[jblag] Laguna III.1 dCi 180 GT

salut,

elle est revenu à combien la vidange de la boite de vitesse et de la DA ?

salut,

Je l'ai faite moi meme la vidange, j'ai juste acheté l'huile NFP Tranself
75 W80 sur lbc (bidon de 5 l bien scellé bien sur), pour la direction je vais le faire aussi (surement demain).

tu aurais pu faire un tuto  

Salut !

Magnifique voiture !!!

salut carlioush,

oui c'est vrai mais pas évident tout seul avec les mains sales, sous la voiture , sans chandelles ni rampe, etc.
En tout cas c'est très simple surtout à l'aide d'une grosse pompe seringue que j'ai acheté à Norauto!
J'ai d'ailleurs fait avec cette seringue La purge de la DA également! dont je vais mettre quelques photos par contre

loulou45fr a écrit:Salut !

Magnifique voiture !!!

Bonjour loulou45

merci  

Voici la pompe seringue vraiment utile:

Remplacement du liquide de direction assistée à l'aide d'une seringue:

Nouvelle huile de direction assistée MOBIL ATF:

Une fois toute l'huile du bocal vidée, on retire le filtre et on le nettoie:

On dé-clipse les durites d'entrée et de retour située au bas du bocal et on les laisse couler dans un récipient (moi j'ai utilisé une petite bouteille d'eau):

On en profite pour retirer et  nettoyer le bocal:

J'ai même eu de la chance, j'ai pu raccorder l'embout de la seringue dans les durites entrée et retour, du coup j'ai pu enlever un maximum d'ancien fluide!

J'ai du retirer environ 700/800ml, je ne sais pas contient le circuit d'origine, mais ca me semble pas mal déjà, en tout cas l'huile était noire!


Il faut aussi pendant la procédure, de temps en temps allumer (sans toucher au volant) le moteur pour enlever un maximum du fluide dans la pompe , etc

Pour finir, on remplie après avoir préalablement refixer les 2 durites, remis en place le bocal et avoir refixer le filtre du bocal avec le nouveau fluide bien rouge!
on démarre au moins 3 fois pendant la procédure de remplissage et on braque de butée à butée à chaque fois pour bien ajuster correctement le niveau

Enfin je confirme que la direction est à présent plus souple, ce n'est pas l'effet placebo

à noter que j'ai fais exactement la même chose et avec la même pompe seringue pour vidanger la boite de vitesse!

Salut

il n'y a pas de risques à vidanger comme ça ?

Bonjour

+1 pour les photos

Chris_Laguna a écrit:Salut

il n'y a pas de risques à vidanger comme ça ?

Salut,

non dès l'instant ou tu ne manœuvres pas la direction quand il n' ya plus de fluide.

Salut

Merci pour ces précisions  

jblag a écrit:

audison a écrit:bonsoir

a 230 il vous reste de la marge ? le 150 cv en 18 pouce a 210, 215 il est en fond  

Salut audison

attention stefmag à une GT essence (2t de 205cv)
Moi je ne sais pas combien elle prend maintenant avec la reprog en V max (trouille des radars)

Bonjour à tous
avec le 205 CV essence j'ai pris 230 compteur et j'ai encore de la marge.. elle est strictement de série. elle doit monter à 250 compteur donc en est dans les 232 annoncés par le constructeur. ce qui me surprends le plus c'est la facilité avec laquelle on atteint les 230 . en fait jusqu'à 180 , 200, les autres suivent, passé les 200 210, plus grand monde..

bonjour,

petites photos prises cet été:

stefmagGT a écrit:

jblag a écrit:

audison a écrit:bonsoir

a 230 il vous reste de la marge ? le 150 cv en 18 pouce a 210, 215 il est en fond  

Salut audison

attention stefmag à une GT essence (2t de 205cv)
Moi je ne sais pas combien elle prend maintenant avec la reprog en V max (trouille des radars)

Bonjour à tous
avec le 205 CV essence j'ai pris 230 compteur et j'ai encore de la marge.. elle est strictement de série. elle doit monter à 250 compteur donc en est dans les 232 annoncés par le constructeur. ce qui me surprends le plus c'est la facilité avec laquelle on atteint les 230 . en fait jusqu'à 180 , 200, les autres suivent, passé les 200 210, plus grand monde..

Moi qui étais content d'avoir pris le 200 hier (j'étais au taquet )!!! la prochaine aura un plus gros moulin c'est sur !!!!

belle photos que tu nous mets la!!!

il n'y a pas à dire le becquet arrière est vraiment top

Bonjour,

Elle est carrément top cette Lag GT

Salut, super belle ta gt j'adhere! Avec ta repro ça doit déménager!

Salut

Belle auto

 

audison a écrit:bonsoir

a 230 il vous reste de la marge ? le 150 cv en 18 pouce a 210, 215 il est a fond

J'ai monté ma lag  dCi 175 cv à 220 km/h, pas moyen de faire mieux ....
A moins d'avoir 30km de route devant moi pour finir la lancer ....

Donc 215 km/h avec un 150 cv c'est très bien

cronic a écrit:Salut, super belle ta gt j'adhere! Avec ta repro ça doit déménager!

salut,

merci oui ça envoi bien 205 Cv et 451Nm   , c'est mes pneus qui font la tête là  

bonjour
belles photo
ça ressort bien les ouies latérales noires sur la pare choc gris.
tu as des LED sur la photos? ça semble plus jaune et moins agressif que les leds de voitures actuelles

jblag a écrit:

cronic a écrit:Salut, super belle ta gt j'adhere! Avec ta repro ça doit déménager!

salut,

merci oui ça envoi bien 205 Cv et 451Nm   , c'est mes pneus qui font la tête là  

Tu m'étonnes ! 
Tu montes quoi à l'avant?

la boite aussi ça va la faire déménager.. si tu fais vroum vroum j'espère que tu as une PK ...un collecteur.. bref qques pièces d'avance....

cronic a écrit:

jblag a écrit:

cronic a écrit:Salut, super belle ta gt j'adhere! Avec ta repro ça doit déménager!

salut,

merci oui ça envoi bien 205 Cv et 451Nm   , c'est mes pneus qui font la tête là  

Tu m'étonnes ! 
Tu montes quoi à l'avant?

je remonte ceux d'origine , c'est à dire les Bridgestone Potenza RE050a, ils sont top !

-STEPH- a écrit:la boite aussi ça va la faire déménager.. si tu fais vroum vroum j'espère que tu as une  PK ...un collecteur.. bref qques pièces d'avance....

salut,

alors déjà je ne tire jamais dessus à froid, je ne tire jamais sur le 1er rapport de boite, je ménage toujours l'ensemble de toute manière, je sais ou est situé le couple maxi, je sais ou il faut tirer dedans et ou c'est mauvais pour l'ensemble, boite/volant moteur/embrayage, etc
De plus il faut savoir que sur la 180 la boite, le volant moteur, l'embrayage et pas mal d'autres pièces sont renforcés d'origine (d'ou le couple déjà conséquent de 400Nm d'origine)
il paraitrai egalement que le 1er rapport est "bridé" par Renault pour justement préserver toute cette cavalerie (d'ou le 0à 100 donné pour 8,5s semblerait logique si bride il y'a puisque ce n'est pas si terrible par rapport à la puissance annoncée)