[fredo06] Megane II RS Luxe et Clio II RS CS 182

Bonjour a tous

Je me Prenomme Fredo, j'ai 53 ans , je réside dans les Alpes Maritimes (06 )
Je possède une Megane II RS Luxe de 2004 Orange Sanguine.
et             une Clio II RS CS 182 de 2004 egalement et Gris Titane.

je me suis inscrit parmi vous pour récolter des infos sur un véhicule au losange que j 'aime tout particulièrement.

La Laguna III Coupé .

Je vais bientôt me séparer de La Megane que je possède depuis 8 ans aujourd'hui.
alors d'ici quelques temps je devrais lui trouver une remplaçante parmi la Laguna coupé.

je vais donc parcourir votre Forum en long et en Large et certainement vous soliciter pour des renseignements supplémentaires.

je vous souhaite donc en attendant un bon week end.

Cordialement

Fredo

coucou  , bienvenu 

jolie la Mégane 

des photos des intérieurs  ?

Merci

j ai l interieur de la Megane, pour la Clio je vais en prendre, il n'y a pas tres longtemps que je l ai acquise.

Salut

Très sympa ces 2 Renault !!

Salut et bienvenue

J'ai réédité ton titre pour le mettre aux normes.

Bonsoir et bienvenue sur le FL3
Crapaud55

Merci a vous pour votre accueil
desolé pour le titre

Bonjour et bienvenue sur le FL3 ;-)

Bienvenue et oui très très sympa j'adore le compteur

Bienvenue sur le forum.

Tu recherches quelle motorisation pour un coupé lag ?

Salut et bienvenue.

Joli duo.

Un 3.5 V6 ?

xram a écrit:Bienvenue sur le forum.

Tu recherches quelle motorisation pour un coupé lag ?

pour les motorisations , je recherche en essence, mais je crois que çà va etre compliqué vu la rareté de ces motorisations.

sinon il y a déja 2 moteurs que je connais tres bien
F4r
et le M9R qui equipe egalement les Megane II RS DCI en 175 cv , qui est une excellente mécanique
j avoue que le V6 3.5 l me tentait terriblement, mais vu les consommations, j'hesite.

par contre le V6 3.0 DCI m attire énormement , mëme si je m'etais juré de ne plus jamais reprendre un diesel.

et niveau Fiabilité , qu'en est il de ce V6 ?

Le V9X (3.0 dci V6) reprend 25 % de la technologie du M9R, ce qui m'avait rassuré lors de mon choix.

J'avais eu du mal à trouver des retours (de casse comme de longévité) il y a 9 mois.

Perso, aucun problème après les 18 000 km que je lui ai mis et le plaisir est toujours présent.

neutron a écrit:Le V9X (3.0 dci V6) reprend 25 % de la technologie du M9R, ce qui m'avait rassuré lors de mon choix.

J'avais eu du mal à trouver des retours (de casse comme de longévité) il y a 9 mois.

Perso, aucun problème après les 18 000 km que je lui ai mis et le plaisir est toujours présent.

Ok Merci

et sinon la BVA est comment ?

Salut,

J'ai le 3.5 V6, alors en ce moment je joue avec, c'est à dire que chaque passager que je prend, veux sentir les sensations, moi de même étant un nerveux au volant ^^ Je suis a 12L, c'est vrai que ca fait peur, mais avec mon 2.0 dci, je faisais du 8.5L avec la même conduite ^^

Je suis en BVA, et c'est agréable franchement, ca change

ok
remarque 12 l en jouant çà me semble resonnable, il est vrai qu avec la megane je dois etre pareil quand je me fait plaisir en montagne.
et sur long trajets routier il donne quelle conso ce 3.5 L V6 ?

avec la Megane je pars de Nice et remonte voir la Famille en Sologne, je fais une partie autoroute, je coupe ensuite par l'ardeche (là ou je me regale , lol ), je prends beaucoup de nationales, en roulant entre 90 et 110, quand je double j'envoi et la conso sur le trajet d'environ 900 km est de 8.5 L de moyenne

Salut, en ce qui concerne la BVA, c'est une première pour moi. J'avoue que sur le papier, je n'étais pas plus emballé que ça. Mais une fois qu'on y a goûté, je crois qu'il sera difficile de revenir sur BM...

En long trajet, je n'ai fais que Chartres-Le Mans en natio, et je suis a 10.5L sachant que j'aime bien doublé rapidement, j'étais étonné d'ailleurs, a 110 stabilisé, je tombe a du 8/9L en insta. Après, dès qu'on tape dedans, le 3.5 nous rappelle bien qu'il a 2 cylindres de plus que la plupart des moteurs ^^
Ah ca doit faire du bien après de l'autoroute

Pour la BA? j'alterne toujours entre la BM de ma 21 et la BA de la Lag, c'est plaisant, surtout qu'elle est assez réactive, bon les rageux diront que pas assez mais quand tu demandes, elle rétrograde bien, et t'envoie début zone rouge ! ^^

Merci a vous pour vos commentaires, qui me sont tres utiles :-)
et en ce qui concerne le 4 controle, ce doit etre impressionnant comme tenue de route?

Le 4 control si tu prend une Lag, je dirais que c'est l'indispensable ^^ Ca te fera une option que tu ne connaitras pas Je trouve que ca permet à la Lag que malgré son poids, elle puisse enchainer des virages sans pour autant se barrer. Mon cousin a une Lag (2.0 dci 150), elle a testé mon ancienne (2.0 180) il trouvait la direction plus légère, et très réactionnel, il allait plus vite dans des virages qu'il connait bien qu'avec la sienne, d'ailleurs il trouve que sur le coupé que j'ai maintenant (3.5 V6) elle sera encore plus sensible la direction ^^

Je confirme, le 4 Control c'est du bonheur à l'état pur !!

Merci les Gars
vous m avez mis l'eau a la bouche, lol.
çà va etre difficile d'attendre, çà va etre long.
mais bon, je vais apprendre a vous connaitre et parcourir le Forum.
;-)

Bonsoir,

Au cas où tu n'avais pas vu ces vidéos sur le 4 Control : ici

Bonsoir
Merci Olivier pour les Vidéos, c 'est effectivement interressant de comprendre le principe de fonctionnement.