[RENAULT] Future Laguna

-STEPH- a écrit:côté moteur il se dit qu'elle sera équipé du 1.6DCI 130 en BVM du 1.6 DCI 160Cv avec la boite double embrayage et peut être du 2L essence 200Cv tjrs avec la boite double embrayage....un peu comme le nouvel espace qui sera dévoilé le mois prochain..

Salut le 160 sera sans doute en twin turbo comme le trafic 3

Salut,

si boite double embrayage, pas sur que je remplace la mienne.

quand je vois que VW revient en boite manuelle sur sa dernière polo GTi.....

c'est vrai ?? étonnant !!

carlioush059 a écrit:Salut,

si boite double embrayage, pas sur que je remplace la mienne.

quand je vois que VW revient en boite manuelle sur sa dernière polo GTi.....

salut

boite manuelle et dsg dispo aussi

un copain a moi a cassé le moteur de sa golf GTI à 60 000 km, VW ne veut rien savoir, alors que sont carnet d'entretien est OK, révision toujours en concession etc... 7500 euros le changement du moteur. bref !!! deutsche qalität...

J'aime bien les 2 modèles présentés, la laguna a l'arrière qui ressemble au coupé, la Saf plus à un arrière de BM ! Les 2 ont l'avant agressif, et ca j'aime ^^

Salut perso je ne suis pas trop pour le fait qu'il reprennent l’appellation Safrane surtout si c'est pour sortir une voiture dont l'intérieur va se mettre à grincer et craquer de partout au bout de 6 mois d'utilisation et encore plus si il nous refont le coup de la Samsung rebadgé.

Salut,

On ne refera pas des safs comme tu as en photo (le même modèle que mes parents d'ailleurs, j'adore la conduire ) Faut juste qu'ils raméliorent la qualité de l'habillage intérieure et là je suis bien d'accord avec toi )

Salut,

plus aucun style chez renault, c'est de la copie d'Audi les illustrations...J'espère qu'il y aura des modifications. Quand je vois la beauté de l'espace 4, qui amène un style sans pour autant faire de grossière copie....
Vivement les prochains clichés.

Bonjour

Désolé Furb, mais je pense exactement le contraire  

Je suis enchanté par le design de la Zoé, la Clio 4, le Captur, la Twingo 3 et l'Espace 5.

J'ai eu 2 Espace 4 : j'aimais moyennement son style et la qualité/fiabilité n'était pas au rendez-vous...

Pour info : Mercedes a supervisé le produit Espace 5 + son assemblage à Douai. Une très bonne chose pour le HDG du Losange

Salut,

oui je suis d'accord avec toi sur les voitures cités.

Je parlais des photos Laguna est safrane précédentes qui n'ont aucun style et sont de pauvre copie allemande.

L'espace 5, j'adore la prise de risque, la twingo 3 est un super changement pour renault...moteur arrière, propulsion...d'une grande réussite, la clio 4 et le capture un peu trop timide mais réussi tout de même. Et la...les photos qui gâchent tout.

Les illustrations des remplaçantes des Laguna 3 et Lattitude ne sont que des illustrations...

Après, s'inspirer des allemandes est une bonne chose car ils représentent le Premium européen. C'est même nécessaire chez nous !

PS : la Clio 4 n'est pas si timide lorsque qu'on ajoute le Pack GT-Line, maintenant disponible sur Zen et Intens

Je ne suis pas sur que s'inspirer des allemandes soit une une bonne chose.

Renault doit avoir sa propre identité, son propre style. Le fait de s"inspirer des allemandes ne fera pas change d'avis son futur conducteur. Par contre, proposer des choses que les autres n"ont pas....

Avec l'espace 4, Renault à vraiment innové. Portière complète jusqu'au bas de caisse, Rlink pilotant bon nombre de fonction dans la voiture, siège rabattable électriquement, design propre à la marque et tout un tas de fonction inédite.

Je ne suis pas fan des pack GT line / S Line et autre pack de copie modèles sport. Pour moi, quand on prend une S line par exemple, c'est qu'on assume pas rouler dans une voiture classique mais on veut faire croire que l'on roule en sportive...Ca fait "kéké".

Je pense que s'inspirer ne veut pas dire copier, et certains conctructeurs rivaux proposent de bonnes choses. Renault a toujours eu une identité, reste que depuis le nouveau design, inauguré sur la Zoé, Renault a fait un pas de géant en terme de design. D'ailleurs, cela se constate dans les ventes. Renault a trouvé son style (entre allemandes et italiennes) et on va retrouver ce style sur toute la gamme. Les futures Clio 5, Twingo 4, etc. seront probablement assez proches des modèles actuelles, afin de ne pas bousculer la clientèle et de maintenir la côte des modèles remplacés.

L'Espace IV a effectivement été inovant mais son design a trop partagé et sa fiabilité était juste moyenne (sauf à partir de la phase 3).

Après, concernant les packs design sport, il s'agit d'options. On aime ou on aime pas. Perso, j'aime assez car cela renforce le côté dynamique des autos. Pour moi, ce n'est en aucun cas pour faire croire à quelqu'un qu'il s'agit d'une sportive mais juste une histoire de goût.

Petite coquille, quand je parlais d'espace, je parlais du dernier qui va sortir l'année prochaine le 5 donc.

Oui, pour le kit sport, différent avis, mais je préférerais un KIT indépendant, qui ne copie pas les versions sports, un peu comme le kit sortie sur les mégane 3. (avant la gt line)

J'ai une très bonne impression sur l'Espace V (et son Multi-Sense)  J'ai hâte de le voir de très près demain au Mondial !!

PS : demain, c'est aussi le jour ou je serai livré de ma Twingo III. A l'opposé de l'Espace V, mais toute aussi belle

Salut,

si la laguna s'inspire de l'espace, ça devrait envoyer niveau intérieur.

les photos de l'espace 5 du mondial, quel bon en avant.


et enfin un levier de vitesse de boite auto sympa

au prochain mondial la nouvelle Laguna alors ? j'ai hâte

bonjour
vu l'espace au mondial
ça change, mais perte de hauteur de chargement pour le amateurs de volume.
par contre plus besoin de sortir les sièges !
ils reprendront à priori le système 4 control sur certaines versions
par ailleurs, les roues sont des 20 pouces en 255 à l'arrière ! aie aie le porte monnaie au moment de les changer !

Certains clients ne prendront pas l'Espace V du fait de son habitabilité en baisse, mais je suis coinvaincu que beaucoup d'autres le prendront car son conducteur a été gâté. Renaut, avec son nouvel Espace ne pense pas qu'au volume !

Et puis le temps des monospaces "classiques" est passé.

Les jantes iront de 17 à 20 pouces

Bonjour à tous,

Les choses commencent à se préciser : http://www.planete-gt.com/2015/04/27/spyshots-renault-laguna-4-tablette-rlink-2/

SaLut tout le monde

Je ne sais pas ce que ça vaut mais :

http://www.planete-gt.com/2015/03/27/spyshots-renault-megane-4-laguna-4-argentine/

Bonjour,

Ca devient trop futuriste, dèjà que je trouve que celles en nos possessions le sont alors maintenant ^^

La voiture semble être de qualité. Assez d'accord concernant le levier de vitesse de la boîte automatique, pas top avec un tel soufflet...