[carlioush059] laguna III coupé monaco gp Photos P.34

oui garde la , tu pourrat dire que tu as une "vrai" MONACO GP

Bonjour tout le monde

pour les nouvelles, la coupé a 4808 km, a la fin du mois direction Renault pour vidange d'après rodage

mais aussi pour
voir une mise à jour de l'autoradio ( problème de connexion avec mon Xperia )
vibration Tdb
vibration plage arrière
claquement dans le train avant


Début mai peut être je dis bien peut être reprogrammation du moteur chez shiftech

greglag3dci a écrit:oui garde la , tu pourrat dire que tu as une "vrai" MONACO GP

GP ou GP2, il s'agit là de deux Monaco ! La GP2 est juste une version allégée de la GP mais on peut lui ajouter des options afin d'obtenir la même configuration que la GP. L'avantage de la GP2 par rapport à la GP est qu'on n'est pas obliger d'avoir des équipements de série qu'on ne souhaite pas forcément : ex: le châssis 4Control, qui en dehors d'une conduite très dynamique, n'apporte pas tant que ça mais coûte de même 2000 euros.

Un bémol tout de même : le 180 ch 400 NM n'est pas disponible sur la GP2 qui reçoit uniquement les motorisations 150 et 175 BVA. Il faut aujourd'hui opter pour la finition GT 4Control pour avoir le 180 ch. Perso, je n'ai pas été vraiment emballé par ce bloc qui est vraiment creux sous 2000 tr/min et qui consomme pas mal de gasoil et de gomme...

Un plus pour la GP2 : la possibilité de choisir la teinte Noir Nacré. Ce qui est très joli avec les 18" noires. Mais là, c'est une affaire de goûts.

Collab a écrit: le châssis 4Control, qui en dehors d'une conduite très dynamique, n'apporte pas tant que ça mais coûte de même 2000 euros.

Le chassis 4 control n'apporte pas tant que ça ???

Comme je le dit dans un autre post , ayant eut une laguna 3 GT 180 avec le système 4 control , et ayant fait en 1 an quasiment 100 000 KM , le 4 control change radicalement le comportement de l'auto , en ville comme sur route sinueuse , pour ceux qui l'ont vraiment essayer , ils sont souvent bluffée.

Et je ne vous parle pas d'une utilisation sur la neige , qui pour moi et encore plus bluffant.

Pour ma part , ça a été un gros plus quand j'ai signée le bon de commande a l'époque.

le 4 Rd permet de braquer moins et d'éviter de faire plusieurs manoeuvre

carlioush059 a écrit:le 4 Rd permet de braquer moins et d'éviter de faire plusieurs manoeuvre

? ,sana vouloir te froisser , je crois que tu n'a pas saisi le fonctionnement du systeme , si pour toi le 4control sert juste a faire moins de manouvre pour se garer ???

Ca apporte un bien meilleur comportement a basse vitesse , comme a haute vitesse , et surtout une tenu de route irréprochable.

Le systeme 4 control c'est ça :

http://www.4control.be/?lang=fr

et ça :



Et aussi ça :

J25 a écrit:

Collab a écrit: le châssis 4Control, qui en dehors d'une conduite très dynamique, n'apporte pas tant que ça mais coûte de même 2000 euros.

Le chassis 4 control n'apporte pas tant que ça ???

Comme je le dit dans un autre post , ayant eut une laguna 3 GT 180 avec le système 4 control , et ayant fait en 1 an quasiment 100 000 KM , le 4 control change radicalement le comportement de l'auto , en ville comme sur route sinueuse , pour ceux qui l'ont vraiment essayer , ils sont souvent bluffée.

Et je ne vous parle pas d'une utilisation sur la neige , qui pour moi et encore plus bluffant.

Pour ma part , ça a été un gros plus quand j'ai signée le bon de commande a l'époque.

"pour ceux qui l'ont vraiment essayer"... J'en ai eu deux. Un Coupé GT et une berline GT 4Control ! Je pense savoir de quoi je parle...

J25 a écrit:

carlioush059 a écrit:le 4 Rd permet de braquer moins et d'éviter de faire plusieurs manoeuvre

? ,sana vouloir te froisser , je crois que tu n'a pas saisi le fonctionnement du systeme , si pour toi le 4control sert juste a faire moins de manouvre pour se garer ???

Ca apporte un bien meilleur comportement a basse vitesse , comme a haute vitesse , et surtout une tenu de route irréprochable.

Le systeme 4 control c'est ça :

http://www.4control.be/?lang=fr

et ça :



Et aussi ça :

je voulais juste relever le post de collab qui sous entendais que le 4control n'était utile qu'a grande vitesse

en 4800 km je pense que je commence a connaître le système bien que sur la pluie avec les conti' c'est pas top

Effectivement, le 4Control apporte d'avantage à vitesse soutenue, y compris sur chaussée humide. Maintenant le gain lors de manoeuvres n'est pas essentiel pour moi étant donné que je ne me gare jamais en ville car les pare-chocs peints seraient trop exposés

sur chaussée humide on sent que le 4RD rattrape la perte de tenue de train avant, testé il y a deux jours sur un rond point humide, l'avant décroche et l'arrière rattrape

mais sur le sec c'est encore plus impressionnant

juste un peu dégoûté que renault ne m'autorise pas a faire le stage de pilotage renault sport à la place de mon père

après pour les manoeuvres c'est sur un demi tour et une marche arrière

le demi tour par rapport à la mégane je le fais plus rapidement et en braquant moins

la marche arrière par rapport à mon ancienne BE a une sortie de garage en ville, je gagne une manoeuvre facile

petites séances photo avec kcarbo59200

Super sympa tes photos , et vraiment magnifique cette laguna coupé...

Manque juste du répondant

Salut.

Sympa les photos.

coucou sandra et merci

bonjour tout le monde,

pour les nouvelles d'ici la semaine prochaine la coupé sera au garage pour :

vibration Tdb
vibration plage arrière
vibration sur le côté gauche
vidange
claquement amortisseur droit ( encore )

bonjour

superbe voiture

bonjour et merci

Salut !

Je viens de me taper les 13 pages du sujet juste pour voir toutes les photos de cette coupée !!!

Félicitations et merci pour toutes ces photos, elle est superbe

bonjour fafaron

et merci d'avoir pris le temps de tout lire

Bonjour,

petites nouvelles après passage à la concession :

vidange ( huile + filtre ) de fin de rodage faite 126€

bruit amortisseur droit : il ne claquait plus

gris gris : aucun de résolus ( les trois personnes qui ont essayé l'auto n'ont rien constaté, peut être qu'ils sont sourd )

problème de connexion avec mon Xpéria X10, la concession doit me rappeler


et je dois repasser le 11 mai pour les nouvelles

petite discussion avec un laguniste monaco gp

Petite séance photos ( elle date de ma petite sortie a brugges )

salut et tres belle photos steph

c'est la voiture qui fait tout

la elle a reçue une modif des vitres avant aussi fonçé que l'arrière