[carlioush059] Laguna III.1 2.0 dCi 180 GT

3 régénérations en même pas 15 jours, elle aime vraiment pas les petits trajets la GT  

vivement que je fasse remplacer cette serrure encore eu le tour de la portière resté bloqué  

Salut Steph,

alors, envie d'une petite GT essence apparemment ??  

Ben ce serait mieux pour moi en ce moment effectivement

mais je peux pas lourder la mazout tant que tout n'est pas fait  

Il te reste beaucoup de choses à faire dessus ?

Chris_Laguna a écrit:Salut Steph,

alors, envie d'une petite GT essence apparemment ??  

elle est pas mal celle ci..
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Celle ci ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/538901308.htm?ca=12_s

Chris_Laguna a écrit:Celle ci ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/538901308.htm?ca=12_s

oui je l'ai vu mais trop cher  

il me reste à faire remplacer la serrure de porte, contrôler encore le train avant, ça cogne en butée quand je prends un dos d'âne, ou trou assez rapidement ~30-40 km/h quoi  

Ca n'est pas un pb connu sur L3 ?

Si mais là c'est tout neuf  

bonsoir
celle là..http://www.leboncoin.fr/voitures/544588290.htm?ca=12_s

je la connais la noire elle est sur un autre forum mais beaucoup trop cher pour mon petit budget

oui elle est sur FA, elle a l'air propre  

le prix des premières gt essence va baisser .. il est certain que ça représente un certain investissement y compris pour la carte grise où les 13 cv fiscaux font mal !

oh oui la carte grise ça pique

pour la RS j'avais payé plus de 600€ lol

sinon un rossignol en moins normalement ( celui entre la commande de clim et de l'autoradio )

au prochain  

stefmagGT a écrit:le prix des premières gt essence va baisser .. il est certain que ça représente un certain investissement y compris pour la carte grise où les 13 cv fiscaux font mal !

Je confirme, je l'ai faite hier la CG : 606 euros  

Par contre je paye moins cher d'assurance pour ma GT 205 cv qui est une 13 cv fiscaux que pour mon ancienne Nervasport DCI 130 qui était une 7 cv fiscaux !!

c'est du au remboursement en cas de pépin, ta laguna a plus de 5 ans elle est censé couter moins cher

Oui c'est sur que ça joue

j'avais eu le tour entre la laguna coupé GP1 et la mégane RS

après je ne payais pas beaucoup moins chères mais bon

La GT 205 n'est pas très chère à assurer : quand j'ai eu la mienne, elle n'avait que deux ans, j'ai payé moins cher que pour assurer ma laguna 1 phase 2 pack dédicasse de 2000 ( donc agée de 10 ans ) avec seulement un moteur 1.6 110 cv ..et ce avec le même assureur..
bizarre non?..

Oui vraiment bizarre, pourtant 13 cv fiscaux !! J'ai eut un Corrado VR6 (15 cv fiscaux) qui avait 10 ans à l'époque et le prix de l'assurance était bien plus élevé pourtant !!

Salut,

Pas tant bizarre que ça, les assureurs partent du principes que les propriétaires de grosses essences roulent peu, voire très peu, donc forcément moins de risque d'accident, donc moins cher.

Keitaro a écrit:Salut,

Pas tant bizarre que ça, les assureurs partent du principes que les propriétaires de grosses essences roulent peu, voire très peu, donc forcément moins de risque d'accident, donc moins cher.

Ça se tient  

Chris_Laguna a écrit:

Keitaro a écrit:Salut,

Pas tant bizarre que ça, les assureurs partent du principes que les propriétaires de grosses essences roulent peu, voire très peu, donc forcément moins de risque d'accident, donc moins cher.

Ça se tient  

Oui ça se tient.. le prix dépend aussi des risques de vol et du prix des pièces détachées et de la main d'oeuvre...

Euh pour les prix moins chères je pense surtout que ça vient du bonus qui augmente non ?

Non, ça ne joue pas à ce point la, malheureusement : ton bonus augmente mais c'est la crise, le prix de l'assurance augmente et blabla et blabla