteur au rabais et est très économique, surtout quand comme moi on fait 700km que de voie rapide, qui plus est en grande partie en Suisse où les radars fleurissent partout...

Je comprends tout à fait l'idée de garder les 17" d'origine une Initiale c'est le luxe et la bourgeoisie, pas le sppporrttt...

En plus (chacun fait ce qu'il veut bien sur), à mon sens c'est (les 18") un peu déplacé sur une Laguna qui reste, quoiqu'on en dise, une familiale.

Ce qui ne veut pas dire qu'elle ne fait pas le bonheur des papas pressés...

Par contre, pour les jantes de rechange, je trouve ça au contraire bcp plus ch::: et cher de changer les pneus de jantes toutes les saisons (tu arrives facilement entre 60 et 100€ pr le changement).

C'est vrai, surtout que des 18 j'en ai eu bcp et on est vite emmerdé pour les trottoirs à monter ou encore le confort sur route dégradée.
C'est vrai que ça peut coûter plus cher de changer les pneus plutôt que les jantes mais bon, ça on verra c'est pas encore d'actualité vu que la j'ai des pneus hiver sur les 17 et que je vais les virer pour des toutes saison n car ils ne sont pas à la bonne taille

ptitviet a écrit:C'est clair que le 1.5 dci 110 n'est pas un moteur au rabais et est très économique, surtout quand comme moi on fait 700km que de voie rapide, qui plus est en grande partie en Suisse où les radars fleurissent partout...

Je comprends tout à fait l'idée de garder les 17" d'origine une Initiale c'est le luxe et la bourgeoisie, pas le sppporrttt...

En plus (chacun fait ce qu'il veut bien sur), à mon sens c'est (les 18") un peu déplacé sur une Laguna qui reste, quoiqu'on en dise, une familiale.

Ce qui ne veut pas dire qu'elle ne fait pas le bonheur des papas pressés...

Par contre, pour les jantes de rechange, je trouve ça au contraire bcp plus ch::: et cher de changer les pneus de jantes toutes les saisons (tu arrives facilement entre 60 et 100€ pr le changement).

Aaaah les routes Suisses, bientôt pour moi, je l'espère !

Moi, je suis perdue du coup, concernant la motorisation à choisir ...
Je lis un peu de tout sur la 110ch.
Avantage assurance/conso mais quelques creux.
130ch avantage, bonne reprises
Mais forcément un peu plus cher assurance/conso

J'arrive pas à me décider

Laguna-matata a écrit:
Aaaah les routes Suisses, bientôt pour moi, je l'espère !

Moi, je suis perdue du coup, concernant la motorisation à choisir ...
Je lis un peu de tout sur la 110ch.
Avantage assurance/conso mais quelques creux.
130ch avantage, bonne reprises
Mais forcément un peu plus cher assurance/conso

J'arrive pas à me décider

arrête de te prendre la tête , prend le 175 ch

Vu que dans ton post tu dis que tu aimes titiller l'accélérateur et que tu vas faire des km ,Vu que tu as un 115 ch et que tu dis qu'il te manque un peu de répondant actuellement
prend le 130 , tu auras un confort supplémentaire
( et c'est un 110 ch qui te le dit ) mais moi je fais - de 10 000 km à l'année et 95% de ville

@Laguna-matata : tout dépend effectivement de ce que tu as eu avant...

Sans aucune hésitation, le 110ch fait le travail. Il le fait très bien, pour un coût d'exploitation total faible, et mieux que bcp de moteurs "d'entrée de gamme". C'est pas une punition de rouler avec.

Mais, si tu as déjà eu des voitures plus nerveuses avant, c'est sur que tu risques de regretter ta précédente voiture.
Moi, venant d'une 306 Hdi de 15 ans et 322.000kms, je trouve ça royal

A toi de voir ce qui est prioritaire. Le service plus que minimum est assuré par le 1.5 dCi, après si tu payes un peu plus tu as le 130ch, voire le 150ch.